Prędkość faktyczna a wskazania prędkościomierza

[wicekk]

przy danej liczbie obrotow, na danym biegu, przed i po zmianie rozmiaru opon, predkosciomierz pokaze dokladnie to samo

A ja pozwole sie z tym nie zgodzic poniewaz zeby przy tym samym biegu i tych samoch obrotach uzyskac ta sama predkosc przy np. mniejszych kolach, to nie ma sily ale trzeba zmienic obroty na wyzsze poniewaz trzeba wiekszych obrotow w skrzyni zeby te z kolei mogly potoczyc koleczka z wieksza predkoscia a wiadomo ze licznik predkosciomierza napedzany jest walkiem ze skrzyni biegow.
My tych obrotow nie zwiekszamy tylko z przyzwyczajenia jezdzimy taka sama technika jazdy wiec szybkosciomierz przy mniejszych kolkach pokazuje na za duzo niz faktycznie jedzimy.
Inaczej cale te zamieszanie z rozmiarami opon a wskazaniami licznikow nie mialo by sensu, bo jak twierdzisz i tak pokaze to samo, wiec co sie zmieni?

[Italiano]

wiec co sie zmieni?

Zmienia się tylko prędkość żeczywista.

[wicekk]

Zmienia się tylko prędkość żeczywista.

Dobra, masz racje.
Licznik szybkosci zawsze pokazuje ta sama predkosc wzgledem obrotow (oczywiscie w danym samochodzie) a zmienia sie jedynie predkosc rzeczywista pojazdu, dokladnie tak.

[MartiniS]

Ałaj, a miało być tak pięknie Nie umiem już prosciej napisac, jesli nadal nie...to proponuje pobawić sie przerzutkami w rowerze, a jeszcze lepiej adapterem polożyć mrówke (niech sobie biega ) na obracającą się płyte i wszystko sie wyjaśni , ja się poddaje

[Bimbak]

Ałaj, a miało być tak pięknie

A ja pozwole sie z tym nie zgodzic

a jednak się zgodziłeś

Italiano napisał:
Zmienia się tylko prędkość żeczywista.

Dobra, masz racje.

[nemi]

Panowie, może jest na tym świecie forum fizyków, kinematyków i innych jajogłowych – powinniście uderzyć właśnie tam z problemem . Jeszcze trochę i pobijecie sławne wątki z HP .

[Italiano]

Bo wiecie tak w zasadzie to jest bardzo proste tylko skomplikowane. I w zasadzie to łatwo zrozumieć tylko nie wiadomo o co chodzi. Bo przecierz jest tak jak jest, tylko jak jest?

[nemi]

Bo wiecie tak w zasadzie to jest bardzo proste tylko skomplikowane. I w zasadzie to łatwo zrozumieć tylko nie wiadomo o co chodzi. Bo przecierz jest tak jak jest, tylko jak jest?

"ogień krzepnie, blask ciemnieje,
ma granice nieskończony"
Franciszek Karpiński

Italiano, nie zastanawiałeś się nad pisaniem wierszy? Oksymorony masz opanowane do perfekcji

[Italiano]

Oksymorony

A cóż to za potfur- oksymoron

[nemi]

A cóż to za potfur- oksymoron

ja tam jestem niby informatyk, a nie polonista

[MartiniS]

Moze jeszcze raz od poczatku i troche łatwiej, sluchajcie uwaznie, bo nie bede powtarzal...

Predkosc, stosunek zmiany wektora położenia do czasu tej zmiany.
dS
--- = V
dt
Prościej mówiac, droga dzielona przez czas potrzebny na przebycie tej drogi. Wszystko jasne jak dotad?

Wezmiemy teraz obracajacą się obręcz i otoczymy ją sznurkiem po obwodzie. Wiemy, że długość tego sznurka bedzie O = 2*PI*R. Dwa konce sznurka zwiazujemy wezelkiem, wykonujemy cały obrot obreczy, az wezelek wykona cały obrot, czyli 360*. Obrot rzecz jasna wykonujemy ze stala predkoscia "w", ktora wyraza sie wzorem:

dA
----- = w A – alpha, kat o jaki obroci sie obrecz, t – czas potrzebny na ten obrot
dt

zatem mamy:

dS * w
---------- = V
dA

Predkosc kątowa w, zalezna od obrotow osi napedowe. kat obrotu stały, bo interesuje nas tylko 1 pelen obrot 360*.

Widac zatem, ze predkosc teraz zalezy jedynie od przebytej drogi dS.
Pamietamy, że obserwujemy cały czas droge zawiazanego wezełka, droga przez niego przebyta rowna sie dlugosci naszego sznurka. S=O=2*Pi*R...a dlugosc ta jak widac zalezy jedynie od promienia obreczy.

Doswiadczenie powtarzamy dla dwoch obreczy o roznych R, widac, ze skoro dlugosc sznurka bedzie mniejsza, zmiejsza sie licznik naszego wyrazenia opisujacego V, zatem V rowniez bedzie mniejsza.

Musimy przy tym cały czas pamietać, że to wszystko dotyczy tej predkosci ktorą mierzą nam niebieskie smerfy z radarem zza krzakow w Koziej Wólce, a nie tego co nasze oczka widza na predkosciomierzu, to jest niezmienne, tam dlugosc sznureczka sie nie zmienia

Teraz to juz naprawde prosciej nie umiem

[Italiano]

A ja myślałem że już rozwiązaliśmy ten problem.

wicekk napisał:
wiec co sie zmieni?

Zmienia się tylko prędkość żeczywista.

.

[MartiniS]

Tak, miejmy to juz za soba, bo zaczynam watpic czy to co pisze to prawda

[Italiano]

Tak, przeczytałem wszystkie wypowiedzi i stwierdzam że każdy miał racje, tylko to opisywał na swój sposób . Czyli reasumując: jakie zmiany będą przy montarzu kół mniejszych albo większych? Jeżeli będziemy się sugerować licznikiem, no to on nam będzie wskazywał taką samą prędkość z różnymi kołami, będzie za to się zmieniać prędkość rzeczywista. Jężeli będziemy się sugerować jakimś radarem bądź G-tehem, to jeżeli on będzie wskazywał stałą prędkość ( a która jest w tym momencie prędkością rzeczywistą), to nasz licznik w tym momencie będzie wskazywał różne prędkości, w zależności od wielkości kół. Teraz to byle Bawół zaskoczy o co biega.

Teraz to juz naprawde prosciej nie umiem

To to ja bym nazwał prostym opisem, qrcze już prościej nie można.