mazdaspeed.pl/forum
http://www.mazdaspeed.pl/forum/
Napisane: 28 wrz 2010, 09:41Napisane: 28 wrz 2010, 20:43Napisane: 29 wrz 2010, 08:39Napisane: 12 paź 2010, 20:29pEvo napisał(a):a już na pewno z turbina w dieslu
Napisane: 13 paź 2010, 08:50Napisane: 17 paź 2010, 00:07rafusmaximus napisał(a):Poszukaj takiej z silnikiem 2.5, jak w nowej GH, bo obawiam się że 2.0 może być za słaba...
– stary model...
Napisane: 17 paź 2010, 19:5267igor1 napisał(a):A jezdziles 2.0 w benzynie po f/lifcie? Ja mam CR z 2008r z emisja 186g/km i smiga az milo
Napisane: 17 paź 2010, 20:39rafusmaximus napisał(a):"Śmiga aż miło" to S8 z 450 konnym V10
... to chyba juz lata rafusmaximus napisał(a):a o 2.0 Mazdy (nieistotne czy benzyna czy klekot), można powiedzieć, że co najwyżej "jedzie"
... tak powaznie 2.0l juz mozna jezdzic...Napisane: 18 paź 2010, 12:35Napisane: 18 paź 2010, 13:41rafusmaximus napisał(a): ..."5" od 2007-2008 roku, te z fajniejszymi lampami z tyłu – najlepiej prezentuje się czarnuch z całymi białymi kloszami...
Optymalna byłaby dla mnie czarna, "active", czyli chyba ksenon, skóra, navi, z silnikiem 2.0 benzyna i koniecznie automat...
), podgrzewane fotele i chyba navi jest tez w pakiecie... reszta to to samo co w zwyklym sporcie. Mazda 5 Sport po f/l ma radio ze zmieniarka mp3 , podlaczenie telefonu po BT i dodatkowe wejscie audio 
Napisane: 5 lis 2010, 11:59Napisane: 8 lis 2010, 11:42Masertiger napisał(a):ponieważ mógł byś mieć problemy z dieslem a już na pewno z turbina w dieslu jeżeli by była
Jak się kupuje używkę po dzwonie, albo po kimś, kto traktował pedał przyspieszenia systemem 0-1, to nic dziwnego, że padło, łopatki wirnika "zniknęły", lub cieknie... 
) Jednakże nie można w ten sposób podchodzić do klekota, bo myślę, że większe koszty niż turbina generują uszkodzone wtryski (złe paliwo, zapchany smok olejowy poprzez przedmuchy na podkładkach, bo się nie zadbało o to) czy koło dwumasowe + sprzęgło (ponownie kłania się nieumiejętność prawidłowej jazdy, zmiany biegów przy odpowiednich obrotach, czy niekiedy nędzna jakość założonych zamienników).
Napisane: 8 lis 2010, 11:53Napisane: 8 lis 2010, 12:03Bandit napisał(a):Zgadzam się z powyższym postem w całym jego zakresie.
Napisane: 26 lis 2010, 14:0767igor1 napisał(a):...No i oczywiscie tylne swiatla LED-owe ...
)
Napisane: 26 lis 2010, 18:05jarku007 napisał(a):67igor1 napisał(a):...No i oczywiscie tylne swiatla LED-owe ...Zgadzam się są super – ale tylko takie jak te ( oj,chciałbym takie mieć
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
... 
Napisane: 27 lis 2010, 02:37Napisane: 27 lis 2010, 07:11Napisane: 27 lis 2010, 13:4967igor1 napisał(a):bo to moje ...
...bys musial widziec jak swieca w nocy...
67igor1 napisał(a):Co ciekawe, to w UK dostepne sa inne wersje silnikowe:
– benzyna 1.8l
– benzyna 2.0l – nowy silnik
– diesel 1.6l – nowy silnik
rafusmaximus napisał(a):W dzisiejszych czasach...
– podpisuję się pod całym Twoim postem obiema rękami – brawo Napisane: 27 lis 2010, 14:10rafusmaximus napisał(a):Masertiger napisał(a):ponieważ mógł byś mieć problemy z dieslem a już na pewno z turbina w dieslu jeżeli by była
W dzisiejszych czasach, a już na pewno w Mazdzie, bez turbiny klekotów się nie robi
Inna sprawa, że każdy kto twierdzi, że problemem w klekocie jest turbo, to zdecydowanie nie wie o czym mówi, tym bardziej nie wie, jeżeli kupuje się nowy samochód i użytkuje go, tudzież turbinę od nowości...
Kolego, nie czytałeś tego co napisałem powyżej... Miałem już trzy samochody z turbiną, teraz mam czwarty i nigdy z nią nie miałem problemów
Z turbiną trzeba umieć jeździć (czyt. dbać o odpowiednie chłodzenie i rozgrzewanie, wymieniać olej w samochodzie na czas i dobrej jakości, specyfikacji), abstrahując czy to w klekocie, czy w benzynie, a będzie Ci służyć wieeele tkm.
Turbina to absolutnie żaden problem – dla poinformowanego kierowcy, a nie ignoranta (dla takiego to wszystko w klekocie to problem
Nie bronię też klekotów, bo sam w tej chwili kupiłbym benzynę, najlepiej z turbiną, ale zwykła też mile widziana, bo przeloty roczne jakie kręcę, to dla klekota obraza
Tak więc jak widzisz, turbina jak już, to pikuś w porównaniu do reszty w klekocie, aczkolwiek tak jak wspomniałem powyżej – trzeba dbać i umieć tym "wynalazkiem" jeździć, szczególnie w mazdzie