Opinie i luźne rozmowy użytkowników Mazd z silnikami diesla [DiTD]

[smile]

Ogrzewany garaż nie skraca żywotności....... pod warunkiem że auto zostaje tam wstawione na Jesieni a wyjeżdża Wiosną

No tak... pod tym jednym warunkiem

w GFie na jeszcze oryginalnych mi sięt o nie zdarzyło zimą i przy -30.

W mojej BJ-cie także jeszcze nie, do dzisiaj...

[gallu82]

mnie coś takiego kosztowało 50 pln

też objawy jak by chciał kręcić a ni mógł?

Tak podobnie, niby zaczynał a nie przekręcił, lub też tylko było słychać jak wyrzuca bendiks a rozrusznik nie kręcił, na początek postukaj młotkiem, może szczotki się zawieszają, mi to nie pomagało natomiast wymiana styku zlikwidowała problem

[Neonixos666]

Chyba rozrusznik sam się naprawił bo nie mam już problemu.

Myślałem że mam problem z termostatem a tu po prostu płynu mi mocno ubyło, z drugiej strony to nie wiem dlaczego akurat teraz, wcześniej sprawdzałem stan w zbiorniczku i w chłodnicy i było dobrze a teraz raptownie bardzo mocno ubyło- dziwne .

[wilk28]

czyżby jakaś nieszczelność na wężu lub przy chłodnicy

[Neonixos666]

czyżby jakaś nieszczelność na wężu lub przy chłodnicy

na to liczę ale jutro będę sprawdzał o co chodzi, boje się że to uszczelka pod głowicą ale trzeba sprawdzić wszystko dobrze.

[kierownik]

jak się mocno ciśnie, to czasem trochę wcina i nie ma się co stresować
może na wężu gdzieś popuszcza?

[Neonixos666]

jak się mocno ciśnie, to czasem trochę wcina i nie ma się co stresować
może na wężu gdzieś popuszcza?

No właśnie wątpię żeby coś wcinał bo za raptownie to się stało, bardziej podejrzewał by turbo o zniknięcie płynu. Dziś zaleje płyn, odpowietrzę i zobaczymy co dalej będzie.

[kierownik]

spoko spoko – już raz wyciągałem klientowi chłodnicę do naprawy bo płynu ubywało, a się okazało że dolny wąż lekko popuszczał i sikało akurat na chłodnicę

[Neonixos666]

spoko spoko – już raz wyciągałem klientowi chłodnicę do naprawy bo płynu ubywało, a się okazało że dolny wąż lekko popuszczał i sikało akurat na chłodnicę

tylko że raczej nie zauważyłem jakiś plam no ale może nie szukałem i dlatego. Zaraz będę szedł na oględziny tylko ojciec wróci z płynem

[kierownik]

spoko spoko – już raz wyciągałem klientowi chłodnicę do naprawy bo płynu ubywało, a się okazało że dolny wąż lekko popuszczał i sikało akurat na chłodnicę

tylko że raczej nie zauważyłem jakiś plam no ale może nie szukałem i dlatego. Zaraz będę szedł na oględziny tylko ojciec wróci z płynem

tamta też nie zostawiała śladów – lało się trochę na dół chłodnicy i stamtąd odparowywało. gdyby nie ubytek w zbiorniczku wyrównawczym, to by pozostało niezauważone pewnie jeszcze dłużej

[Neonixos666]

Już obadałem sprawę i ma się tak.

Pod korkiem oleju nie ma żadnej mazi, bagnet czysty a poziom oliwy w normie, odpala bardzo ładnie. Po dolaniu płynu (około1.5L) Zaczął bombelkować do zbiorniczka i tak cały czas od odpalenia do pracy na ciepło. Z wydechu biały dym myślę że w za dużej ilości zwłaszcza po przegazowaniu. Po krótkiej jeździe zmniejszyło się dymienie ale na postoju jest zawsze. Nie widzę żadnych wycieków. W końcówce rury wydechowej jak by krople wody.

Osobiście obstawiam turbosprężarkę, zapewne nie wytrzymała wyższego pompowania. Podjadę jeszcze do mechanika i on stwierdzi dokładniej.

[kierownik]

Z wydechu biały dym myślę że w za dużej ilości zwłaszcza po przegazowaniu. Po krótkiej jeździe zmniejszyło się dymienie ale na postoju jest zawsze.

na zimnie nic nadzwyczajnego

W końcówce rury wydechowej jak by krople wody.

jak wyżej

Osobiście obstawiam turbosprężarkę, zapewne nie wytrzymała wyższego pompowania

a co ma jedno do drugiego, bo nie znam się?

[Neonixos666]

turbosprężarka jest smarowana olejem i chłodzona cieczą. Pobór przez silnik na razie wykluczam bo miałbym dodatkowe objawy.

[kierownik]

turbosprężarka jest smarowana olejem i chłodzona cieczą. Pobór przez silnik na razie wykluczam bo miałbym dodatkowe objawy.

a byłem pewny że smarowana i chłodzona olejem, ale na turbo się nie znam jak widać

[Neonixos666]

część ciepła również zabiera olej .

Tylko teraz jak sprawdzić czy to na pewno turbo, bo na razie to domysły. Raczej bez wykręcenia nic nie da się sprawdzić.

[gallu82]

do mojej turbiny napewno żaden płyn chłodniczy nie dochodzi, tylko olej, wiem bo wyciagałem na zewnątrz i myłem.

[smile]

a byłem pewny że smarowana i chłodzona olejem

Właśnie sprawdzałem... turbo RF2B jest chłodzone tylko olejem, ale RF4F dodatkowo także cieczą. Przewody podłączone są od "zimnej" strony turbo, ale nie mam podglądu dalej kanałów w samym turbo.
Pytanie, czy ewentualne przecieki idą wraz z powietrzem do interculera i dalej do cylindrów czy gdzieś indziej?!

[kierownik]

turbo RF2B jest chłodzone tylko olejem, ale RF4F dodatkowo także cieczą

a widzisz – z poliftowej nie wyciągałem

[smile]

Człowiek się uczy całe życie – a i tak umiera głupi

[gallu82]

mam pytanko, czy da się wykręcić TCV bez wyciągania pompy i nic się przy tym nie "wysypie"??