Klub MazdaSpeed

Wytłumaczcie mi prosze o co chodzi z przyciemnianiem przednich szyb. Teoretycznie nie wolno, jest zakaz, zabierają za to dowód.
Dlaczego więc niemal codziennie widze najnowsze audice A5 A6 A8 (najcześciej jest to nowa S5) ze wszystkimi CZARNYMI szybami? Nie wiem nawet czy takie nie wyjeżdzają już z salonu.
Dlaczego im wolno a mi nie?

Kolego ja też w swojej Mazdzie ma m przyciemnione przednie szyby – mam zrobione to metodą piecową, może dlatego nikt się nie czepia, bo:

1. Wygląda to jak fabryczne przyciemnienie, śmiem twierdzić, że jest to fabryczne bo było jak kupiłem auto
2. Jak ktoś zapyta, powiem, że to fabryczna przyciemka, bo nie ma folii więc nie ma powodów żeby mi nie wierzyć – w nowych samochodach z fabrycznymi przyciemkami nie ma adnotacji w dowodach ani w dokumantach, że są przyciemnianie szyby, więc i w tym przypadku może tak być, nieprawdaż?

no ale to nie zmienia faktu ze mogą zawsze niebiescy zrobic pomiar o przepuszczaniu swiatla

No i co wtedy? Nie zerwę folii. Nie wymienie też szyby, która jest fabrycznie przyciemniona... To jest właśnie zaleta lekkiej przyciemki piecowej – jeśli nie jest fabryczna to zawsze mozesz się upierać, że jest bo nikt tego nie udowodni Tak samo jak nikt nie udowodni tego, że w nowych Volvo, VW, Audi szyb nie przyciemnił producent lub przyciemnił...


Swoją drogą zastanawia mnie fakt, czy jak np takie Audi A6 wyjeżdzając z salonu z fabryczną przyciemką spełnia normy przepuszczalności światła... nie sądzę.

artur788 napisał(a):Swoją drogą zastanawia mnie fakt, czy jak np takie Audi A6 wyjeżdzając z salonu z fabryczną przyciemką spełnia normy przepuszczalności światła... nie sądzę.

Jeśli nie spełnia, to nie może poruszać się po naszych drogach.

Folii nie zerwiesz, szyby nie wymienisz, ale dowód stracisz i póki czegoś z tym nie zrobisz to Ci nie oddadzą Oczywisćie to skrajnie niekorzystna sytuacja, gdzie trafiasz na patrol którym ma czym taką przepuszczalność zmierzyć.

co za różnica czy masz folie czy przyciemnione piecowo? Tak czy owak wymogów nie spełniają i jak bedziesz miał pecha i trafisz na nagonke na szyby to dowód tracisz.

Ja mialem u siebie 15% przepuszczalnosci swiatla (przod) i 10% tyl przez 2 lata bylo extra

A po 2 latach drogowka sie na mnie zaczaila i sprawa w sadzie w UK jest przechlapane za takie cos

w PL to jest dżungla – z tym zabieraniem dowodu za PIECOWO przyciemnione szyby to nie jest taka oczywista sprawa. Inaczej jest w przypadku folii bo to akurat widać i jest to temat ogolnie znany policji, ze jak folia na przednich szybach to jest to poza przepisami. Piecówka ma ten plus, że wyglada jak fabryka – a to co fabryczne jest zawsze dobre, nawet dla policji.

Kolego bez urazy ale to co piszesz nie jest prawdą. Mój kuzyn ma BMW 335i w którym fabrycznie ma przyciemnione piecowo wszystkie szyby – auto odkupione od Niemieckiej policji, dlatego miało wszystkie szyby fabrycznie przyciemnione. W PL już dwukrotnie stracił dowód za te szyby i to właśnie po dokonaniu pomiaru przepuszczenia światła. Jak nei wierzysz – sprawdź w przepisach.

artur788 napisał(a):Piecówka ma ten plus, że wyglada jak fabryka – a to co fabryczne jest zawsze dobre, nawet dla policji.

radzi89 napisał(a): to co piszesz nie jest prawdą

Dokładnie.
Delikatnie mówiąc artur788 mija się z prawdą.
Przepisy to przepisy i nikogo nie interesuje ,że szyby sa fabrycznie przyciemnione. Jeśli nie spełniają norm w danym kraju to pojazd nie jest dopuszczony do ruchu i kropka-bez gadania. Czy dowód za przyciemnione zbytnio szyby będzie zabrany zależy tylko od dobrej woli kontrolującego policjanta,ale przepsiowo powinien zabrać jesli zmierzy zbyt małą transparentność szyb.
Dla przykładu , z innej beczki:
Na rynek angielski produkowane są auta dla ruchu lewostronnego, więc dlaczego nie można rejestrować ich w Polsce? Przecież kierownica jest fabrycznie zamontowana z prawej strony... Ano dlatego że nie spełniają norm i przepisów Polskiego prawa o ruchu drogowym
Amen

Ok. Przekonaliście mnie

Natomiast jezeli chodzi o auta z kierownicą po prawej stronie to Polska jako kraj wspólnotowy UE, wg prawa unijnego, ma OBOWIĄZEK REJESTRACJI tych aut – bo to są auta z terenu UE, jezeli mówimy o samochodach z UK. Prawo umowy międzynarodowe i prawo unijne jest wyżej w hierarchii aktów prawnych, niż ustawy tj. prawo o ruchu drogowym.
Niestety w praktyce wyglada to tak, ze nustawodawca w PL nic sobie z tego nie robi i nie dostosuje prawa krajowego do wspólnotowego – efekt? Kara zblizajaca sie wielkimi krokami nałozona przez KE i nakaz zmiany prawa. A więc jest i teoria i praktyka – tak samo z ciemnymi szybami z przodu.

Ja tam jeżdże z przyciemnionymi z przodu i (odpukać) jakos nie miałem żadnych problemów jak na razie.
A tu mamy chyba przykład piecówki do Xedosa 6--->
http://allegro.pl/szyba-drzwi-przod-lew ... 66050.html
Brązowa jakaś taka.

U nas może faktycznie nie zawsze będą problemy ale proponuje jechać do naszych zachodnich sąsiadów z takimi szybami, oni szybko wybija wam z głowy ciemne szyby. Większość moich znajomych zmienia na normalne gdy muszą tam jechać... Nic nie pomaga tłumaczenie, że fabryczne:)

to chyba nie miejsce na taki temat?

wczoraj byłem na przeglądzie, z przodu mam najjaśniejsza folie czyli 50% i diagnosta zwrócił mi uwage ale na szczęście podbił dowód, przyczepił się też do przednich pozycji diodowych, reszta samochodu jest w idealniej formie