Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich od niedawna jestem właścicielem tego fajnego autka.Zgłaszam swoje pytanie do rzeszy osób które maja doświadczenie z jazdą na TEMPOMACIE.Tak się zastanawiam czy jazda na tempomacie jest ekonomiczna tylko w tedy kiedy mamy trasę równa(płaską),a w terenie górzystym lepiej samemu "deptać" ,czy też może tempomat to lepsze rozwiązanie Dzięki za odpisy

tak jak piszesz jazda po równym jak najbardziej po terenach z pagórkami tempomat czt. silnik robi wszystko żeby utrzymać prędkość ustaloną, także operowanie samemu gazem jak najbardziej wskazane

dzux napisał(a):tak jak piszesz jazda po równym jak najbardziej po terenach z pagórkami tempomat czt. silnik robi wszystko żeby utrzymać prędkość ustaloną, także operowanie samemu gazem jak najbardziej wskazane

Ale tempomat utrzymuje stalą prędkość samemu zaś operując gazem np. 120/kmh pod górkę (A38 niemcy)odczujemy spadek prędkości oraz obrotów,dodając gaz zrobimy to lepiej niż tempomat hmm...nie mniej jednak dzięki za odpowiedz.Na pewno liczy się inny punkt widzenia drugiej osoby

Nie utrzymując "na siłę" (jak robi to tempomat) stałej prędkości można osiągnąć mniejsze spalanie (przynajmniej tak mi się wydaje – nie robiłem pomiarów laboratoryjnych).

chmooreck napisał(a):Nie utrzymując "na siłę" (jak roni to tempomat) stałej prędkości można osiągnąć mniejsze spalanie (przynajmniej tak mi się wydaje – nie robiłem pomiarów laboratoryjnych).

Ja robiłem testy praktyczne i jest tak jak pisze chmooreck jeśli jeździmy w terenie który nie jest równy.

Macie rację i w sumie nawet to logiczne jest jak się pomysli bo tempomat utrzymuje dana predkość nie zbaczając na obroty silnika.
czyli w przypadku jazdy pod gore moze pilowac silnik.

a jak sie samemu jedzie to rozpedzimy sie wiecej zeby z pozniej jadac zuzyc mniejsza energie wjezdzajac pod gore = nie trzeba tak palowac bo jechalismy z wieksza predkoscia i mamy np wiekszy bieg wrzucony

tempomat jest fajny ale ogolnie nie w naszych warunkach gdzie mamy malo dobrych drog szybkiego ruchu, malo dobrych kierowcow i malo aut z tempomatem. zawsze ktos nas zhamuje.

Radex napisał(a):tempomat jest fajny ale ogolnie nie w naszych warunkach gdzie mamy malo dobrych drog szybkiego ruchu, malo dobrych kierowcow i malo aut z tempomatem. zawsze ktos nas zhamuje.

Guzik prawda. Można skutecznie używać tempomatu nie jeżdżąc ani po autostradach, ani po drogach szybkiego ruchu. Sprawdza się i w mieście
Tak ciężko nacisnąć RESUME ?

moze i da sie ale wtedy trzeba jechac jak żół żeby nie doganiać hamująco-gazujących przed nami

Nie zauważyłem u siebie znaczących różnych w spalaniu w jeździe z tempomatem i bez. Nigdy nie robiłem dokładnych analiz. Dla mnie tempomat ma za zadanie podwyższenie komfortu jazdy, a to czy spali kilka dziesiątych litra więcej czy mniej to rzecz drugorzędna (aczkolwiek nie bez znaczenia) .
Tempomat podczas dłuższej wyprawy sprawdza się znakomicie Prawa noga odpoczywa Bajka.

Grzyby napisał(a):Sprawdza się i w mieście

potwierdzam.
W germanii często używałem tempomatu ustawiając go na 50. Tam wszyscy jeżdżą z tą prędkością.

ps
Zacząłem używać jak przyszło zdjęcie z fotoradaru ( 61km/h = 30euro )

Niektóre tempomaty mają zintegrowany "kaganiec" – ogranicznik prędkości – przydaje się w miastach

Dzięki za odpowiedzi dawno mnie nie było ale cóż jestem tak często jak moge chyba trzeba by zamknąć ten temat skoro nikt więcej nie wypowiada się i nie daje swoich spostrzeżeń i uwag.Pozdrawiam wszystkich

Nie ma potrzeby zamykac

Co do tempomatu to mi nigdy nie podniosło się spalanie na tyle żeby jakoś specjalnie było zauważalne nawet w górach ale na skrzyni automatycznej która sama sobie cały czas dobiera biegi na tempomacie , manual jednak do wyboru ma tylko jeden bieg

Nie wyobrażam sobie teraz już jazdy z UK do PL bez tempomatu-chociaż należy uważać bo człowiek staje się troszkę rozkojarzony a i przysnąć jest łatwiej...W Polsce ze dwa razy mi się udało na tym tempomacie jechać...na autostradzie, dopóki jakiś TIR nie zablokował lewego pasa na 5 min....

Ja w spalaniu różnic nie zauważyłem, a tempomat przydaje się też przy przelocie przez małe miejscowości, gdzie ograniczenie często do 40 narzucone i kusi by przelecieć szybciej. A tak ustawi się te 50 i można spokojnie jechać...

Co fajne – po jeździe na równym można idealnie znaleźć bieg i prędkość najbardziej ekonomiczną (obserwując chwilowe).

u mnie na tempomacie jest wyraźnie mniejsze spalanie

No mnie się też tak wydaję, że spalanie mam mniejsze. Jak zerknę na chwilowe podczas jazdy z tempomatem, to też jest niższe niż podczas jazdy bez.

loockas napisał(a):No mnie się też tak wydaję, że spalanie mam mniejsze. Jak zerknę na chwilowe podczas jazdy z tempomatem, to też jest niższe niż podczas jazdy bez.

Wg mnie różnica jest niewielka. Generalnie tempomat utrzymuje małe wahania chwilowego. Ostatnio ostro to testowałem, jak się jedzie samemu to w trakcie dociśnięcia faktycznie chwilowe jest duże, ale potem dłużej jedzie się bez gazu – wtedy chwilowe jest "0". Średnia z tego będzie podobna. Przy zachowaniu tej samej prędkości spalanie powinno być niemalże identyczne.

KMBak napisał(a):Ja w spalaniu różnic nie zauważyłem, a tempomat przydaje się też przy przelocie przez małe miejscowości, gdzie ograniczenie często do 40 narzucone i kusi by przelecieć szybciej. A tak ustawi się te 50 i można spokojnie jechać...

Zgadza się ja dokładnie tak samo robię, bo nawet można niechcący na 50-tce raptem jechać 70-80km/h.
I bury84 ma rację, można zasnąć bo tempomat rozleniwia gdy dwie nóżki spokojnie sobie leżą na dywaniku Ale za to ustawiasz prędkość jaka jest odpowiednia i spokojnie bez pośpiechu można jechać

Tempomat jest idealny na Szwajcarię, gdzie fotoradar potrafi cyknąć nawet przy przekroczeniu o 5 km/h No i tam wysokość mandatu zależy od dochodów, więc każdy Szwajcar pilnuje dokładnie prędkości. Przynajmniej wiedzą po co mają przepisy ruchu drogowego...