Co kupić? Alfa, Volvo, Audi lub...? Dyskusja o przewagach ;)

[nemi]

No power no fun, więc po co przepłacać

Mondeo 2.5 ma 220 KM. Mi się wydaje, że na ten samochód to moc w sam raz.


A co do klasy premium... Cóż, nawet porównując moje auto do A4 (analogiczne roczniki), to są dwa różne światy – tak jak pisze Marek – od razu widać dbałość o szczegóły. Choćby dźwięk zamykania drzwi, estetyka wykonania, dźwięk centralnego zamka, zupełnie inne wybieranie nierówności. Ale niestety – przebitka cenowa jest taka (zarówno w nowych jak i używanych), że jednak wolałem gorsze auto, ale młodsze niż lepszej klasy, ale 4-5 lat starsze i z bardzo dużym przebiegiem. Przez pewien moment przeglądałem Mercedesy i uderzyło mnie to, że wszystkie mają sporo nalatane, zupełnie inaczej niż w innych markach... Chyba, że nie da się tam cofnąć licznika .


A myślałeś o Citroenie C5? Mi się najnowszy model strasznie podoba [nie sprawdzałem ile kosztuje, więc nie wiem, czy mieści się w budżecie].

[marek]

Mondeo 2.5 ma 220 KM. Mi się wydaje, że na ten samochód to moc w sam raz.

Nie chodzi tylko o to ile auto ma koni – chodzi o to jak auto przenosi te konie na asfalt. I jak sam powiedziałeś – na ten samochód to w sam raz – bo w BMW 3 220 koni to taka średnia moc, podwozie, układ kierowniczy pozwala na znacznie więcej i tak możesz mieć 335i które ma ponad 300 koni – tam już jest jakiś fun

A przednionapędowe auta powyżej 200 koni przestają być zabawne – na zakrętach jadą prosto, na mokrym nie da się szybko wystartować i trzeba generalnie mocno pilnować gazu. Jakbyś pojeździł mocną tylnonapędówką to byś zrozumiał o co mi chodzi.


PS. JohnnyB – nie pisałem tego ironicznie

Problemy z korozją miały tylko Mondeo MkIII, egzemplarze przed liftem. A ty chyba myślisz o Mk IV ? – spokojnie kupisz w tym budżecie.

[radzi89 Rafal]

na zakrętach jadą prosto

Tu sie nie zgodze Fakt – bokami nie polatasz ale skreacaja i to calkiem dobrze. Jezdziles MPS w BL albo focusem RS ? MPS`em jezdze na codzien i nie moge sie zgodzic z tym , ze to auto nei skreca. Ganialem sie z przyjacielem po miescie jego 335i i ani na moment nie mogl mi odejsc

[marek]

radzi89 – jak łącznik między kierownicą a pedałami jest słaby to nic nie poradzisz

jak wciśniesz gaz w podłogę w zakręcie to MPS musi jechać prosto szczególnie na mokrym;) a do tego prostuje Ci kierownicę – fizyki nie oszukasz. Można oczywiście zastosować mocne wspomaganie kierownicy – i wtedy kierownicą nie miota, ale za to nie czujesz dobrze przyczepności przednich kół na zakrętach. Ja należę do ludzi niecierpiących podsterowności bo podsterowności nie da się kontrolować tak jak nadsterowności. Najmocniejszą przednionapedówką jaką jeździłem było Volvo C30 T5 i ten samochód poprostu był fatalny. I nawet jeśli MPS jest 10 razy lepszy to dalej będzie dla mnie mniej przyjemny w prowadzeniu od BMW czy Nissana 350Z itd.
Chyba za dużo samochódów objeździłem i stałem się wybredny

PS. trzeba było się przejechać tym 335i

[radzi89 Rafal]

Jezdzilem tym 335i , mamy tez w domu e coupe 350 wiec mam doczynienia z tylnym napedem
Szpera w MPS czt RS na prawde zmienia to auto w stosunku do innych przednionapedowych aut, widac to chocby po czasach jakie RS`y kreca na torach

N ie zmienia to faktu, ze 350 jezdzi sie na prawde fajnie, tak samo jak 335 i czy clk itd..
Lubie [jaki?] naped bo daje fajna zabawe ale do tego celu mam zupelnie inna zabawke
Dlatego uwazam, ze do zabawy najlepszy jest tyl ale jednak do codziennej jazdy nie jest on wymagany

PS: konczymy OT bo nam sie dostanie

[marek]

Dlatego uwazam, ze do zabawy najlepszy jest tyl ale jednak do codziennej jazdy nie jest on wymagany

a dlaczego na codzień nie można mieć czegoś co daje radość i frajdę ? to tak jakby mieć na codzień brzydką żonę/dziewczynę tylko dlatego że dobrze gotuje i sprząta bez marudzenia, a raz na tydzień spotykać się z tą ładną co inne rzeczy robi dobrze ale niekoniecznie gotuje i sprząta*

*wybór cech przypadkowy – każdy może sobie wpisać co by chciał a na co się decyduje

[Barthez]

mieć na codzień brzydką żonę/dziewczynę tylko dlatego że dobrze gotuje i sprząta bez marudzenia, a raz na tydzień spotykać się z tą ładną co inne rzeczy robi dobrze ale niekoniecznie gotuje i sprząta*

zdecydowanie się z tobą zgadzam wolę tylny napęd od biedy ugotować mogę sobie sam

kiedyś w zawodach jezdziłem jednocześnie mps3 i moją mx5. Pomimo przeszło 2krotnej różnicy mocy na bardzo krętym torze czasy robiłem lepsze mx5

mondi IV to taki fajny średniak w klasie materiały gorsze niż w avenzie ale za to lepiej sie prowadzi

[JohnnyB]

A myślałeś o Citroenie C5?

Nie rozważam Citroena ani innego francuza, nie podoba mi się ich motoryzacja, poza tym znam jednego właściciela C5 który po zakupie tego auta chciał się za dopłatą wymienić na Alfa Romeo

mondi IV to taki fajny średniak w klasie materiały gorsze niż w avenzie ale za to lepiej sie prowadzi

MI materiały w Toyocie nie odpowiadają, jak dla mnie również są słabe i niestety chyba w Leksusie byłoby dobrze dopiero , natomiast Mondeo będzie tańszy zarówno w zakupie jak i w utrzymaniu, więc chyba kierunek jak dla mnie idealny :–)

[prezes83]

Brałeś pod uwagę inne volvo niż V50 ? Np S60 lub Saab 9-5 lub inna mniej popularna marka, której wartość po zakupie nowego auta drastycznie spada.

[pdrog]

Brałeś pod uwagę inne volvo niż V50 ? Np S60 lub Saab 9-5 lub inna mniej popularna marka, której wartość po zakupie nowego auta drastycznie spada.

Jeszcze parę miesięcy i jak saab ostatecznie padnie, to za marne grosze będzie mozna kupić młode auta. W założonym budżecie bez łaski kupisz wypieszczone 9-5 aero. BTW w tej kwocie można kupić również zadbanego Lexusa GSa

[JohnnyB]

Brałeś pod uwagę inne volvo niż V50 ? Np S60 lub Saab 9-5 lub inna mniej popularna marka, której wartość po zakupie nowego auta drastycznie spada.

V50 odpowiadam mi gabarytami i budową, Jeśli już to V70 ale to nie ten budżet. Ogólnie nie rozważam
nadwozia sedan i liftback. Zdecydowanie kombi. Ale V70 to chyba to samo co Ford Mondeo więc po co przepłacać :–).
Saab jak najbardziej mi się podoba, ale nie podoba się mojej małżonce, jedyne co by ją mogło przekonać to silnik i osiągi wersji Aero. Jest jakoś tak na liście pod koniec. Zobaczymy jak będę szukał i bym coś wypatrzył może bym rozważył.

Lexusa nie rozważam, wypada poza wiek. Musze być konsekwentny :–). Auta od 2007 roku chyba że będzie to SUV, wtedy mogę zerknąć na nieco starsze.

[pdrog]

Auta od 2007 roku chyba że będzie to SUV, wtedy mogę zerknąć na nieco starsze.

CX-7 w benzynie albo RX300

[nemi]

Weź pod uwagę jeszcze to, że wartość Forda bardzo spada. Bardziej niż innych aut... Kupując np. 3 latka zyskasz najwięcej, bo cena spadła galopując. Ale potem, np. po 5 latach stracisz również najwięcej.
W 2010 roku 30.000 zł wystarczało na Mondeo 2006 r. i Mazdę 6 z roku 2003, a cena startowa nowego samochodu podstawowej M6 była pewnie nieznacznie wyższa niż Mondeo.
Nie wiem jak ceny kształtują się teraz, ale ja swoje auto nabyłem za 30.000 zł, po roku sprawdzałem ceny i oscylowały już wokół 25.000 zł. Teraz nawet nie wiem... Liczę się z tym, że jak będę sprzedawać, to połowę będę w plecy. U mnie na niekorzyść (a na korzyść przy zakupie) jest to, że rok później jest już nowy model.

Mam wrażenie, że np. Opel trzyma cenę lepiej, Renault (przynajmniej Laguna) spada jeszcze bardziej, pod względem niskiej utraty wartości niezła jest... Skoda. Teraz ten parametr wziąłbym pod uwagę, chociaż nie wiem, czy wymyśliłbym coś lepszego...

[pdrog]

Gdzieś w prasie moto...był ranking aut najszybciej tracących na wartości....liderem był saab, i jest to fakt potwierdzony;)...aero nowe kosztuje około 250kzł a po 3 latach 70kzł

[nemi]

"Inwestycja" w cenione w Polsce marki jak np. VW, Audi niesie chyba najmniejsze ryzyko – te auta znajdują swoich wiernych nabywców, nie są to popularne auta flotowe (tu chyba króluje Insignia i Mondeo, u mnie w firmie ludzie wyższego szczebla jeżdżą... Saabami ), więc ich podaż też jest mniejsza i cena spada dość wolno. A jeśli już na klapie są trzy magiczne literki TDI, to już w ogóle szał. Trzeba przyznać, że auta japońskie również lepiej utrzymują swoją wartość. Cóż... kwestia namysłu . Ja nie w sumie nie wiem jakbym podszedł do tematu w dniu dzisiejszym. Na szczęście nie muszę się z tym zmagać .

[JohnnyB]

Ok,
Ale auto kupuje minimum na 3-4 lata i strata wartości to najmniej rozważany przeze mnie argument zakupu. Mazda też straciła sporo, dodając fakt że jest "popularna" jeśli chodzi o kradzież i coraz częstsze negatywne opinie na temat silników diesla, straciłem w dwa lata 10 tyś pln na wartości auta, dodając do tego fakt kasy jaką włożyłem w auto utrata wartości na pewno przekroczy to co straciłbym na Mondeo. (nikogo nie będzie obchodziło ile za nią zapłaciłem i ile włożyłem w utrzymanie, wyznacznikiem ceny są egzemplarze z allegro i taką cenę za auto będę słyszał przy sprzedaży)

Poza tym auta które przekroczą 6-7 lat już tak nie tracą jak na początku, no i zakup auta to nie inwestycja, przynajmniej nie finansowa i nie w przypadku aut o jakich w tym wątku rozmawiamy.

Podsumowując zależy mi na tym aby w jak najciekawszym budżecie zakupić dobrze wyposażone i młode auto, a o spadek wartości będę się martwił za minimum 3 lata od zakupu, jeśli w tym czasie zdecyduje się na zmianę :–).

[nemi]

no i zakup auta to nie inwestycja,

Dlatego napisałem w cudzysłowie . Miałem na myśli inwestycje o możliwie najmniejszej ujemnej stopie zwrotu .

[JohnnyB]

no i zakup auta to nie inwestycja,

Dlatego napisałem w cudzysłowie . Miałem na myśli inwestycje o możliwie najmniejszej ujemnej stopie zwrotu .

Zrozumiałem i nadal podtrzymuję iż w moim przypadku nie jest to argument, przynajmniej taki który decydowałby o moim wyborze ;–)

[mysiak]

a może Outlander?

[JohnnyB]

Kolega miał Spacestara, za wszystkie części płacił więcej niż ja do Mazdy, więc chyba sobie daruje, poza tym jakoś mnie te auta nie pociągają. Już wolałbym Subaru Outback, a nawet Tribeca :–)