Klub MazdaSpeed

Bandit · przez **Bandit** » 14 gru 2010, 20:54

Neonixos666 napisał(a):CITD ma ale ditd nie

Dokładnie

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 14 gru 2010, 21:01

Ha i pomyśleć że jak pierwszy raz zobaczyłem silnik w swojej madzi ( rok temu) to nie wiedziałem o nim nic a nic, a teraz dzięki forum wiem na tyle aby zaskoczyć nie jednego mechanika. Dobra kończę z OT

Bandit · przez **Bandit** » 14 gru 2010, 21:04

Neo ja mam tak samo

ale to tylko wiedza teoretyczna

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 14 gru 2010, 21:23

No co wiem to robię sam, ale jak dobrze wiemy trudniejsze prace należy oddać fachowcom dla własnego i innych bezpieczeństwa

Seler · przez **Seler** » 16 gru 2010, 12:26

Witam! ok, przyznaję rację – pomyłka z tym DiTD...W mojej Mazdzie 6 jest 2,0 CiTD (136 kM ) ! <glupek2>

Przyznam rownież , że na silnikach sie nie znam...przez to wierzę fachowcom, których jest niestety co raz mniej ...Przez mój problem z gaśnięciem auta po rozruchu i podczas jazdy "udało" mi sie wydać trochę pieniędzy....a efektu napraw dotychczas nie było....Dlatego została podjeta decyzja – FORUM

Ostatnio po przeczytaniu waszych problemów i sposobów działania, oraz możliwych przyczyn, znalazło sie kilka porad i dla mnie...może w końcu zakonczy sie problem z gaśnięciem .....OBY!

Pozdr Seler

_Adrian_ · przez **_Adrian_** » 21 gru 2010, 19:18

Wlasnie przed chwila znlazlem ogloszenie na ebay.co.uk
Mazda 323f ditd 2002 rok – PRZEBIEG 247 TYS MIL – w przeliczeniu na kilometry to jakies 395 tys km.

link
http://cgi.ebay.co.uk/2002-MAZDA-323F-G ... 3cb389d1c6

Opis:
FOR SALE MY MAZDA 323 DIESEL – I HAVE OWNED THIS CAR FROM NEW.

LAST FOUR YEARS HAVE USED FOR PRIVATE HIRE – MOT TESTED BY COUNCIL EVERY SIX MONTHS.

SERVICED EVERY 10 K MILES – RECENTELY REPLACED STARTER MOTOR, GLOW PLUGS, TRACK ROD END, FRONT DISC AND PADS.

STARTS FIRST TIME, ULTRA RELIABLE, NEVER HAD TO TOP UP WATER OR ENGINE OIL.

11 MONTHS MOT.

NOW FOR THE BAD POINTS :–

STONECHIPS ON BONNET AND BUBBLING ON WHEEL ARCHES.

ABS LIGHT COMES ON AND OFF BUT AT MOMENT STAYING ON.

HEAVY RAIN YOU GET A LITTLE WATER COMING IN NEAR CLUTCH, MECHANIC SAYS IT WAS PROBABLY WHEN WINDSCREEN WAS FITTED.

THE ODD KNOCK AND RATTLE DUE TO AGE/MILEAGE.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 21 gru 2010, 19:24

o matko 8 lat samochód a nawalone kilometrów że hej.

Waluś · przez **Waluś** » 21 gru 2010, 19:38

Neonixos666 napisał(a):o matko 8 lat samochód a nawalone kilometrów że hej.

a co w tym dziwnego

jak mają normalne drogi i autostrady to i do roboty dojeżdżają po 100 km w 40 minut

to tylko nam naiwniakom z Polski wydaje sie że mamy cudowne auta z Niemiec i innych rozwiniętych krajów z przebiegami po 150 tysi <lol>

Erastotenes · przez **Erastotenes** » 21 gru 2010, 19:52

Wojtaszek23 napisał(a):Wiadomo cena równa się jakość ale niestety nie było mnie stać na oryginały.

Za amorki + osłony zapłacisz za komplet OEM Mazdy 1400-1600 zl.

Wiecie każda Madzia ma wysoki współczynnik prawdopodobieństwa, że jest kręcona. Handlarze upodobali sobie w Polsce ustawianie licznika w przedziale 130-170 kkm przy ok. 10 letnim aucie.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 21 gru 2010, 20:19

bo taki przebieg jest najatrakcyjniejszy przy takim wieku. Nie dajmy się zwariować można znaleźć egzemplarze zadbane i z małym przebiegiem.

Waluś · przez **Waluś** » 22 gru 2010, 20:25

Neonixos666 napisał(a):Nie dajmy się zwariować można znaleźć egzemplarze zadbane i z małym przebiegiem.

nikt nie twierdzi że tak nie jest, ale trzeba długo szukać i dobrze węszyć <lol>

masz przykład mojego – jak wsiadłem po raz pierwszy to parsknąłem śmiechem i pokazując na licznik zapytałem właściciela czy to żart jakiś jest <lol>

a on tylko powiedział że kupił jak było troszkę ponad 90 tkm, a ja byłem jak było 118. Dopiero bliższe obwąchanie samochodu i konsultacja w ASO utwierdziły mnie, że rzeczywiście ten przebieg może być prawdziwy.
Ale nie przejmujmy się nie tylko auta są kręcone. Mój maxiskuter Burgman jak go kupowałem miał 8 lat pochodził z Włoch i miał coś ponad 30 tysięcy <lol>

30 tysięcy w kraju w którym sezon motocyklowy trwa cały rok. i to też był standardowy przebieg Maxisutera z tamtych lat hehe, tyle że ja w Polsce mając do dyspozycji ledwo 5 miesięcy sezonu nakręciłem w 3 lata dobrze ponad 20 tysięcy. Tak to juz jest niestety. Klijent chce, klijent ma....

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 22 gru 2010, 20:43

Moja jak ją kupiłem miała coś ponad 80 tyś. i też nie chciało mi się wierzyć, bo gościu sprowadził ją z Niemiec i rok nią jeździł. W dieslu taki przebieg to jak trafić w totka. No ale podjąłem ryzyko i jak na razie mazdzia mnie nie zawiodła, tylko trzeba dobrze zadbać i będzie śmigać do końca swoich dni (nie zamierzam zmieniać auta). Teraz ponad 110tyś. i niestety czas na pierwsze kosmetyczne naprawy.

Bandit · przez **Bandit** » 22 gru 2010, 23:08

Bandit napisał(a):194 tyś (podobno) 22 tyś w moim wykonaniu i nic

Jak swoją w styczniu kupowałem to miała narysowane 173 tyś. from NL przytargana. Specjaliści orzekli, że zadbana i przebieg realny. Przez rok użytkowania (23 tyś. km w PL) auto okazało się dowodem bezawaryjności marki. Żadnej awarii, usterki, po prostu nic. Problem z odpaleniem przy -28 po kilku dniach stania ? Nie wiem co to znaczy, że nie odpala

Zawsze odpala na dotyk <serduszka>

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 22 gru 2010, 23:44

Czyli czysta eksploatacja i do tego są stworzone nasze madzie. Zawsze po przekręceniu kluczyka słyszymy dźwięk silnika

**darek6261** · przez **darek6261** » 24 gru 2010, 11:06

Witam.
Moją Mazdę 626 2.0DiTD kupiłem w Holandii z przebiegiem 260 tyś km. Po 3 latach ma już 355 tyś km. Żadnych większych napraw. Wymienione tylko tarcze hamulcowe i naprawiona rurka klimy ( przegniła w miejscu mocowania jej do nadwozia ). W tym roku cały rozrząd za 490 zl. Pali na dotyki oleju wcale nie bierze.

pioczel · przez **pioczel** » 24 gru 2010, 13:53

darek6261 napisał(a):). W tym roku cały rozrząd za 490 zl

co to za rozrząd za takie pieniądze?

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 24 gru 2010, 21:16

Chyba sam pasek. Ja za cały rozrząd dałem ponad 750 zł (bez pompy)

Bandit · przez **Bandit** » 25 gru 2010, 00:58

darek6261 napisał(a):cały rozrząd za 490 zl.

Ja tyle to za wymianę płaciłem <rotfl>

a za graty 1200 zł <płacze>

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 25 gru 2010, 01:28

Mnie robocizna wyniosła chyba ze 250zł nie pamiętam teraz.

**darek6261** · przez **darek6261** » 25 gru 2010, 13:00

Neonixos666 napisał(a):Chyba sam pasek. Ja za cały rozrząd dałem ponad 750 zł (bez pompy)

pioczel napisał(a):<lol> co to za rozrząd za takie pieniądze?

Bandit napisał(a):Ja tyle to za wymianę płaciłem a za graty 1200 zł

Części kupione w Inter Cars http://sklep.intercars.com.pl/
Pasek Contitech – 133.10
Rolka napinająca – 195.76
Rolka zwrotna – 159.89
Razem:488.75
Pompa i tłumik drgań z przebiegiem ok.80 tyś i do następnej wymiany paska nie wymagające wymiany.
Wymiana : samodzielnie i własnoręcznie w ciągu 3 godzin ( najwięcej roboty przy zdejmowaniu osłon ).

Klub MazdaSpeed

Opinie i luźne rozmowy użytkowników Mazd z silnikami diesla [DiTD]

Czy jesteś zadowolony ze swojego DiTD?

Kto przegląda forum

Moderator