Klub MazdaSpeed

witam!
chciałbym tu, na podstawie rzetelnych i wiarygodnych źródeł, opisać nowy model mazdy 6, która to zostanie oficjalnie pokazana na targach mot. we Frankfurtcie/M., wcześniej w Japoni, o symbolu prawdopodobnie Gi.
co do stylistyki/designu model, to będzie on mocno zbliżony do projektu o nazwie shinari
http://www.mazda.de/aboutmazda/news/con ... nari-vor-/
http://de.autoblog.com/2010/08/31/mazda ... e-zukunft/
http://www.ftd.de/auto/trends/:trend-st ... 64408.html
a oto kilka faktów tech.:
podstawowy model benzynowy to:
2,0 L z wtryskiem bezpośrednim o mocy ok. 175 KM, z opcjonalnym system stop-go...
orientacyjnie następca modelu 2,5 będzie oscylował w okolicy 200 KM, rozważana jest też wersja V6...
co do diesla to kpl. nowy silnik C-R o poj ok. 2200 ccm kompletnie z aluminium (tzn. jego stopu) z dwoma turbinami i 12-punktowymi wtryskami w technologii pieco, o mocy ok. 177 KM i momencie obr. ok. 410 Nm, jako wersja najsłabsza! adekwatnie najmocniejsza jednostka diesla powinna mieć ponad 200 KM...
nowością będzie skrzynia automatyczna 6-cio biegowa w dieslu...
audio będzie kompatybline z urządzeniami zew. audio firmy aple lub co...
samochód będzie lżejszy o ok. 100 kg od poprzednika.
prawdopodobnie wersja czteromiejscowa, jak i aluminiowe 21calowe !felgi
nie wejdą do produkcji seryjnej, a to ze względu na oczekiwania rynku.
przednie światła na zasadzie projektorów pozbawione optyki a tylne w technologii LED.

cdn
pozdr.Enduro

Przenoszę wątek do działu Moto.

No rodzinny sedan toto nie jest
Bardzo ładne auto, nie jestem fanem nowoczesnego wzornictwa, ale to jest fajne
Lusterka chyba zmidernizują, chyba że to tylko kierownice aerodynamiczne. W damskich puderniczkach większe montują
Fajne auto.
Wkaźniki tandeta. Auta w kiepskich grach mają takie jarmarczne kolorki i wygląd

Przede wszystkim mam nadzieję na trochę większy wybór silników i ogólnie mocniejsze jednostki. To. co jest teraz to lekka żenada w sumie (w sensie liczby opcji do wyboru). Jeśli się nic nie zmieni, to – jak już zapowiadałem – będę jednym z 2 na 10 użytkowników Mazdy, którzy nie zmienią Mazdy na Mazdę (parafrazując tytuł jednego z wątków).
Pozdro

mazda musi podnieść sprzedaż nowego modelu,no bo po sukcesie GG/GY, model GH sprzedaje się kiepsko....wg. statystyk
pozdr.E

oto ona w realu.
http://www.youtube.com/watch?v=rsUiYVcI ... re=related

pozdr.E

To koncept, zobaczymy jaką wersję seryjną puszczą Bardziej na RX'a kolejnego wygląda niż na 6...
Fotele piękne

lukias81 napisał(a):To koncept, zobaczymy jaką wersję seryjną puszczą Bardziej na RX'a kolejnego wygląda niż na 6...
Fotele piękne

na 100% to nie jest kierunek nowego RXa.
pozdr.E

Może tak powiem – DLA MNIE wygląda jak RX

Produkcyjny będzie wyglądał pewnie jak CX-5.
Patrząc na przemianę tego modelu można wysnuć taki wniosek.
Co do mocy silników i tak rynek to zweryfikuje, a ze w europie zachodniej podatki hamują duże moce
a mazda to nie marka premium wiec będą one w 100% słabsze.
pozdrawiam
Marian

Mariianek napisał(a):...
Co do mocy silników i tak rynek to zweryfikuje, a ze w europie zachodniej podatki hamują duże moce
...

to nie jest poprawne stwierdzenie!
od mocy nie ma podatku, tylko od pojemonsci a stawka ubezpieczeniowa zalezy ewidentnie od statystyk wypadkowych i ilosci kradziezy danego modelu auta
P.S. kolega za porsche 911 cabrio placil mniej stawki ubezpieczenia, niz za polo GT
pozdr.E

Enduro napisał(a):od mocy nie ma podatku

Owszem ale tylko chyba w Niemczech .
Benelux,Francja ,Hiszpania płacisz od mocy "kw" silnika,nie wiem jak w UK.
Wiec jeśli na te rynki trafia takie silniki to Mazda może znikać z rynku bo nic nie sprzeda.
Popatrz na silniki BMW ilość sprzedawanych przewaga 115koni(diesle) i identycznie w innych markach.
Dlatego bym nie liczył na duże moce ,będą one może dostępne ale to będzie znikoma ilość i na rynku wtórnym będzie trudno znaleźć tak jak obecnie wersje sport i MPS3.
Pozdrawiam
Marian

Dla mnie wygląda obłędnie Fotele to poezja, koncept deski i tunelu w środku miażdżą suty Tylko zegary odpustowe – jak bibelot ze sklepu z dewocjonaliami – mam nadzieję, że je zmienią A tak, jak dla mnie – do produkcji

Mariianek napisał(a):

Enduro napisał(a):od mocy nie ma podatku

Owszem ale tylko chyba w Niemczech .
Benelux,Francja ,Hiszpania płacisz od mocy "kw" silnika,nie wiem jak w UK.
Wiec jeśli na te rynki trafia takie silniki to Mazda może znikać z rynku bo nic nie sprzeda.
Popatrz na silniki BMW ilość sprzedawanych przewaga 115koni(diesle) i identycznie w innych markach.
Dlatego bym nie liczył na duże moce ,będą one może dostępne ale to będzie znikoma ilość i na rynku wtórnym będzie trudno znaleźć tak jak obecnie wersje sport i MPS3.
Pozdrawiam Marian

dlatego GH bylo m.in proponowane z dieslem o mocy 129 KM, a ten sam silnik w normalnych wersjach miał 163 i 185KM.no i na tej podstawie należy wnioskować, że nowa generacja na pewno te wartości przekroczy.. wg . mich informacji pośrodkowy diesel będzie miał ok 175 KM czyli HP, najmocniejszy ok. 200 KM. czas pokaże.. pozdr.E

Ale kto mówi, że mają być tylko mocne (jeśli do mnie pijecie;).
Chodzi o możliwość wyboru. Kupując np takiego Opla Insygnię masz do wyboru chyba z 15 silników, w tym V6, 2.8 o mocy 260 KM. I to też nie jest klasa premium. Raczej ta sam półka co Mazda. Mazda, która oferuje chyba 6 silników i to – jak dla mnie – słabych. Może poza dieslem, tym najmocniejszym. Ale mnie akurat diesel nie interesuje. A oferta silnikowa Mazdy z benzynowymi silnikami to żenada. Przez duże ŻE.
Pozdro

bartosz51 napisał(a):...oferta silnikowa Mazdy z benzynowymi silnikami to żenada. Przez duże ŻE.
Pozdro

to fakt!
powinni przynajmenie jakies V6 proponowac!
pozdr.E

Bartosz nikt do ciebie nie pije (bynajmniej ja) ale z pierwszego posta Enduro można wynieść wniosek ze Mazda słabszych silników w ofercie nie będzie miała.
A gama silników Opla należy do GM wiec można je znaleźć także w innych markach koncernu wiec ekonomicznie jest to opłacalne identycznie u francuzów PSA,niestety u Mazdy odkąd z Fordem się rozeszła będzie chyba biedniej,oczywiście są to tylko moje domysły i demagogie.
Choć bardzo dziwne ze w wersji GH nie ma MPSa rozwiązało by to pewnie potrzeby niektórych klientów.
Pozdrawiam
Marian

Mariianek napisał(a):...
Choć bardzo dziwne ze w wersji GH nie ma MPSa rozwiązało by to pewnie potrzeby niektórych klientów.
Pozdrawiam Marian

w modelach mazdy nie każdy nowy model mial w ofercie wesje typu MPS.
jakosc tak,w co drugiej generacji pojawia sie taki wariant auta..pozdr.E

bartosz51 napisał(a):Ale kto mówi, że mają być tylko mocne (jeśli do mnie pijecie;).
Chodzi o możliwość wyboru. Kupując np takiego Opla Insygnię masz do wyboru chyba z 15 silników, w tym V6, 2.8 o mocy 260 KM. I to też nie jest klasa premium. Raczej ta sam półka co Mazda. Mazda, która oferuje chyba 6 silników i to – jak dla mnie – słabych. Może poza dieslem, tym najmocniejszym. Ale mnie akurat diesel nie interesuje. A oferta silnikowa Mazdy z benzynowymi silnikami to żenada. Przez duże ŻE.
Pozdro

czemu 2.0 l mi starcza do normalnej jazdy

polak900, czego nie zrozumiałeś bo nie wiem czego dotyczy "czemu"?
A normalna jazda dla Ciebie, to jaka?
Bo mnie np. również rower wystarcza do normalnej (z mojego punktu widzenia) jazdy.