Klub MazdaSpeed

Janusz626 · przez **Janusz626** » 20 wrz 2016, 08:46

Jedyne korzyści to zarobek pieniężny dla tego kto to zrobi.
A na serio to najgorszy sposób, nic nie daje, nie naprawia, nie polepsza, nie oszukuje sterownika itd etc...

DanyGoo · przez **DanyGoo** » 20 wrz 2016, 14:59

A na serio to najgorszy sposób, nic nie daje, nie naprawia, nie polepsza, nie oszukuje sterownika itd etc...[/quote]
Może coś konkretniej- czemu najgorszy sposób?
czemu nic nie daje?
czemu nie polepsza?
Sterownik nie ma nic tu do gadania chodzi o te dwie sondy przednia i [jaka?] w DPF-ie które odczytuja cisnienie lub zapelnienie DPF-a. One sa ciagle przekonane ze DPF jest czysty. Myślałem o jakiś konkretach.
Ponadto otwory sa zaspawywane czyli miejsce robi sie w samym DPF-ie przez można tak powiedzieć spowodowanie powstania nowego miejsca na sadze(rozwiercenie). Musze chyba napisac do Jaksy może on coś powie o tym sposobie.

brii · przez **brii** » 20 wrz 2016, 15:56

DanyGoo napisał(a):czemu nic nie daje?
czemu nie polepsza?

Jak od otworów w DPFie chcesz żeby poprawiła się kondycja silnika?

kriskus · przez **kriskus** » 20 wrz 2016, 17:19

Mazda włącza wypalanie nie tylko w funkcji zapełnienia filtra, ale również dystansu od poprzedniego wypalania. Nie ma opcji, że proces nie będzie się załączać, a dodatkowo będziesz za sobą zostawiał w tym czasie chmurę z niespalonym paliwem i niespaloną sadzą, które powinny dopalić się w DPFie.

Janusz626 · przez **Janusz626** » 20 wrz 2016, 18:16

DanyGoo, zrób sobie te dziury, później jak będą cyrku zgłoś się do Jaksy.
A finalnie do Mar...

talk_about85 · przez **talk_about85** » 21 wrz 2016, 23:59

DanyGoo napisał(a):Podepne sie pod wątek z tematem ,,co myślicie o przewierconym filtrze DPF"

Czytalem od razu jak to napisales ale pierwsza mysl mialem ze nie bede zabieral glosu bo nie znam szczegolow technicznych. Jednak napisze Ci co wiem. U mnie w miescie jeden z szanujacych sie warsztatow wykonuje usluge nawiercania filtra w roznego rodzaju autach z filtrem czastek stalych. Rozmawialem z wlascicielem juz jakis czas temu bo ze 3 lata i mowil ze to sprawdzony i pewny sposob na zatkany filtr. Robia ta i jest to wedlug faceta najpewniejsza metoda zadnych skutkow negatywnych. Oczywiscie tlumaczyl jak sie to wykonuje ale nie pamietam. Moge poszukac Ci nr do nich to bys podpytal.

Janusz626 · przez **Janusz626** » 22 wrz 2016, 00:11

Kriskus już napisał jakie są tego skutki i dlaczego. W pełni się z nim zgadzam.
A finalnie to takie manewry a raczej późniejsze problemy już były opisywane na forum, z wymiernym skutkiem

DanyGoo · przez **DanyGoo** » 22 wrz 2016, 15:33

Wiedziałem że Madzia ma cykle wypalania DPF-u a jeśli się nie myle to co około 200 km. Jeśli chodzi o przewiercanie to też znam takiego magika co tym się para od 2 lat i jeszcze nie miał żadnej cofki. Widać musi działać skoro się to wykonuje. Nawet powiedział dokładnie jak to się wykonuje w mazdach. Ale skoro wszystko wiedzący forumowicze twierdzą że nie ale nie podają konkretnych powodów ich twierdzeń to pewnie wybuchnie

Janusz626 · przez **Janusz626** » 30 wrz 2016, 09:32

Ok, zróbmy tak... odpowiedz na pytania.
1. Jak sterownik zainicjuje wypalanie DPF, zacznie dawać dodatkowe porcje ropy do podgrzania i samozaplonu w DPF. Co się dzieje dzieje z ropą?
2. Podczas nasiakniecia ropą, DPF nie zacznie się wypalac bo ma dziurę, jak sterownik się zachowa gdy poziom sadzy czy poziom różnicy ciśnienia nie bedzie maleć, co zrobi wtedy strownik?
3. Jak długo sterownik będzie wtedy dodawać porcje ropy, jak sobie z tym poradzi?
3. Jakie będzie zuzycie paliwa w w nieustajacych próbach wypalenia DPFu. Bo przecież nie wypali się, wszystko jest wywiewane przez wentylację w postaci dziury...
4. I teraz sedno, w momencie kolejnej próby wypalenia (nieskutecznej) co będzie się wydobywać z wydechu? Jaką to będzie mieć barwę, zapach, jaką to będzie mieć ilość i jak długo to będzie się wydobywać, w przejechanych kilometrach mi odpowiedź.

Odpowiedz proszę, szeroko jak możesz, zaopiniuj się mechanikiem który się znani nie miał jeszcze cofki klienta po tym zabiegu.

Gwarantuje Ci ze ten klient dostał gorączki i pojechał wykastrowac DPF z Mazdy.
A mechanik jak to mechanik, nawet specjalista, buduje na tym tezę leczenia w 100%, robiąc dziurę

oczywiście interesują mnie odpowiedzi na temat silników RF7J RF5C

tadziol · przez **tadziol** » 30 wrz 2016, 09:36

Janusz626 napisał(a):interesują mnie odpowiedzi na temat silników RF7J RF5C

Sorry,Janusz ale 5C nie miały DPF-u

Janusz626 · przez **Janusz626** » 30 wrz 2016, 09:51

Yyy, tak tak. Jakoś się rozpadziłem :–)
Chociaż kilka miały na życzenie klienta

tadziol · przez **tadziol** » 30 wrz 2016, 10:24

Masz na myśli te "forumowe" sztuki

Janusz626 · przez **Janusz626** » 30 wrz 2016, 10:25

Tak, te perełki

marlad · przez **marlad** » 6 sty 2017, 10:32

Znam te metodę podobnie jak kombinacje ze scięciem czolowej części filtra.

Jest to niepoprawna metoda , poniewaź naruszony monolit będzie się kruszył i moze uszkodzić wydech.

Mam pytanie do Szanownego konsylium

Czy wynik na stacji diagnostycznej na poziomie 0.04 podczas pomiaru zadymienia w Common Railowym silniku jest dobrym wynikiem ?

Taki test u kazdego diagnosty kosztuje 14 zl brutto i jest to urzedowa stawka -polecam

Bigbluee · przez **Bigbluee** » 6 sty 2017, 23:28

14zł za pomiar spalin? To sie chyba przejade sprawdzić z ciekawości. Też mam common raila ale bez FAP, więć tym bardziej jestem ciekawy porównania z FAP i bez FAP

marlad · przez **marlad** » 6 sty 2017, 23:36

Tak. 14 zl.

Tutaj fotki z pomiaru :
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 0697926749

Bigbluee · przez **Bigbluee** » 7 sty 2017, 13:31

0,04 czego? Bo sama wartośc to niewiele mi mówi.

tadziol · przez **tadziol** » 1 kwi 2017, 22:39

http://www.poboczem.pl/naszym-zdaniem/n ... Id,2375947

Janusz626 · przez **Janusz626** » 1 kwi 2017, 23:05

Szkoda ze to żart..... :–)

tadziol · przez **tadziol** » 2 kwi 2017, 10:07

Ale się kurcze oszukałem... <lol>

Ale lexszyszko to fakt. Prawda ?

Klub MazdaSpeed

Filtr cząstek stałych (DPF / FAP) – dyskusja panelowa.

Kto przegląda forum

Moderator