Zakup nowego auta – Mazda3 BM (2014 – obecnie)

[slisman]

Ja natomiast spotkałem – osoba zainteresowana okresem gwarancji auta. Później nie chce się martwić, więc kupuje nowe. I to w Polsce, osoba majętna, ale nie przywiązująca większego znaczenia do aut (i śmiga fordem focusem obecnie). Więc nie dziwi mnie takie podejście (a raczej sam fakt, że ktoś ma takie podejście...dla mnie jest to nielogiczne). No i mówię o Polsce

[Marianek]

Rożnie z tym jest, częściowo są to auta po leasing jeśli nie był spłacany w terminie, częściowo ludzie zmieniają bo oczekiwali czegoś innego niż dostali, zmieniają bo maja kaprys, auta po centralach producentów. Nie liczył bym tu że to ludzie majętni, w odróżnieniu do Polaków bogaci na zachodzie liczą się z każdym euro
Strata % finansowo często jest mniejsza niż się wydaje. 3 letnie auta wymieniają rodziny które są w tak zwanej klasie średniej, reszta średnio co 5 lat. Trzeba tez pamiętać że każdy kraj jest inny i rządzi się innymi prawami. Belgia przykładowo jest inna, Holandia inna Francja jeszcze bardziej inna, Niemcy niby wszyscy do nich porównują zachód też są inni W tych okazjach młodych też można trafić jakiegoś szrota:)

[Norreca]

Ja powiem tak, dlugo szukalem sobie mazdy w DE. a jak znalazlem to byla ona od ksiegowej z Monachium co robila DOSLOWNIE 8k km w rok mazda R2 2,2 185km... to jakby morderstwo jak dla mnie... bo auto jest stworzone by jezdzic.
Laska miala wykupiona dodatkowa gwarancje na nastepne 2 lata. ale wyszla nowa 3 wiec oddala w zamian i wziela nowa 3 z salonu.

W DE jest duzo ulg gdy kupujesz nowe auta jak i bierzesz je na kredyt sa roznegorodzaju mozliwosci uzyskania ulg w rocznym rozliczeniu podatkowym dlatego duzo ludzi wymienia co 3-4 lata samochody na nowe....

[child]

Ale do rzeczy...od jakiegoś czasu czytam namiętnie Wasze forum, ale nie natrafiłem na taki wątek, gdzie nową Mazdę 3 użytkuje rodzina np. 2+2 (małe dzieci) i dzieli się informacjami z wakacyjnych wojaży.

Ja użytkuję wprawdzie nie 2+2, ale 2+3. Dzieci obecnie w wieku 11,8,5 lat – jak kupowałem, to było po 2 lata mniej.

Czy jest ktoś taki na forum i mógłby podzielić się informacjami na temat przestronności dla takiej rodziny – cenną informacją dla mnie będzie z jakiego auta się przesiadł na mazdę 3?

Ja może nie tyle się przesiadłem, co mam drugi samochód – Ford Mondeo Mk3 kombi. Wcześniej miałem Mazdę 3 BK i Mondeo Mk2.

Interesuje mnie przede wszystkim przestronność i funkcjonalność w kwestii codziennego zapinania fotelików pasami – mam obiekcje, czy dość nisko opadająca tylna szyba nie jest w tym wypadku problemem? Samochód widziałem na żywo w salonie, wsiadałem (mam 182cm) i wg mnie gabarytowo nie jest najgorzej, ale wiadomo na sucho bez fotelików i dzieci wrażenia mogą być nieco zaburzone. Poza tym stojący nad głową diler nie pomaga w obiektywnej ocenie sytuacji .

Ja mam 183cm (więc praktycznie tak jak ty) i dużo kg Przy zapinaniu pasami szaleństwa nie ma, ale w Mondeo też nie ma. Oczywiście duża różnica jest wtedy, kiedy z tyłu siądzie osoba dorosła, więc pytanie, czy np. żona nie będzie czasami potrzebowała siedzieć razem z dziećmi – wtedy na pewno nie będzie jej wygodnie.

Czy ktoś podróżował już z pełnym ekwipunkiem na wakacje? Chodzi mi o przewóz np. spacerówki + bagaże dla rodziny. Wiem, że bagaż bagażowi nie równy ale np. czy wejdzie do hatchbacka spacerówka – parasolka + 2 walizki (średniej wielkości ~60-70cm wysokości) + jakieś graty drobnicowe?

Byłem w zeszłym roku we Włoszech na tydzień. Nie wiem, jakim cudem się spakowaliśmy, ale się udało Nawet nie mieliśmy kabiny zawalonej manelami. Jechało się super – po 20 godzinach jazdy nie bolał mnie w ogóle kręgosłup, kierowca ma również naprawdę dużo miejsca na nogi. Dzieci nic nie mówiły, że ciasno.

Natomiast nad polskie morze nawet Mondeo mamy zapchane – różnica polega na większym spektrum pogodowym, a zatem na większej ilości ciuchów.

Ważna rzecz – nie wożę wózka, więc ciężko powiedzieć, jaki ma wpływ.

Jak wtedy spisuje się takie załadowane auto na drodze?

Oczywiście czuć ten ciężar, ale samochód nie przemienia się w muła. Zresztą nie sądzę, żebyś mocno zapakowanym samochodem kręcił silnik do odcinki...

[tik_tak]

Dzięki child za otuchę . Myślę, że i my za rok, góra dwa już będziemy robić wypad na wakacje bez wózka.

Żona siada z przodu a jeżeli kupię Mazdę, to pewnie będziemy losować zapałki kto ma prowadzić.

@ child... mam pytanko, bo też w moim zasięgu cenowym jest jedynie wersja SkyMotion...Czy w tej wersji są automatycznie włączane światła mijania po uruchomieniu silnika? Rozmawiałem z kolesiem z salonu to mówił, że tak, ale w folderze M3 jest info, że dla wersji SkyEnergy są czujniki deszczu i chyba właśnie automatyczne światła mijania i nie wiem, jak to interpretować?

Waham się waham, ale coraz bardziej się skłaniam za Mazdą czekam tylko na oferty z salonu na temat form finansowania, bo np. w Hondzie nie powala to z nóg ale za to dla przykładu Toyota dała dość ciekawą ofertę leasingową (przynajmniej bez wnikania w szczegóły zawarte w umowie...)

[Wojtek]

Running lights (włączane światła po uruchomieniu silnika) i automatycznie załączane światła o zmierzchu to dwie rożne sprawy...

tt user

[child]

@ child... mam pytanko, bo też w moim zasięgu cenowym jest jedynie wersja SkyMotion...Czy w tej wersji są automatycznie włączane światła mijania po uruchomieniu silnika? Rozmawiałem z kolesiem z salonu to mówił, że tak, ale w folderze M3 jest info, że dla wersji SkyEnergy są czujniki deszczu i chyba właśnie automatyczne światła mijania i nie wiem, jak to interpretować?

Nie mijania – są światła do jazdy dziennej. I włączają się automatycznie (w SkyMotion), co właściwie oznacza, że nie da się jechać bez włączonych świateł.

[tik_tak]

Ok, teraz łapię, bo nigdzie nie wyczytałem, że są w standardzie odrębne do jazdy dziennej w SkyMotion – myślałem, że to jedynie od wersji SkyEnergy i to w pakiecie Xenon.

[czarmi]

Można przecież wejść na stronę Mazdy i tam wszystkiego się dowiesz, włącznie z konkretną konfiguracją auta

[child]

Ok, teraz łapię, bo nigdzie nie wyczytałem, że są w standardzie odrębne do jazdy dziennej w SkyMotion – myślałem, że to jedynie od wersji SkyEnergy i to w pakiecie Xenon.

Spoko, ja się zorientowałem, że takie mam, po prawie roku posiadania samochodu I to i tak tylko dzięki forumowiczom.

[tik_tak]

Można przecież wejść na stronę Mazdy i tam wszystkiego się dowiesz, włącznie z konkretną konfiguracją auta

"Nie ma takiego miasta Londyn...jest Lądek, Lądek Zdrój...." że się posłużę cytatem...
Właśnie to co podałem, to ze strony Mazdy oraz folderu, który otrzymałem od dilera. Jest pakiet Xenon ze światłami do jazdy dziennej LED dla Sky Energy, ale to nie żadna oczywista oczywistość, że pozostałe wersje (SkyMotion i SkyGo) mają światła do jazdy dziennej w technologii nieledowej i że one się załączają z automatu.

Ani na stronie, ani w konfiguracji ani w folderze nie znalazłem informacji, że w wersji SkyMotion samochód wyposażony jest w światła do jazdy dziennej, chyba, że mój wzrok to z automatu omija i stąd ten ambaras.

[pepedei]

Witam

Przymierzam się do kupna nowego samochodu i jestem zainteresowany Mazda 3. Niestety model ten nie ma korzystnych opinii co do odporności na rdze. Oczywiście mowa o modelach nienajnowszych. Czy ktoś orientuje się czy zabezpieczenia antykorozyjne zostały poprawione w modelu 2015 a może już we wcześniejszych 2014/2013 ?

[Wojtek]

Niestety model ten nie ma korzystnych opinii co do odporności na rdze.

Hm... Skąd kolega ma taką wiedzę?
Każde auto "z przeszłością" będzie miało problemy z rudą...

[disaster3]

Witam,

to mój 1szy post na forum, więc chciałbym się przywitać – Cześć Wszystkim!!!
Mam nadzieję, że mój post będzie zgodny z regulaminem i nie zostanę na dzień dobry zjechany

Do tej pory jeździłem Toyota Avensis T25, 2.0 VVT-i 147KM (jakieś 7 lat), samochód ostatnio został sprzedany i przymierzamy się małżonką do nowego auta. Oczywiście w pierwszym momencie w związku z przywiązaniem do marki i niezawodności (której doświadczyłem w praktyce), pojechaliśmy obejrzeć nowego Avensis i pojeździć sedanem 1.8 Valvematic 147KM. Wrażenie – ogólnie – bajka. Ale w sumie doszliśmy do wniosku, że zdecydowanie lepiej sprzedać oba samochody (mamy jeszcze Pande do latania po mieście) i kupić coś bardziej uniwersalnego, numer mniejszy od Avensisa, czym możnaby było w miare wygodnie gdzieś pojechać dalej (rodzina 2+1) a i w mieście dobrze manewrować, łatwiej znaleźć miejsce do parkowania itd... dlatego stwierdziliśmy, że Mazda 3 będzie idealna Poza tym moja małżonka nie jeździła Avensisem (i nowym też pewnie by nie jeździła) bo się poprostu bała (za duży i strasznie niepraktyczny w mieście). Poza tym rozkład naszych jazd to ok. 80% Miasto (Warszawa) i 20% Trasa, czyli hatchback lepiej się sprawdzi.

Mazdą 3 jeszcze nie jeździłem, ale jestem na etapie żeby to nadrobić (na tygodniu ciężko) a najbliższe weekendy (urodziny córki, rocznica ślubu itd...) a mam kilka pytań, które mi nie dają spokoju a póki co nie znalazłem jeszcze na forum, które od paru dni namiętnie czytam w wolnych chwilach.

Przymierzam się do zakupu 3 Skypassion 165KM + Pakiet Safety i nie wiem jeszcze czy do końca chce Navi:
1. Jak w Mazdzie jest rozwiązana wizualizacja tyłu przy cofaniu na stojącym "tablecie" – kamera i widok co jest za mną, czy w ogóle jest coś takiego w cennikach lub w wersji Skypassion? Czy nie ma tego i są zwykłe czujniki parkowania, które "brzęczą" częściej im bardziej samochód zbliża się do przeszkody?

2. Jeśli jest coś takiego ale wymaga zakupu Nawigacji to wtedy będę ją musiał dokupić, jeśli dokupienie Navi to tylko i wyłącznie Nawigacja to podziękuje, bo jakoś te fabryczne nigdy do mnie nie przemawiały i wiem że dla niektórych to będziej mniej estetycznie ale zdecydowanie wolę jeździć na Yanosiku, który już nie raz uratował mi przed Policją. Aktualizację po GSM mam online a za granicę samochodem nie jeżdzę. Wolę tę 2100 przeznaczyć na pakiet Safety niż na Navi.

3. Czy poza standardowymi zabezpieczeniami (wliczonymi w cenę pojazdu?) jest jeszcze coś co warto dokupić u dealer'a? Czy ten problem kradzieży 6'tek w W-wie dotyczył też 3. Zabezpieczenia były takie same, czy w 3kach były inne niż 6kach? Czy to nowe zabezpieczenie szykowane do 6 przez MMP jest również przewidziane do 3'ek?

4. Czy są jakieś rabaty przy wyprzedaży rocznika czy nadal 3'ka sprzedaję się jak świeże bułeczki i nie ma co liczyć na rabat przy zakupie na przełomie roku lub początku przyszłego?

5. Co jeszcze warto dokupić (jeśli warto) do SkyPassion'a z dodatków (skóra mnie nie interesuje)?

6. Jeśli tylko wersja Skypassion wyjeżdza z salonu na 18" a pozostałe na 16" to czy w homologacji samochodu jest również wbite 16" jako dopuszczalne do poruszania na tym samochodzie. Nie zawsze tak jest a w przypadku zimowek ma to znaczenie, będą tańsze a przede wszystkim brak potencjalnych problemów z ubezpieczalnią na wypadek zdarzenia. Szukają wszystkiego o co mogą się przypie**** aby tylko uciąć na wypłacie ubezpieczenie w przypadku zdarzenia. Opony niezgodne z homologacją samochodu jest jednym z takich aspektów.

Przepraszam za przydługi post ale chciałbym się wcześniej dowiedzieć od Was jak to jest, bo sprzedawca jak to sprzedawca jest od tego aby sprzedać samochód

Z góry dziękuję i pozdrawiam,
disaster3

[ellipsis]

Silnik napewno dynamiczniejszy i oszczędniejszy jest w Mazdzie. U mnie w miescie pali 8-9.5 w trasie 6-7. Avensis to jednak auto segmet wyżej więc i wykonanie niektórych elementów będzie lepsze. Ja poprzednio jeździłem Accordem i po przesiadce do Mazdy 3 i po opadnięciu emocji związanych z zakupem nowego auta zacząłem zauważać pewne braki.

Głównie dla mnie to wyciszenie, M3 jest glośna i na dluzsze trasy moim zdaniem sie nie nadaje. Jadąc 120/h doskwiera hałas opon i wiatru. Accordem lecialem 140 na autostradzie i w aucie cisza, można rozmawiac normalnie i wysiada sie nie zmęczonym. Tu jadac 100 czuje jakbym już jechal ze 140.

Co do wykonania to nie jest źle, deska jest miekka, boczki drzwi też przyjemne. Kierownica skórzana super leży w dłoni. Schodząc w kierunku podlogi mamy już twarde i średniej jakości plastiki.

Ja mam wersje SkyPassion ze skóra. Czujniki parkowania nie maja kamery, jest wizualizacja auta i sygnaly dzwiekowe. Nawigacja jest wbudowana ale trzeba dokupić "mape" To japonska marka wiec opcji dodatkowych nie ma, poza skóra i navi, Skypassion jest mozna powiedziec kompletne.

Co do opon to instrukcja podaje 16 i 18 na nie M3 ma homologacje ale walcz w salonie o felgi i zimowki 18' ja dostalem

Zabezpieczen do 3ki chyba nie ma ale kolego co Ci da elektroniczne zabezpieczenie, które za miesiąc bedzie rozpracowane? Tylko mechaniczna ingerencja ale to nie spodoba sie gwarantowi. Pozostaje tylko dobre AC.

Wyprzedaży raczej nie bedzie bo na Mazdy sie czeka a nie stoja na parkingu juz wyprodukowane.

[disaster3]

Silnik napewno dynamiczniejszy i oszczędniejszy jest w Mazdzie. U mnie w miescie pali 8-9.5 w trasie 6-7. Avensis to jednak auto segmet wyżej więc i wykonanie niektórych elementów będzie lepsze. Ja poprzednio jeździłem Accordem i po przesiadce do Mazdy 3 i po opadnięciu emocji związanych z zakupem nowego auta zacząłem zauważać pewne braki.

Głównie dla mnie to wyciszenie, M3 jest glośna i na dluzsze trasy moim zdaniem sie nie nadaje. Jadąc 120/h doskwiera hałas opon i wiatru. Accordem lecialem 140 na autostradzie i w aucie cisza, można rozmawiac normalnie i wysiada sie nie zmęczonym. Tu jadac 100 czuje jakbym już jechal ze 140.

Tak się domyślałem, ale ja pewnie wyciszę auto tak jak Avensis'a. Miałem tam założone CarAudio i wygłuszenie dedykowanymi matami. Tutaj pewnie wycisze całe – drzwi (przód, tył), bagażnik, klapę bagażnika i dach i powinno być cudnie.

Ja mam wersje SkyPassion ze skóra. Czujniki parkowania nie maja kamery, jest wizualizacja auta i sygnaly dzwiekowe. Nawigacja jest wbudowana ale trzeba dokupić "mape" To japonska marka wiec opcji dodatkowych nie ma, poza skóra i navi, Skypassion jest mozna powiedziec kompletne.

Super, czyli Navi sobie odpuszczam. Dokupię tylko Pakiet Safety.

Co do opon to instrukcja podaje 16 i 18 na nie M3 ma homologacje ale walcz w salonie o felgi i zimowki 18' ja dostalem

Dzęki za info, to w takim razie jak rabatów na auto nie ma, to całych kół zimowych na 18" nie odpuszczę, najwyżej pójdę do innego salonu (tam gdzie mi je dadzą)

Zabezpieczen do 3ki chyba nie ma ale kolego co Ci da elektroniczne zabezpieczenie, które za miesiąc bedzie rozpracowane? Tylko mechaniczna ingerencja ale to nie spodoba sie gwarantowi. Pozostaje tylko dobre AC.

Czyli przez 3 lata na fabrycznym, a później trzeba gdzieś jakiś "pstryczek-elektryczek" dorobić. Ubezpieczenie to chyba zakupię w PZU, pewnie będzie najdroższe ale i chyba najpewniejsze (do tej pory miałem w AXA), mam maksymalne już zniżki na OC i AC.

Wyprzedaży raczej nie bedzie bo na Mazdy sie czeka a nie stoja na parkingu juz wyprodukowane.

To tym bardziej będę kupował na początku roku aby mieć po VIN'ie (model 2016 a nie 2015) skoro nie ma na nie rabatów. I trzeba będzie powalczyć o jakieś dodatki (tutaj koła zimowe).

[ellipsis]

Skyactiv to cieńkie blachy, szyby wszystko miało być lekkie. Przez to halas jest bardzo duży, każdy kamyczek ktory uderzy w podwozie slychac bardzo mocno, najbardziej to opony slychac a jak jedziesz po chropowatym asfalcie to tragedia, wiatr to już jak sie szybciej jedzie. Wygluszenie wygluszeniem ale wiesz charakteru konstrukcji sie nie oszuka, poprawa bedzie ale napewno nie taka jak w normalnej karoserii.

[Wojtek]

dodam tylko, że kolega ellipsis ma specyficzne zdanie o Mazdzie...
I nie koniecznie pokrywa się ono ze zdaniem większości...

Dlatego proszę, poczytaj ten temat (90 stron) jak i dział Mazda3 BM:
viewforum.php?f=489
W nim to bowiem są opisane bolączki tego modelu...

[ellipsis]

Wojtek czy napisałem coś co mija sie z prawda? Kolega pyta to mu odpowiadam obiektywnie co jest ok a co nie. Ja już naczytałem sie zachytów i po zakupie jestem rozczarowany a to chyba nie o to chodzi..

[Wojtek]

Chidzi o to by dociekać tematu na szerszą skalę... czyli poczytać jakie bolączki ma auto w dziale technicznym danego modelu oraz zapoznać się z rozterkami innych przymierzających się do tego zakupu...
Takie podejście daje ogólne pojęcie na całokształt danego modelu...