Klub MazdaSpeed

Nowy model Mazdy czyli CX-3 będzie dzielił płytę podłogową i silniki z nową Mazdą 2. Stylistycznie oczywiście również (vide Mazda Hazumi). No zobaczymy co z tego wyjdzie. Fajnie, że powiększa się ilość modeli

więcej http://indianautosblog.com/2014/08/mazda-cx-3-launch-not-far-away-140748

Pojawiły się kontrolowane przecieki, co do planów Mazdy na najbliższe lata. Najobszerniejszy z artykułów, jaki znalazłem: http://www.autonews.com/article/2014082 ... anges-fast

Pokrótce:
– nowa "2" na dniach oficjalna premiera w Europie
– lifting 3 w 2016, wraz pojawieniem się wersji MPS (według plotek ponad 300KM i AWD)
– "5" wypada z oferty Mazdy (przynajmniej w USA)
– "6" lekkie zmiany w modelu na 2015r (nowe AV z Mazdy 3, czyli tablet na desce

– MX-5 premiera we wrześniu najnowszej odsłony
– CX-3 mały SUV z planowaną premierą w połowie 2015r
– lifting CX-5 na początku 2015r
– CX-9 w Skyactive na początku 2016r, planowany silnik 2,5l+turbo (ten sam co do 3 MPS)
– podobno wciąż pracują nad nowymi silnikami Rotary
– oraz 6 MPS <serduszka>

Kolejna porcja newsów, tym razem ze strony Mazdy USA: http://www.mazdausamedia.com/Mazda-to-D ... l-New-CX-3
Na najbliższych targach w LA w listopadzie pokażą:
– pierwsza prezentacja CX-3
– lifting CX-5
– lifting 6

edyta: Pojawiają się także informacje, że Mazda pokaże nowe silniki benzynowe 2.0 oraz 2.5, plotki mówią o wersjach z turbiną (2.5l rzekomo 300KM) http://www.autoexpress.co.uk/mazda/cx-3 ... z3HRm7lUdl

edyta2: 6 coupe w 2016 roku? http://www.autoexpress.co.uk/mazda/6/89 ... pe-version

CX-3 będzie świetna

Już po wizualizacji widać

Wow, udało im się ta CX-3 wizualnie

http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/maz ... eles/klgsr

Ładne i zgrabne auto .

Ale pewnie małe w środku. Ostatnio siedziałem w CX-5 i miejsca tyle co w mojej trójce.

No nie wiem. KE jest w środku sporo większe od BL. Czuć to szczególnie z tyłu i w bagażniku. Zresztą nic w tym zaskakującego, ze względu na bardziej wyprostowaną pozycję w CX-5. Poza tym zająć lub opuścić miejsce w drugim rzędzie CX-a jest naprawdę łatwo, a w "trójce" drugiej generacji można sobie przy tym stopy powykręcać – dopiero w BM to poprawili.

Fakt – oceniałem głównie przód.

Znowu udalo sie Mazdzie zaprojektowac ladny samochod. No i do tego z benzynowych silnikow bedzie montowany 2.0, a nie 1.5, czego sie obawialem – moga byc ciekawe osiagi, bo nie spodziewam sie, aby waga byla wyzsza niz w 3-ce. Jedyne na goraco zastrzezenia to:

1. Wysoki prog zaladunku z powodu wysokiej krawedzi klapy.
2. Brak podlokietnika z przodu (moze bedzie w opcji).
3. Mala powierzchnia tylnej szyby, ktora moze utrudniac widocznosc do tylu.
4. Nie pasuja mi te czerwone stawki na podlokietniku i konsoli centralnej. Jesli juz musza byc, to mogli na bialej skorze u dolu deski rozdzielczej zaprojektowac czerwone przeszycie, jak w 2-ce.

Bardzo fajne, zgrabne autko. Czyżby brak było srebrnych listew wokół szyb bocznych? Silnik benzynowy 2.0, ale o jakiej mocy? Cena powinna chyba być skalkulowana poniżej CX-5 <co?>

2L – 165 KM , waga 1100 kg i 4x4

Skąd masz te dane kolego?

To domniemanie, czy gdzieś podali parametry aut na Europę?

Wiadomo, że PE będzie dostępny w dwóch wersjach, więc pewnie 120 i 165 KM. Informacja pochodzi z informacji prasowej wydanej przez MMP i dotyczy rynku europejskiego.

To ciekawe, ja zrozumiałem że 2 wersje, to 1.5 diesel z Mazdy 2 (105KM) oraz 2.0 benzyna, ale nigdzie nie widziałem podanej mocy.
Swoją drogą udany klip Mazdy USA promujący CX-3 w ruchu:

http://www.youtube.com/watch?v=mplNwpeFESA
Zacnie im to wyszło

Mazda Motor Poland napisał(a):Silnik:
SKYACTIV-G 2.0 (benzynowy) dostępny w dwóch mocach
SKYACTIV-D 1.5 (czysty diesel)

Nie podejrzewam, żeby powstała jakaś wersja pośrednia pierwszego silnika. Zresztą powinien mieć nie mniej niż te 165 KM, bo osiągi na poziomie 9-10 sekund do "setki" stają się obecnie dość nudne (zieeew).

Więcej informacji z materiałów prasowych: http://www.mazdaspeed.pl/aktualnosci/20 ... s-angeles/ (podane moce silników są przewidywane na podstawie pozostałych modeli).