Klub MazdaSpeed

Witam
Przymierzam się do zakupu nowego wozidełka i chciałbym poznać Wasze zdanie na temat poniższych modeli ( szczególnie największe minusy i to na co należy być wyczulonym).

Kryteria jakie powinien spełniać nowy-używany samochód:
1. Klasa: Średnia lub kompakt
2. Nadwozie: pełna dowolność.
3. Jednostka napędowa:
– benzyna dobrze znosząca instalację lpg
– diesel z pewną historią serwisową i potwierdzonym przebiegiem.
– moc: min. 120KM ( wyjątkiem jest 1.6D w Volvo V50).
4. Komfort, wyposażenie:
– standard: klimatyzacja automatyczna, el. sterowane szyby i lusterka, dobrej jakości instalacja audio ( może być bez radia),
– opcja: czujniki parkowania, komputer pokładowy, tempomat
oraz możliwie wysoki poziom bezpieczeństwa biernego.
5. Jak najmniej skomplikowane – szczególnie jeśli chodzi o elektronikę.
6. Budżet: do 30000 PLN. Wiadomo, że jeżeli znajdzie się naprawdę dobra oferta to zawsze można wyłożyć dodatkowy grosz.
7. Rodziny brak, więc większość czasu podróżuję sam. Przebiegi roczne w przeciągu 4 lat miałem różne...średnio wyszło 16tyś km.

Pokrótce przedstawię listę aut którymi do tej pory się interesowałem:
1. Honda Civic VIII gen. 1.8 (Exclusive, Sport). Potężny bagażnik, ciekawa stylistyka.
2. Mazda 3 BK 5d ( wersje Sport, Top, Kintaro). Zamiłowanie do marki i wysoki poziom bezawaryjności.
3. Volvo V50 2.4 benzyna 170KM lub 1.6 D. Taki wybór "z rozsądku"
4. Volvo S60 2.4 benzyna 170KM lub 2.4 D5 163KM. Chyba najdroższe w utrzymaniu, jednak komfort, wyposażenie na wysokim poziomie. Wysoka kultura pracy jednostek 5-cyl.
5. Honda Accord VII gen. 2.0 ( ewentualnie 2.4) exclusive. Po prostu porządny wóz.
6. Ostatnio przyjrzałem się również BMW 3 e90 a raczej e91 318d, 320d, jednak w moim budżecie raczej nieosiągalne...

Niestety nie udało mi się jeszcze "zabrać" za przejażdżki w/w autami, ale może uda się ograniczyć wybór to też będzie mniej szukania.

Dodam, że za wyższy poziom bezawaryjności jestem w stanie zapłacić nieco więcej za części zamienne czy koszt serwisu. To samo dotyczy ekonomiki – więcej przyjemności z jazdy kosztem nieznacznie większego spalania. Nie chcę też jeździć autem, które co chwilę mija nas na ulicy ( chociaż civic nie jest specjalnie rzadkim egzemplarzem )... dlatego odpadają na starcie VW, Opel, Renault, Fiat, Ford, chyba że będzie to wyjątkowo rzadko spotykana wersja auta.

Jakieś sugestie ?

(nastąpiła zmiana budżetu niestety)

eeeeee Citroen C5 :-P

Kintaro czeka na przejazdzke

JohnnyB napisał(a):eeeeee Citroen C5 :-P

qwa wiedziałem, że na moich propozycjach się nie skończy

o C5 myślałem, ale od 2008r z HDI, ale jakoś milion przycisków wewnątrz mnie przeraża ( pierdoła oczywiście)... jeszcze nie dorosłem do tego auta ostatnio kupiłem scenica II – na razie dość francuzów w domu

Undisputed napisał(a):Kintaro czeka na przejazdzke

jak tylko dasz znać, że pełny bak jest

Kumpel ma c5 z 2010 albo 11 mniejsza o to auto jest bajecznie wygodne, straszni mi się podoba. Dlatego polecam się chociaż przejechać ;–)

Wysłane z mojego HTC Desire X za pomocą Tapatalk 4

Subaru Legacy.

Jest za co pokochać ten samochód. Punkty 4 i 5 spełnia bez większych trudności. Choć nie zdziwię się jak większość będzie miała manualną klimę.

A co powiesz na JEEP-a?Komfort,styl,dosyc rzadko spotykany na drogach no i napęd 4x4:)

Mango napisał(a):Subaru Legacy.

Jest za co pokochać ten samochód. Punkty 4 i 5 spełnia bez większych trudności. Choć nie zdziwię się jak większość będzie miała manualną klimę.

Przy 35kzł może już szukać IV generacji a tam klima była tylko automatyczna Za to standardowa instalacja audio to porażka po pełnej linii – jakość audio odpowiada temu z Tico

rubyd963 napisał(a):A co powiesz na JEEP-a?Komfort,styl,dosyc rzadko spotykany na drogach no i napęd 4x4:)

W moich okolicach Jeepów pełno, nawet jeden na naszym parkingu parkuje. Legacy też ma 4x4

Nie będę odkrywczy, ale :
CITREON C5 2008 2.0 benzyna, koniecznie z zawieszeniem hydro + nagłośnienie JBL (chociaż każda nawet limitowana seria dźwiękowa będzie gorsza od porządnego zestawu przedniego + wzmacniacz + porządne wygłuszenie drzwi).
Wrzucasz gaz i masz autko fest

Pytanie czy do 35 000 zł coś byś znalazł dobrego... może być trudno jeszcze, może za rok te ceny będą osiągalne?

Tak wogóle to nie ograniczaj się do swojej listy i przejedź się c5 z hydro

Mango napisał(a):Subaru Legacy.

Trochę za egzotyczny póki co. A dwa...duże komplikacje przy instalacji lpg. A trzy – jak brii mówi audio do bani

rubyd963 napisał(a):A co powiesz na JEEP-a?Komfort,styl,dosyc rzadko spotykany na drogach no i napęd 4x4:)

Nie mam najmniejszej potrzeby posiadania takiego auta

dopawcia napisał(a):Nie będę odkrywczy, ale :
CITREON C5 2008 2.0 benzyna, koniecznie z zawieszeniem hydro + nagłośnienie JBL
Pytanie czy do 35 000 zł coś byś znalazł dobrego... może być trudno jeszcze, może za rok te ceny będą osiągalne?
Tak wogóle to nie ograniczaj się do swojej listy i przejedź się c5 z hydro

Ciężko znaleźć w takiej cenie...nawet b. ciężko. A jak się sprawują benzyniaki i automatyczne skrzynie w tym aucie oraz jak jest z jakością i trwałością wnętrza ? Macie jakieś doświadczenia ?

ja bym obstawiał Accorda. Ale dorzuciłbym do listy Alfe 159

mysiak napisał(a):e dorzuciłbym do listy Alfe 159

Wiedziałem, że się pojawi ta propozycja. Po małym rozeznaniu okazuje się, że koszty utrzymania są dość wysokie niestety.

Alfa lubi pic olej....duże ilości oleju....

Więcej niż Z5?
N I E M O Ż L I W E

Grzyby napisał(a):Więcej niż Z5?
N I E M O Ż L I W E

Tyle samo co Master

może to podpasuje http://allegro.pl/croma-1-8-na-sekwencj ... 91702.html

bercikspeed napisał(a):może to podpasuje http://allegro.pl/croma-1-8-na-sekwencj ... 91702.html

kupiłbyś dla siebie ?

Zostań przy M3 BK, za 35k zł kupisz polift, więc i problemy z korozją będą mniejsze. Spełnia kryteria.
Skoro jesteś sam kompakt ci wystarczy, niższa klasa -->starczy na nowszy.

prezes83 napisał(a):kupiłbyś dla siebie ?

a dlaczego by nie,zle nie wyglada,dobre wyposażenie,mlode roczniki,i najlepiej z silnikiem 2,4 200km diesel jechałem taka calkiem przyjemna propozycja

Grzegorz K napisał(a):Zostań przy M3 BK, za 35k zł kupisz polift, więc i problemy z korozją będą mniejsze. Spełnia kryteria.
Skoro jesteś sam kompakt ci wystarczy, niższa klasa -->starczy na nowszy.

No po to temat właśnie, bo się waham. Zdziwiło mnie, że ceny BK są wyższe niż civica-przynajmniej w DE.
W bezpośrednim porównaniu civic bije bk w pojemności bagażnika, nowszą konstrukcją i lepszym zabezpieczeniem antykorozyjnym.

bercikspeed napisał(a):a dlaczego by nie

chociażby właśnie z tych samych powodów dlaczego nie alfa