Klub MazdaSpeed

Dzisiaj czterech producentów samochodów z Japonii: Toyota, Nissan Honda i Mazda, opublikowało recall (przywołanie aut do serwisów) z powodu defektu systemu bezpieczeństwa SRS.
Wstępnie liczy się liczbę aut na 3,4 miliona. W Wielkiej Brytanii ta liczba to 150 000, z czego 76000 to Toyoty.

wiecej:
http://www.independent.co.uk/life-style ... 68209.html

tutaj po PL:
http://autokult.pl/2013/04/11/akcja-ser ... wietrznymi

http://motoryzacja.interia.pl/samochody ... ow,1909275

raczej problemem jest/bylo nie zadzialanie systemu w czasie wypadku lub jego przeladowanie, a nie samowybuch...
no ale co tlumaczenie...

można by podkleić ten temat do pod forum M6 GG/GY.
Nie każdy czyta aktualności, słucha radia .itp
Jak by brat mi dziś nie powiedział to bym pewnie żył w nieświadomości...

no dobra, a co z autami, które już nie mają pierwszego właściciela, ale 2 lub 3 i nie są serwisowane w ASO? Jak ASO ma takich delikwentów znaleźć ? Nie licząc tych sprzedanych w Polsce oczywiście.
Szkoda że moja ma date produkcji VII 2003 :x

pytanie...
czy ta pani wziela pod uwage auta, ktore wjechaly do naszego kraju przez granice?

matthies napisał(a):Szkoda że moja ma date produkcji VII 2003 :x

poczekajmy kilka dni... w dzialowym FAQ w M6 GG/GY jest link do sprawdzenia akcji serwisowych...
dajmy im czas wpisac to do systemu

wtedy bedzie wiadomo dokladnie z jakimi numerami VIN aut to dotyczy

Wojtek napisał(a):poczekajmy kilka dni...

ok

właśnie dobrze to ująłeś, pewnie mają w bazie tylko modele sprzedane w Polsce i tyle.... Gupia cheepa

stronka rzadowa urzedu motoryzacji w UK:

http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp

tutaj szukajcie...

Moje auto zostało wyprodukowane w lipcu 2003. Ostatnio dwukrotnie widziałem migającą kontrolkę airbaga, co opisałem w innym temacie. Czy może mieć to powiązanie z w/w akcją serwisową?

raczej nie... ale nie ma pewnosci ...

problem polega na tym, ze podczas wypadku system nie odpala poduszek (a powinien) lub sa one przeladowane i pekaja... tyle powiedzieli w mediach w UK...
"oficjalnie" byly dwa zarejestrowane przypadki... w USA i Japonii...

matthies napisał(a):pewnie mają w bazie tylko modele sprzedane w Polsce i tyle.

Maja w bazie tych co się zarejestrowali. Moja M6 jest wpisana w DSR. Mają mój VIn, namiar do mnie więc chyba nie powinien być problem z powiadomieniem.

bieski napisał(a):Mają mój VIn, namiar do mnie więc chyba nie powinien być problem z powiadomieniem.

W UK:
Mazda Motor UK zwrocila sie do Urzedu Komunikacji (DVLA) i poprosila o dane wszystkich wlascicieli aut i numery rejestracyjne ich aut... W UK na tej podstawie (numerow rejestracji) znasz VIN auta, a stad juz krotka droga do weryfikacji komu wyslac zaproszenie... na recall
Jezeli ktos sie obawia o bezpieczenstwo lub chce sam szybko sprawdzic, to najlepsza droga bedzie odwiedzic najblizsze ASO... Powinni juz miec w bazie jakie numery VIN sa objete

Wojtek napisał(a):Mazda Motor UK

No niestety wątpię żeby u nas coś takiego się odbyło
Warto zadzwonić i zapytać, ale to i tak jestem prawie pewien że w ASO nie będą wiedzieli o co chodzi

oho, to muszę poczekać aż coś będą wiedzieć bo moja 6'tka to krajowy egzemplarz wyprodukowany 17.01.2003 – może się zalicza do tych 9 "szczęśliwych" egzemplarzy

A jakie to szczęście ze samochód ma akcje serwisowa? Lepiej żeby jej nie miał wtedy wiadomo ze jest OK.

Ja już dzwoniłem do kieleckiego ASO i dowiedziałem się, że mój egzemplarz nie podlega tej akcji.

Marianek napisał(a):A jakie to szczęście ze samochód ma akcje serwisowa? Lepiej żeby jej nie miał wtedy wiadomo ze jest OK.

nie bez powodu znalazł się tam cudzysłów i stosowna emotka na końu

Pojechałem dzisiaj do ASO, sprawdzili mój VIN i przyznali ze moja Mazda podlega akcji serwisowej. Byłem chyba pierwszym który przyjechał w tej sprawie. Wydaje mi sie ze facet nic o tym nie wiedział. Pytając sie co bedzie wymienione, zaczął coś mruczeć pod nosem i suma sumarum dowiedziałem sie ze prawdopodobnie bedzie wymieniona jaka wiązka elektryczna.
Panowie od pół roku świeci mi sie kontrolka AIrBag, wydaje mi sie ze może to być czujnik pod siedziskiem, ale czasami tak bywa ze nie sygnalizuje żadnego błędu z poduszkami. Może uda mi sie to jakoś wliczyc w koszty Mazdy...
Wstepnie umówiłem sie na środe, ale na forum Hondy przyczytałem ze koledze w Civicu wymienili całą poduszke. Obawiam sie ze mogą stwierdzić wymiane całej poduszki, a to chyba wiąże sie z wybebeszaniem deski rozdzielczej od góry. Zapytam z ciekawości, jeśli przyjdzie wymienić całą poduche to jak bedą sie do niej zabierali, od dołu gdzie jest schowek czy może od góry co chyba wiąze sie z nie idealnym dopasowaniem plastiku na desce rozdzielczej? Pytam bo nie chciałbym w przyszłości tłumaczyć sie, ze samochód nie jest po wypadku, lecz została wymieniona poduszka.
Może jestem troche przewrażliwiony, ale wole dmuchać na zimne

Witam a może ktoś ma dojście do możliwości sprawdzenia po nr VIN czy takie auto ma iść do serwisu czy nie ?