Klub MazdaSpeed

[aby nie drażnić moderatorów
mam problem z audi 80, auto ma silnik z zapłonem iskrowym, więc wątek nie pasuje do GARAŻ/WARSZTAT, bo jest tylko diesel i auta z LPG, w forum MODELE jest zakładka "Pozostałe modele", w którym teoretycznie jest "Usterki i eksploatacja pozostałych modeli Mazdy, a także samochodów innych marek. " ale po wejściu na ten dział nie ma poddziału "Inne marki".

?

nie mam zamiaru się naprodukować, aby później wątek poleciał do kosza]

z racji tego, że wątek został umieszczony już w odpowiednim miejscu to opiszę zaistniały problem

audi 80 b3 2.0E 115KM wtrysk bosch
otóż wymieniono rozrząd, a wcześniej uszczelkę pod głowicą, która została splanowana, sprawdzono kompresję-ok, ustawiono zapłon-nowa kopułka, po przekręceniu kluczyka słychać pompę paliwa, a mimo to nie auto nie chce zapalić, nie ma alarmu, ani immobilisera...

MOTO

Grzyby napisał(a):MOTO

Dokładnie

I popraw temat bo naprawdę poleci do kosza

A iskrę ma? czy nawet nie chce kręcić? może kostka albo stacyjka padła? KLIK Mechanicy może się tak ciekawie z nią obejszli że coś zniszczyli...

rafal_ldz napisał(a):audi 80 b3 2.0E 115KM wtrysk bosch
otóż wymieniono rozrząd, a wcześniej uszczelkę pod głowicą, która została splanowana, sprawdzono kompresję-ok, ustawiono zapłon-nowa kopułka, po przekręceniu kluczyka słychać pompę paliwa, a mimo to nie auto nie chce zapalić, nie ma alarmu, ani immobilisera...

Miałem podobne autko (ale B4).
Jak nie sprawdzisz czy ma ono iskrę to niestety nie dowiesz się czy ma prawo odpalać.
Niestety ale jak znam życie to mechanicy czasem wałek pośredni ustawiają zupełnie na "pałę" i do tego ustawienia "dopasowują" ustawienie aparatu zapłonowego – miej to na uwadze!