Klub MazdaSpeed

Kilka dni temu, na Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie Mazda po raz pierwszy zaprezentowała publicznie najnowszego kompaktowego crossover'a – model CX-5.

http://www.mazdaspeed.pl/#c578

Przypomina troche wyrosniete BMW X1 , ale ogolnie calkiem spoko i bym nia nie pogardzil

A mialem byc na tej imprezie szkoda ze nie wiedzialem ze mazda tez tam pokaze swoje nowosci.

W najblizszy weekend moze uda mi się jej przyjżeć bliżej

Wyglada miodnie . Ciekawe czy tak samo jezdzi. Nie mogę się doczekać żeby ja zobaczyć w salonie, a jeszcze chętniej pod moim domem

Sylwetka bardzo ładna, ale przedni grill psuje całość, jest po prostu szpetny...
Chyba szybko projekt grilla był do oddania albo projektant kichnął jak go rysował

Auto dla mnie genialne, jak bym brał nowe na pewno rozważył bym bardzo poważnie ten model ale czemu przód kojarzy mi się ze skodą ?

Oj tam oj tam – nie narzekajcie – ja już żonę namawiam

Auto fajne, ciekawe tylko w jakiej cenie będą je oferowali.

Barthek napisał(a):Sylwetka bardzo ładna, ale przedni grill psuje całość, jest po prostu szpetny...
Chyba szybko projekt grilla był do oddania albo projektant kichnął jak go rysował

popieram, gril to przypomina gf po lifcie a auto z takimi światłami dziś chyba na ulicy widziałem, wizualnie nic szczególnego

zgadzam się z przedmówcą, wizualnie nic szczególnego, mnie nie powala, dodając do tego aktualną politykę cenową Mazdy, cena będzie nie mała, dla mnie nawet przy możliwości kupna, nie byłaby rozważna.

Moja subiektywna ocena.

w Polsce pewnie się sprzeda kilkadziesiąt sztuk rocznie, myślę że mniej niż cx-9 który jest limitowany, nowych szóstek w okolicy jest kilka i to salonowych , ale wątpię by to jeździdełko powtórzyło ten sukces, bo 6 sprzedaje się w naszym kraju nadzwyczaj dobrze i to przypuszczam że dzięki niepowtarzalnemu wyglądowi,
nie podoba mi się nowy koncept mazdy i tyle, stara furai i jej podobne były o wiele bardziej fascynujące

Cena CX5 w Niemczech będzie zaczynać się od 23500Euro do 31000Euro.

Kod: Zaznacz cały

http://www.samar.pl/__/3/3.a/66391/Kompaktowy-SUV-Mazdy-przed-konkurencją.html?locale=pl_PL

Przyznaję ,że jestem pod wrażeniem. Jeżeli ceny nie przekroczą 120 tys zł za najlepiej wyposażoną wersje to mamy hit 2012r.

Night napisał(a):

Kod: Zaznacz cały

http://www.samar.pl/__/3/3.a/66391/Kompaktowy-SUV-Mazdy-przed-konkurencją.html?locale=pl_PL

Przyznaję ,że jestem pod wrażeniem. Jeżeli ceny nie przekroczą 120 tys zł za najlepiej wyposażoną wersje to mamy hit 2012r.

Najlepiej wyposażona będzie droższa niż 120k, ale już za nieco powyżej 100k będzie już można kupić auto do w miarę komfortowej jazdy – z napędem na przód, MT, tempomatem, itp.
A w lutym ma już być w salonach w PL. Podobno

wszystko powyżej (z linku) jest fajne – tj. te cuda techniki – 'wyręczające' kierowcę (choć nie przepadam), ale i tak najważniejsze będzie śr. spalanie i zachowanie na drodze, zwłaszcza wersji 4x4 z automatem. Niska waga CX5 i zaprojektowane na nowo silniki wiele nam tu obiecują, ale i tak czas pokaże. Podoba mi się jedno w zapowiedzi – niska pozycja za kierownicą, praaawie jak w osobówce + normalny ... ręczny hamulce postojowy ) Niepodoba zbyt mały ekran navi.

Miałem okazje zobaczyć CX-5 na żywo podczas targów w Brukseli i musze powiedzieć, ze jestem pod wrażeniem. Pomimo kompaktowych wymiarów wnętrze jest obszerne, zwłaszcza na tylnej kanapie, bagażnik całkiem spory. Generalnie wydaje się bardziej przestronna w środku niż CX-7. Materiały we wnętrzu nareszcie nie odstają z powodu jakości, siedzenia są wygodne (najbardziej pasowało mi przedłużone siedzisko – zupełnie nie jak dla Japończyków:), skóra całkiem przyjemna w dotyku i, co dla mnie najważniejsze, ma perforowane siedzisko. Prawie bym ją zamówił, ale obawiam się jednej rzeczy, mianowicie wyciszenia. W niektórych testach piszą, ze słychać na autostradzie odgłosy toczących się kół i istotne szumy od lusterek. Pierwsze egzemplarze maja być dostępne do jazd testowych pod koniec lutego, wiec pewnie poczekam. Za topową wersje z silnikiem benzynowym i 4x4 życzą sobie 30.990 EUR plus metalik 500 EUR i pakiet ze skrętnymi ksenonami, asystentem zmiany pasa ruchu i automatycznym hamowaniem w korku za 1.500 EUR (IMHO lekka przesada).

corky1 napisał(a):Za topową wersje z silnikiem benzynowym i 4x4 życzą sobie 30.990 EUR plus metalik 500 EUR i pakiet ze skrętnymi ksenonami, asystentem zmiany pasa ruchu i automatycznym hamowaniem w korku za 1.500 EUR (IMHO lekka przesada).

Japonia, a szczególnie Mazda, która dopiero myśli o uruchomieniu produkcji poza ojczystym krajem, jest w nieciekawej sytuacji. Po okresie bardzo korzystnego kursu, stawki za JPY od roku 2008 szaleją i mimo, że sprzedaż odbywa się na granicy opłacalności, to wraz z cłami ostateczna kwota do zapłacenia u europejskiego lub amerykańskiego dilera wcale nie wydaje się promocyjna.

W zeszłym roku Mazda ogłosiła otwarcie fabryki w Meksyku, a w dalszej kolejności w Rosji, co na pewno pozwoli sięgnąć po te rozwijające się rynki i poprawi rentowność firmy. Niestety za bardzo nie słychać nic na temat obszaru UE, więc najprawdopodobniej pozostaje nam czekanie na zmianę trendu w kursie jena.

Może trzeba wziąć sprawy we własne ręce i napisać do centrali, żeby wykupili byłe FSO . Jesteśmy znani na świecie z wysokiej jakości produkowanych/składanych u nas aut, a nawet chyba także pod względem ich ilości plasujemy się w czołówce. Gdyby tylko jeszcze poprawić jakość biurokracji i polityki...

tco_tm napisał(a):Może trzeba wziąć sprawy we własne ręce i napisać do centrali, żeby wykupili byłe FSO .

Tym musiał by się zając ktoś z rządu,zapewnić jakieś ulgi jak slowacy kia i może by się udało,Holendrzy przyciągnęli do siebie Mitsu.
Pozdrawiam
Marian