Klub MazdaSpeed

O co chodzi z tymi kołami , klijent popróbował

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=21587796

Pewnie ma dwie kierownice

olaf napisał(a):O co chodzi z tymi kołami , klijent popróbował

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=21587796

,

Pewnie jakiś szrot, skoro cea tak niska. A 4 koła skretne to 4WS – bylo takie rozwiazanie w mazdzie. Tył tez skrecał

A 4 koła skretne to 4WS – bylo takie rozwiazanie w mazdzie.

taki patent stosowano w wielu samochodach np. cytryna zx

np. cytryna zx

Pierwsze slysze!? Moze chodzi o "belke skretną"

Pozdrawiam.

Nie no belka skrętna to z deka co innego – przy 4WS normalnie wszystkie cztery koła skręcają równocześnie, co przedkłada sie na zaciesnianie zakrętów (nie "wyrzuca" tyłu po zewnętrznej) oraz na komfort parkowania na ciasnych parkingach . Tak więc klient sie chyba nie najarał tylko mówi do rzeczy. (o ile oczywiscie ma ten system w swojej 626).
Pozdro
Smirnoff

PS
Działa to mniej więcej jak na "rysunku":

/ ---- / przednie koła
|````|
|````|
|````|
/ ---- / tylne koła

Albo tak:

/ ---- / przednie koła
|````|
|````|
|````|
\ ---- \ tylne koła

...i nie bylo to stosowane w wielu samochodach. a belka skretna to sposob sprezynowania tylnego zawieszenia i nie wiem co mial mysli xsix mowiac o zetiksie...

Albo tak po dzwonie:

/ ----- \ przednie koła
|````|
|````|
|````|
\ ----- / tylne koła

ups czyli strzeliłem gafę

ups czyli strzeliłem gafę

NIe wiem jak z cytryną, ale Mazda 626 GD miała stricte skretne tylne koła. A nie belke skretna. były siłowniki do skrecania tylnych kół

..

\ ---- / przednie koła
|````|
|````|
|````|
/ ---- \ tylne koła

a może tak ?

..

mamusiu a on sie ze mnie smieje

W ZXie to te tylne koła chyba się skręcają pod wpływem siły odśrodkowej, coś jak w nowych 9-3 sportsedanach tylko nazywa się inaczej

Citroen Xsara – Skrętne koła tylne.

tco_tm napisał(a):

np. cytryna zx

Pierwsze slysze!? Moze chodzi o "belke skretną"

Pozdrawiam.

no to szkoda...przytocze chociazby Nissan zx300 czy tez Mitsubishi 3000 GT ...

Citroen Xsara – Skrętne koła tylne.

To nie sa skretne kola!

...ZX to samo i pare innych samochodow, m.in. Porsche 928 (ale tam sprawa odbywa sie na wahaczach niezaleznego zawieszenia). To jest system, gdzie tylne zawieszenie (cala belka lub wahacz) ma tak geometrycznie ustawione punkty mocowania, ze pod wplywem sily dzialajacej na kolo podczas jazdy (sila napedowa i bezwladnosci kontra tarcie) geometria ulega _minimalnym_ zmianom, co polepsza trakcje.

W przypadku 626 GD/GE, 929 HD, Prelude i niewielu innych samochodow majacych dopisek "4WS" chodzi o to, ze kazde kolo jest zamocowane na zwrotnicy i moze obracac sie dokladnie tak jak normalnie robia to kola przednie (oczywiscie w innym zakresie). Calosc jest dodatkowo sterowana tak, aby przy malych predkosciach kola wzgledem siebie skrecaly sie tak jak na moim rysunku, kiedy promien zawracania jest mniejszy, a przy wiekszych tak, jak narysowal to Smirnoff, gdzie samochod zachowuje wieksza stabilnosc toru jazdy.

Natomiast tak, jak narysowal to Morder, to kola ustawiaja sie w mojej mazdzie co 2000km.

Pozdrawiam.

No, no TCO......to nam wytłumaczyłeś...he he.

mazda 626 z lat 92-97 ale chyba tylko te z 2,5 silnikiem jak odnajde stary katalog samochodowy z 93r firmy ADAC to napisze cos wiecej