Klub MazdaSpeed

Na drogach pojawiły się testowe egzemplarze nowej dwójki. Wrzuciłem na klubową stronę zdjęcia znalezione w sieci. Spod masowania wyraźnie przebijają kształty, można więc przymrużyć oczy i spróbować zobaczyć finalny efekt...

Nowa dwójka wygląda całkiem dobrze, a mogłaby dużo lepiej, gdybym nie widział jej wcześniej. Chyba bezsprzecznie nie można oprzeć się wrażeniu, że nowa dwójka jest miniaturką nowej trójki, która znowuż przypomina nową szóstkę, która przypomina (nową) CX-5. Quo vadis Mazdo? A może już nie vadis... Czyżby Japończycy w (skutecznych) poszukiwaniach powrotu do płynności finansowej i poprawy słupków na tokijskiej giełdzie postanowili za wzór postawić sobie Audi? Obym się mylił, bo za 15 lat nie będziemy w stanie odróżnić między sobą ani poszczególnych modeli, ani ich generacji. Gdzie te (zgubne) czasy, kiedy 323 miała trzy wzajemnie zupełnie niepodobne wersje nadwoziowe, które nie przypominały 626, która miała wersję coupé?

http://www.mazdaspeed.pl/aktualnosci/20 ... ze-testow/

Opis przyszłego modelu Mazda2

http://www.which.co.uk/cars/coming-soon/mazda-2-2015-/

Pierwsze starcie nowej Mazdy2 i już wygrana Ale chyba nie było opcji, aby przegrała z Corsą

Mazda 2 kontra Opel Corsa – Maluchy dojrzalsze niż myślisz
Porównanie: http://m.auto-swiat.pl/zdjecia,nvw27

Moim zdaniem wszystko przemawia na plus Mazdy, począwszy od wyglądu – na zewnątrz i w środku

Oto garść informacji na temat nowej Mazdy2 w wersji sedan

Wiemy już, jak wygląda najnowsza Mazda 2 w wersji ze stopniowanym tyłem. Japończycy zaprezentowali właśnie oficjalne zdjęcia auta z nadwoziem typu sedan.
Oficjalna premiera modelu zaplanowana została na przyszłotygodniowy salon motoryzacyjny w Tajlandi. Miejsce debiutu wybrano nieprzypadkowo. Produkcja obecnej generacji Mazdy 2 odbywa się m.in. w tajlandzkiej miejscowości Rayong.
Samochód w dużej mierze przypomina nową Mazdę 3 w wersji sedan. "Agresywnie" zakreślone przetłoczenia karoserii sprawiają, że sylwetka nie sprawia wrażenia nieproporcjonalnej, jak w przypadku wielu innych aut segmentu B z "doklejonym" bagażnikiem.
Źródłem napędu jest wysokoprężny motor 1,5 l SKYACTIV-D o mocy 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 220 Nm. Osiągi auta trzymane są w tajemnicy. Japończycy zdradzili jedynie, że samochód – rzecz jasna w cyklu pomiarowym – zużywa średnio 3,4 l oleju napędowego na 100 km.
Sprzedaż Mazdy 2 w wersji sedan rozpocznie się w początku przyszłego roku. Auto – najprawdopodobniej – trafi również na wybrane rynki europejskie i do Australii.

Żródło

Myślę że wśród kobiet zdobędzie wielką sympatię (i nie tylko)

Fragment info: http://moto.wp.pl/kat,123,title,Europej ... aid=113da9
" Producent zapowiada, że Mazda2 będzie łączyć pełne spektrum możliwości oferowanych przez technologię SKYACTIV ze stylizacją KODO: Dusza Ruchu, zbliżoną do prototypu Hazumi zaprezentowanego w marcu w Genewie. Obejmuje ona intuicyjną koncepcję wnętrz, znaną z modelu Mazda3, włącznie z Active Driving Display (pierwszym w klasie wyświetlaczem przeziernym) oraz interfejsem dostosowanym do małego samochodu. Dzięki rozwiązaniu MZD Connect pojazd jest również jednym z pierwszych przedstawicieli segmentu B, który przenosi użytkowników w świat online.

Pod maską może pracować jeden z czterech silników. Oferta obejmuje jednostkę wysokoprężną SKYACTIV-D 1,5 (105 KM, 220 Nm, zużycie paliwa 3,4 l/100 km) oraz benzynową SKYACTIV-G 1,5 w trzech wariantach mocy – od 75 do 115 KM. Przeciętny apetyt na paliwo wynosi 4,5-4,9 l a emisja CO2 – 105-115 g.km. Moc jest przenoszona na przednie koła za pomocą skrzyni manualnej 5- lub 6-biegowej SKYACTIV-MT. Do wyboru będzie też 6-przełożeniowa przekładnia automatyczna SKYACTIV-Drive.
Nowy model otrzyma również podwozie SKYACTIV, pozwalające jeździć jednocześnie dynamicznie i komfortowo. Lista wyposażenia obejmuje takie elementy bezpieczeństwa, jak obserwacja martwego punktu oraz monitoring obiektów z tyłu i po bokach. Za wysoką wytrzymałość karoserii odpowiada szerokie użycie lekkiej i wysokowytrzymałej stali."

Trolololo mode ON

viktoria napisał(a):użycie lekkiej i wysokowytrzymałej stali.

Korozja wita

stachan napisał(a):Oto garść informacji na temat nowej Mazdy2 w wersji sedan

Wygląda jak Thalia na sterydach

Okaże się na live Ciekawe czy tak na 100% dotrze do europy? Poprzedniczka nie dotarła

brii napisał(a):Wygląda jak Thalia na sterydach

Tak czy inaczej chciałbym ją zobaczyć w krajowych salonach. Zwarta, rasowa "KODO bryła".
Przy dobrej cenie z pewnością zagryzłaby popularne Yariskę, Polo czy Korsarza.

Są i ceny:
http://www.samar.pl/wiadomosci/nowa-maz ... cale=pl_PL

Tragedii nie ma, na wnioski poczekałbym aż konkurencja odświeży cennik na 2015r.
Na mój ogląd sytuacji bazową wersję poziomowali względem nowego Yarisa.

Do najtańszych w klasie sporo brakuje, ale z założenia nie o takiego odbiorcę przecież chodziło.
Dwójka nigdy się u Nas nie cieszyła dużym wzięciem, ale z tym modelem jest spora szansa by to wreszcie zmienić.

Znalezione w sieci:

Nooo – to mi się podoba, jeszcze tylko silnik 200KM i bardzo sztywna kasta a będzie dobrze

brii napisał(a):Nooo – to mi się podoba, jeszcze tylko silnik 200KM i bardzo sztywna kasta a będzie dobrze

na 200 bym nie liczył, jesli 125KM będzie to będzię dobrze

Bajecznie by było gdyby była wersja 3d, ale chyba nie ma już na to szans we współczesnym świecie

Znamy już ceny w UK

Mazda rozpoczęła w Wielkiej Brytanii przyjmowanie zamówień na nową "dwójkę" , która cenowo zawiera się w obszarze od £ 11.995 do £ 17.395. Pierwsze dostawy planowane na są na początku przyszłego roku.

Wg kursu z dnia dzisiejszego (5,27 zł) ceny kształtują się pomiędzy 63000 a 92000.

Aby uczcić swoje przybycie na Wyspy, Mazda stworzyła specjalną – sportową edycję napędzaną 90-konnym 1,5-litrowy silnikiem benzynowym w cenie w cenie £ 14.995. Wyposażenie obejmuje m.in.: 16-calowe koła, światła z czujnikiem zmierzchu, czujnik deszczu, tylne czujniki parkowania. Lakier perłowy lub miki.

Czyżby pierwszy test nowej 2 w PL?
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,17214575, ... niszy.html

Patrząc po zdjęciach to niekoniecznie w PL W ostatnim Top Gear PL też jest 2 stronicowy test 2, dostała bodajże 7/10 z dopiskiem, że nie prowadzi się tak dobrze jak Fiesta, ale za to jest dynamiczna, oszczędna.

JohnnyB napisał(a):

brii napisał(a):Nooo – to mi się podoba, jeszcze tylko silnik 200KM i bardzo sztywna kasta a będzie dobrze

na 200 bym nie liczył, jesli 125KM będzie to będzię dobrze

A dlaczego nie? Skoro w Fieście może być 180 to dlaczego nie w M2?
Ale i tak nie kupię

Bo Mazda musiałaby zacząc produkować małe silniki turbo Trudno oczekiwać, ze włożą tutaj 2.2