Klub MazdaSpeed

Rozglądam się za Mazdą 6 po 2008r, szperam po necie i zastanawia mnie jedno: dlaczego w Polsce ceny samochodów są jakieś 15% (albo i więcej) niższe niż w Niemczech?
Szukam 6tki w dwulitrowej benzynie. Przebiegi niemieckich z reguły wyższe od stojących u nas. Oczywiście porównuję te same wersje wyposażenia (czy to exclusive, czy to kirei itd). No to o co chodzi? Czemu w Niemczech tyle drożej? Albo w Polsce tyle taniej to już nieważne z jakiej perspektywy oceniamy

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

pozdrawiam
W

Patrzysz na krajowe, czy sprowadzane ?

W zasadzie na wszystkie...
W ogłoszeniach na zmianę pokazują się sprowadzone (niezarejestrowane w PL) i zarejestrowane w PL.

A mi tam w sumie obojętne czy poprzedni właściciel był Polakiem czy Niemcem. Ważne, żeby auto było dobrze utrzymane

przenosze do dzialu Moto

Pomyśl chwilkę i pewnie sam łatwo wpadniesz na odpowiedź. To mają być super okazje dla "Polaczka", który myśli że "wróg" to głupi naród i sprzedaje super auta w niskiej cenie.
W rzeczywistości za dobre auto trzeba w DE z reguły zapłacić więcej niż u nas, zyskujesz pewną historię i większe szanse na to, że auto jeździło w dobrych warunkach.

1) Cena Euro to w tej chwili koszmar i to winduje cenę dla Polaków.
2) Mamy na rynku sprowadzane egzemplarze w atrakcyjnych cenach, przez co egzemplarze krajowe są tańsze, bo nigdy by się nie sprzedały w cenach niemieckich.
3) Punkty 1 i 2 dają wyobrażenie, w jakim stanie, jakim przebiegiem i od kogo musiały być kupione egzemplarze z Niemiec sprowadzone do Polski. Wiadomo, że handlarz jeszcze na tym zarabia... Egzemplarze sprowadzone w niskich cenach na allegro musiały więc być kupione za czapkę gruszek, żeby opłacało się je tak tanio sprzedać.

Jakiś czas nie śledziłem rynku, ale wydaje mi się, że to nie tylko kwestia Mazdy. Doświadczyłem tego na przykładzie Forda Mondeo w ub. roku – auta kupione w Polsce, w polskim salonie i w zupełnie normalnym stanie były mniej więcej w podobnych cenach lub trochę tańsze niż odpowiedniki niemieckie. Do tego dochodzi jeszcze koszt sprowadzenia, rejestracji, przeglądów etc., więc idę o zakład, że większość tych tanich jak barszcz egzemplarzy sprowadzonych to zwykły szmelc.

Uczciwi "sprowadzacze" aut od razu mówią, że auto będzie droższe niż w PL, więc o czymś to świadczy .

tylik.motogrono.pl
bez-wypadkowe.net
bezwypadkowy.net

Te strony mniej więcej dają pojęcie jak wygląda większość "okazji" przyjeżdzających do Polski.

Ale też po prostu auta w Niemczech są droższe, zwłaszcza licząc po obecnym niekorzystnym kursie Euro. Przykładowo nowa Mazda 6 Sport 2.0 kosztuje 117 tys. w PL, a w Niemczech 30500 Euro, czyli 137 tys. PLN.

Najlepiej (najtaniej) byłoby kupić zadbane auto z polskiego salonu – tylko tych samochodów jest bardzo mało. Jeśli już kupować auto z zagranicy, to sprowadzić samemu lub zlecić to komuś zaufanemu. Wtedy mamy większą pewność co do stanu auta.

Są ludzie którzy myślą, że za małe pieniądze kupią dobry, zadbany samochód, kupują takie "okazje", walone i z cofniętymi o 150tys licznikami i potem piszą na forum, że mazda zła, bo coś tam się psuje, zgrzyta, trzeszczy i rozleciało się. Tak naprawdę nie jest zła, złe są tylko te "okazyjne" zarżnięte i byle jak rzeźbione egzemplarze. Dlatego normalne, zadbane auta z w miarę niedużym lub średnim przebiegiem są w Niemczech droższe niż w Polsce. Amen, q-wa.

Jedna sprawa jest to, ze do PL sciagane sa zazwyczaj uszkodzane auta, z duzymi przebiegami kupione tanio za granica. Po zrobieniu ich w PL , gdzie mozna tanio naprawic wiele rzeczy, cofnac przebieg i lekko odpicowac auto handalrz da cene mniejsza od normalnej rynkowej i szyciej sprzeda auto, woli to zrobic bo na krocej zamraza gotowke. To wlasnie przez sprowadzane zlomy ceny aut w PL sa zanizone.
Drugo sprawa jest obecnei barzo wysoki kurs EURO, ktory winduje ceny aut za granica.

tadziomaru1 napisał(a): z cofniętymi o 150tys licznikam

Żeby tylko
Na forum saaba co jakiś czas wychodzą kwiatki ze Szwecji
Ostatni 9-5 kombi, diesel, automat. Czyli taki standard tam na taxi. 2007 rocznik.
Do Polski jechał tyłem i pewnie stąd ta różnica w przebiegu.
W Polskim ogłoszeniu miał flagowe 179 tysięcy, wyjeżdżając ze Szwecji 480 tysięcy przy ostatnim przeglądzie.

Lukano napisał(a):Do Polski jechał tyłem i pewnie stąd ta różnica w przebiegu. W Polskim ogłoszeniu miał flagowe 179 tysięcy, wyjeżdżając ze Szwecji 480 tysięcy przy ostatnim przeglądzie.

Ta tyłem, 7 razy okrążając kulę ziemską przez Antarktydę.

Kazdy kto poruszał się po europie zachodniej widział na pewno co jedzie do Polski na lawetach.
Ja za to <widzę co zabierają Polacy i Litwini z Salonów w Belgii,auta przeznaczone na recykling .
I żeby nie było to ze są to auta stare,są to auta młode ale ze względu na przepisy i koszty napraw auta po wypadkach są przeznaczane do kasacji.
W Belgii każde auto po wypadku gdzie otwarła się choćby jedna poducha,uległy uszkodzeniu znaczące elementy konstrukcji auta, musi przejść przegląd po wypadkowy,zwykły to masakra a co dopiero taki.
W Polsce albo na Litwie przechodzą klepanie,pranie i wyglądają jakby z salonu wyjechały .
Pozdrawiam
Marian
Edit
http://moto.wp.pl/kat,121,page,3,title, ... omosc.html

No dobra, przekonaliście mnie – będę szukał w Niemczech

Dziękuję

Nie musisz szukać w Niemczech. Musisz kupić z głową dobry egzemplarz nie sugerując się jedynie ceną. Ja kupiłem dobry egzemplarz kupiony niegdyś w polskim salonie i wyszło mnie to taniej niż w Niemczech .

Dokladnie zakupy w PL tez bierz pod uwage. Wszedzie mozna kupic dobre auto.

Nie no w Polsce to naprawde mozna niezla sztuke znalesc i to w naprawde swietnej cenie...
Długo nie szukalem
np taka 3 i co moze jeszcze za droga?
http://moto.allegro.pl/mazda-3-2-0-spor ... 87937.html