Klub MazdaSpeed

Volvo wraz z Denso pracuje nad całkiem nową konstrukcją silnika...
Już potrafią wydobyć ponad 450 KM z jednostki benzynowej o pojemności 2 litrów i to wspomaganej dwoma elektrycznymi kompresorami...



Już mają ciekawe osiągi i brak "turbo dziur"
Oj przytuliłbym takie cudo



źródło

A mnie nie kusi Po pierwsze: szybciej byłbym w pracy A po drugie: po mieście wciąż można tylko 50 km/h a to dla takiego silnika raczej mordęga

Tak na marginesie: moja starsza córka była ze mną wczoraj w Częstochowie, z drodze powrotnej zadała mi pytanie: po co na liczniku jest 260 skoro nigdy tyle nie jedziemy? W zasadzie nie bardzo wiedziałem jak jej rzeczowo odpowiedzieć... W sumie to faktycznie bez sensu

Wojtek napisał(a):Już potrafią wydobyć ponad 450 KM z jednostki benzynowej o pojemności 2 litrów i to wspomaganej dwoma elektrycznymi kompresorami.

Raczej dwie standardowe turbosprężarki + jeden elektryczny kompresor – e-booster w nomenklaturze producenta
Biorąc pod uwagę obecne trendy, czyli gonitwę za redukcją CO2 i parciem na low end torque, Za kilka lat aplikacja z jedną turbosprężarką wspomaganą elektrycznie zasilanym kompresorem będzie zyskiwała na popularności wśród OEMów.