Klub MazdaSpeed

Jakie paliwo lejecie do swoich Madzi? Chodzi mi o kwestię intrukcji 626 GE, w której pojawia się stwierdzenie, iż należy lać benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 90 (według metody badawczej) spełniającą normę niemiecką DIN 51 607.
str. 48 skanu

Jaka jest różnica w pracy silnika na tych paliwach? (95 vs. 98)
a może w ogóle nie ma żadnej różnicy?

Może dla niektórych to głupie pytanie, ale ja usłyszawszy od poprzedniego właściciela, iż mam lać 95 nie zastanawiałem się nad tym i tak też czynię.

Może, ktoś miał takowe doświadczenia poparte eksperymentami.

Zdecydowanie 98 – ona w polskich standartach może mieć te 95 oktanów a z 95 nigdy nie wiadomo czy nie spadnie poniżej 90 .
Można zapłacić za tankowanie więcej ale i wydajność jest większa.

Ja leje 95.

95 z ORLEN'u

Hmmm ja też sie zastanawiałem długo co lać...... i w chwili obecnej jeżdżę na PB 95 ale tak sobie myślę że next'a zatankuje 98 i zobacze jak silniczek będzie pracował (hehe o ile on może wogóle lepiej pracować 2.0 V6 różnica na całym baku to raptem ok. 5zł

W trasie warto 98 w mieście nie czuć różnicy i można lać 95

Hmmmm Kruk11 jeżeli paliwo wpływa jakkolwiek na dynamikę pracy silnika to ja bym powiedział :

WŁAŚNIE ODWROTNIE

Ja myśle że AleXandeR ma niestety rację, w polskich warunkach PB98 moze mieć tyle oktanów co powinna mieć PB95 i dlatego te stiwerdzenia, ze samochód lepiej jeździ, mniej pali etc., na PB98

hmmm przetestuje tak jak już pisałem...

Ja juz testowałem i mój silniczek lepiej bzyka na PB98
Spalanie o jakies 0,1..0,5l mniejsze po miescie (w sumie niewiele i moze to byc błąd pomiaru) ale znacznie lepiej wkręca się na obroty
Także odczuwalnie lepiej pracuje (bardziej płynnie)

pozdr!

pB98 a dlaczego?

chyba jedynie z przyzwyczajenia

ja jezdze na gazie wiec LPG
A palifko do odpalania to 95 na stacji marketowej Auchan

a co mazda dedykowała do mx6, 95 oktan – prawda. no to niech tak będzie i już. odrębna sprawa to jakośc paliwa, to pewnie dlatego większosć kierowców stosując 98, myśli sobie, że skoro w Polsce paliwa nie trzymają norm to tankując 98 ma w realu 95.
ja tam leje 95 na jednej stacji Orlenu od 3 lat i nie narzekam

ja tam leje 95 na jednej stacji

Jasne że tak. Ja tylko widzę roznicę po zatankowaniu Pb 95 na " zachodnich" stacjach . Jak ktoś pisze że na 98 oktan lepiej jezdzi to chyba jest sugestia .Moja madzia nawet więcej wciąga paliwka gdy ma 98 oktan ,sporo ludzi jednak zalewa 95Pb .

gorsze stacje 98, lepsze 95

LoB napisał(a):gorsze stacje 98, lepsze 95

Na gorszych to lepiej wcale nie tankować jak się nie chce do domu

Na gorszych to lepiej wcale nie tankować jak się nie chce do domu

Właśnie....

Miałem kiedy niemiłą sytuacje z gazem. Byłem w trasie i zatankowałem na małej stacyjce gdzie gaz był tańszy o jakieś 20 groszy. A poza tym już i tak brykałem na PB wiec szkoda mi było dalej kaski tracić. Moja oszczędność kosztowała mnie dalszą jazdą max 100 km/h. Przy 80 zaczynałem czuć, że coś jest nie tak ale jeszcze trochę się bujał Escorcik. Dopiero jak wyjechałem około pół baku i dotankowałem na Shellu wróciła mu werwa. Ale strata czasu na to turlanie się była spora no i sporo strachu, że coś mi się uszkodziło. Teraz jak gdzieś jadę dalej to tylko znane lub firmowe stacje.

należy lać benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 90 (według metody badawczej) spełniającą normę niemiecką DIN 51 607.

Wlasnie. I ja cale 7 latek przejezdzilem mojá dawná 626 na 91 oktanowej i madzia nigdy nie protestowala. Tylko w czasie pobytu w Polsce tankowalem 95 , ale nie widzialem zadnej róznicy. W serwisie tez twierdzili ze 91 oktanowa w zupelnosci wystarczy.

Jaksa napisał(a):

ja tam leje 95 na jednej stacji

Jasne że tak. Ja tylko widzę roznicę po zatankowaniu Pb 95 na " zachodnich" stacjach . Jak ktoś pisze że na 98 oktan lepiej jezdzi to chyba jest sugestia .Moja madzia nawet więcej wciąga paliwka gdy ma 98 oktan ,sporo ludzi jednak zalewa 95Pb .

taaa magia nazwy super ultra viper power plus, itd, grunt to dobrze zaiwestować kilka/naście złoty przy każdym tankowaniu