Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich.
Za jakiś czas będę szukał auta i po głowie mi chodzą 2 modele (oprócz mazdy) zastanawiam się nad Civikiem V gen w sedanie (5cio drzwiowy). Jeśli ktoś ma/miał niech coś napisze od siebie. Czy gabarytowo jest dużo większy od 323f BA i od BMW e30? (z bmw zaczynałem...).
Pozdrawiam i czekam na Wasze wypowiedzi.
Krzysiek.

honda jest 20 cm dłuższa i bagażnik ma 40 litrów większy od 323f ba, tak więc gabarytowa nie ma wielkich różnic, ta sama klasa, na tylnej kanapie może być bardziej przestronna (w końcu to sedan, 323f ba to hatchback). Honda jest lżejsza od mazdy, co przekłada się na lepsze osiągi, mowa tu o 1.5 hondy i mazdy. Natomiast jeżeli porównujemy wnętrze i linie to wg mazda wygrywa z dużą przewagą. Jeździłem taką hondą i w środu jest ubogo... w maździe cudów też nie ma ale wg dużo bardziej przyswajalny. Co do bmw e30 to nie będę się wypowiadał bo tylko raz w życiu jeździłem i to wersji coupe.

o to właśnie mi chodziło
co racja to racja, że w Civic-u w środku taką skromnością zaciąga, ale dla chcącego nic trudnego(ładne pokrowce + boczki+ inne duperele) i też można stworzyć coś przyjemnego.
Jak by nie patrzeć takiego Civic-a można dorwać troszke taniej, ale rocznikowo jest starszy.
Efka ma jednak w sobie to "coś" tylko że kumpel miał taką i mu się sypała, piła olej i tak mnie to zraża do niej... (napalony pojechał i kupił padake ...)
Ciężki wybór, piszcie coś więcej

To co napisał Buczos to święta prawda. Osobiście polecam Hondę jeżeli patrzeć na osiągi i trwałość (miałem civica V – zacne autko) jeżeli patrzeć na wygląd Efka jest ładniejsza. Moich dwóch kumpli też miało Efki które się sypały więc to chyba nie przypadek powodzenia!

WarunekPL napisał(a):Efka ma jednak w sobie to "coś" tylko że kumpel miał taką i mu się sypała, piła olej i tak mnie to zraża do niej..

Oj na Hondy tez uważaj w sumie wszyscy moi znajomi co mają civic V to mają problemy z wciąganiem oliwy... w tempie około 1 l/tydzień. Miałem z5 przez 3 lata. Od wymiany do wymiany (15 tys) dolewałem raz około 0,5 l, a na trasie 2x2200km nie dolewałem nic bo nic nie łyknęła. Prawdą jest że nie ważne jakie auto kupisz czy z silnikiem hondy czy mazdy, jak będzie skończony to będzie wciągał niemiłosiernie Dlatego trzeba bardzo uważać przy zakupie Nie od dzisiaj praktyką wśród handlarzy jest zalewanie silnika rożnymi doktorkami, a po pewnym okresie użytkowania wychodzą przykre sprawy.

moim zdaniem co nie jest bujdą wyssaną z palca jest fakt, że prawie każde starsze auto które nie było szanowane bez remontu silnika wciąga smarowidło. Kupowanie używanego to loteria... A nawwet jak i zagadasz ze sprzedającym aby silnik przed ogledzinami był zimny to też dymka może nie puścić bo doktorek na to nie pozwoli. Kilku znajomych ma Hondy i nie narzekają. Dla innego w maździe tak pier***ną gaz że maske podniosło, ale to wina lipnej instalacji.

nigdy nie mialem z5 to sie nie bede wypowiadal na jego temat... ale wiem iz: BP w BG, ditd w BJ i BP w NB od konsumpcji oleju raczej stronia, natomiast D16w jest nalogowcem – jak se nie siorbnie polowki za "talzena" to jestem sklonny pomyslec ze sie zepsul
o beemce raczej zapomnij w tym przedziale cenowym – bedzie szrot a za ladny egzemplaz e30 to naszykuj od 15k w gore

bartezm napisał(a):ale wiem iz: BP w BG, ditd w BJ i BP w NB od konsumpcji oleju raczej stronia, natomiast D16w jest nalogowcem – jak se nie siorbnie polowki za "talzena" to jestem sklonny pomyslec ze sie zepsul
o beemce raczej zapomnij w tym przedziale cenowym – bedzie szrot a za ladny egzemplaz e30 to naszykuj od 15k w gore

mogłbyś napisac jakoś tak bardziej przystępnie bo po tych skrótach nic nie czaje
aa bmw hmm źle mnie zrozumieliście miałem taką E30 ale teraz brat nią jeździ i po prostu chciałem gabarytami do niej porównac bo nigdy nie widziałem obok siebie BMW E30, Mazdy 323F i Civic-a V w sedanie

No dziwne... mi udało się kupić d15b2, ma przejechane aktualnie 240k km i nie wciąga ani grama oleju mimo, że wskazówka jest czasami na czerwonym polu, jeździ na półsyntetyku mobila. Jakie kupisz takie masz. O ile wersję 1.5 można kupić w ładnym stanie w rozsądnych pieniądzach to za 1.6 płaci się jak za zboże, no ale coś za coś, i przeważająca większość ma za sobą poważne wypadki.

Pozdrawiam

WarunekPL napisał(a):mogłbyś napisac jakoś tak bardziej przystępnie bo po tych skrótach nic nie czaje

to auta z mojego podpisu
bg – 323 – model do 94 silnik BP – 1,8 (sohc) przebieg ponad 0,5mln z czego 300tys na gazowni... oleju nie bral viewtopic.php?f=312&t=92462
bj – 323 – 99 rok – to czerwone obok przy sprzedazy miala najechane 430tys... oleju nie brala...(2l TD)
viewtopic.php?f=312&t=92463
nb – dokladnie nb fl – mx5 – 1,8 dohc
viewtopic.php?f=316&t=81607

d16w... –> honda viewtopic.php?f=320&t=92461
olej zre i to sporo

mam do pracy jeszcze focusa w dieslu – 330tys – od wymiany do wymiany nie dolewam...

O-o stary ja na jedne autko nie moge nazbierać a Ty chyba czasami sam nie wiesz którym gdzie kolwiek sie ruszyć Dzięki za jasne zestawienie

Bardzo ładnie to wszystko ująłeś:)
W sumie to jestem podobnego zdania że w miare możliwości lepiej jest mieć co naj mniej 2 auta tańsze (nie znaczy gorsze) niż jedno droższe.
W tym właśnie tkwi sęk że na początek szukam auta, które pomoże w pracy i na które nie będę musiał wykładać kasy żeby jeździło, a wręcz odwrotnie- ma mi pomagać a nie przeszkadzać
także piszcie i w miarę możliwości doradzajcie

Ps. Patrząc na wykres dobrze, że rozgladam sie japońcem:)
http://moteo.pl/news/Najmniej-awaryjne- ... e-auta-423
a co powiecie na temat Toyoty np? Corolla seria e10 oraz Audi 80

WarunekPL napisał(a):dzięki za zainteresowanie

napisz do jakich celow bedziesz uzywac auta, ile km rocznie wykrecisz, wiecej w miescie czy na trasie, masz duza rodzine (ze potrzebujesz miejsce) i jaki budzet zakladasz? na auto i na doprowadzenie do stanu uzywalnosci po kupnie?

Potrzebne mi bedzie (jak narazie) do pracy (i tak gdzieś "podjechać i się pokręcić")– czyli stół składany do masażu (masuje ludzi u klienta w domu i auto jest niezbędne, bo lekkie to to nie jest i gabarytami jest dość spore)– od czegoś trzeba zacząć

Przestrzeń nie jest potrzebna duża, ale po prostu z doświadczenia wiem, że 5cio drzwiowe są o wiele bardziej wygodne i praktyczne a zarazem nie chciałbym dużego auta (kupetki mają w sobie też coś )
Nie wiem ile rocznie bede nim wykręcał, ale na pewno nie tyle co ludzie którzy śmigają na trasie po autostradach...
Rodziny nie mam, ale jak już wyżej pisałem nawet z dziewczyną i znajomkami gdzieś wyskoczyć to 5cio drzwiowe są bardziej praktyczne. Nie to że się nasrałem na sedana, bo jak sie trafi jakaś okazja 3 drzwiowa to zapewne bym ją kupił, ale puki co szukałbym "wielodrzwiowego"

hmm a co do budżetu to na dzień dzisiejszy mam 3 koła, ale twardo zbieram. Myślę, żę ok 5 tysi bym przeznaczył na autko + ok tysiąca na ogarnięcie go. Wiem, że to niewiele, ale od czegoś trzeba zacząć bo jak pisałem- auto ma mi pomóc w zarabianiu i karierze

Mam nadzieje, że w miarę "rozumnie" się wypowiedziałem (jak coś to poprawie/wytłumacze jesli będą niejasności) i Wy w maire swoich możliwości mi pomożecie/doradzicie

Serdecznie pozdrawiam, Krzysiek.

WarunekPL napisał(a):Myślę, żę ok 5 tysi bym przeznaczył na autko + ok tysiąca na ogarnięcie go.

To raczej w tych pieniądzach nie znajdziesz zadbanej "olejo-odpornej" 323F ba civic'a prędzej

buczos napisał(a):w tych pieniądzach nie znajdziesz zadbanej "olejo-odpornej" 323F ba

oj obawiam sie iz buczos ma racje. Co do pytania o "masowoz" –> to masz PW

WarunekPL napisał(a):i znajomkami gdzieś wyskoczyć to 5cio drzwiowe są bardziej praktyczne.

tym sie nie sugeruj – auto kupujesz dla siebie, nie dla znajomych.

NIe napalaj sie tez na auta sprowadzone na "alledrogo" i "otoszrot" bo dziwnym trafem podobne egzemplaze na zachodzie sa drozsze niz w polsce. Sa ludzie (na forum) ktorzy sciagaja auta na zamowienie z zachodu i tu masz odrobine pewniejsze zrodlo, bo kupujesz sam (jedziesz na wycieczke) i ogladasz auto u wlasciciela. A potem sam decydujesz czy cofac licznik czy nie

pomysl jeszcze nad almera i corolka – moze nie sa za ladne ale rowniz bezawaryjne

elegancko to napisałeś dzięki za rade

bartezm napisał(a):NIe napalaj sie tez na auta sprowadzone na "alledrogo" i "otoszrot" bo dziwnym trafem podobne egzemplaze na zachodzie sa drozsze niz w polsce.

Potwierdzam podobną sytuację miałem jak szukałem sportiva/protege5 za którego na zachodzie trzeba dać min. 4-4.5 tys Euro.... (mowa tu o egzemplarzach w miarę zadbanych). Często zdarza się że zadbany samochód od Niemca ( nie od Turka) kosztuje dużo drożej niż od handlarza w Polsce. Z mojego doświadczenia i własnych obserwacji wynika że lepiej dopłacić parę złotych u Niemca za przysłowiową "igłę" niż kupić po taniości u handlarza skarbonkę bez dna

co racja to racja:)! I pewnie zrobię tak, że pogadam z zaprzyjaźnionym mechanikiem, żeby jak bedzie jechał po auta poszukał tez czegoś dla mnie – mam do niego zaufanie także może być coś z tego