Francuskie samochody

[Hubix]

A tu macie zdjęcie Safrane z 1992 roku w środku:



i Xedosa 1994:

[jarek999]

Hubix coś sie tak wyrwał się jak filip z konopi

[Dominator]

Nie cytujemy calych poprzedzających postów..

[blaszczu]

Jeżeli chodzi o francuskie samochody to i ja mogę dodać coś od siebie bo parę w domu się przewinęło

Mój ojciec miał dwie Laguny II – jedna po drugiej. Pierwsza "Lalka" to 1.6 2002 i przez 3 lata samochód spisywał się praktycznie bez problemowo poza wymianą startera za pomocą którego odpala się samochód. Standard jak to w Renault, elektronika... Mechanicznie było wszystko ok. Kolejna sztuka to 1,9 dCi 120 km. Samochód z PL salonu, kupiliśmy go od dealera z przebiegiem 70k km. Samochód ponad 2,5 roku jeździł bezawaryjnie, naprawdę świetnie się nim jeździło. Miesiąc przed sprzedażą w samochodzie poszła skrzynia biegów. Jak się okazało w skrzyni jakimś cudem znalazły się opiłki niewiadomego pochodzenia które "zajechały" skrzynie. Udało nam się znaleźć skrzynię z Anglika i myśleliśmy, że wszystko będzie cacy po czym 4 dni później siadła dwumasa. Dwumasę mógłbym jeszcze jakoś przeżyć ale skrzynia biegów przy przebiegu 90k km? Szok...

Ja osobiście miałem Megane Coupe z 98 r 2.0 8v. Tak naprawdę z samochodem miałem same przykre przygody i nie wspominam miło tego okresu.

Na ten moment Laguny III z tego co wiem są bardzo chwalone, znam paru użytkowników i twierdzą, że są bardzo zadowoleni. Mimo wszystko do Francji już nie wrócę, chyba, że jako turysta

[dopawcia]

Jeżeli chodzi o francuskie samochody to tak:
miałem kiedyś peugeota 306 – po prostu dramat. Jak rano szedłem do niego to tylko zgadywałem co się zepsuło przez noc. Zamki wariowały, sterownik silnika do wymiany, zawieszenie słabe, silnik remontowany, cuda się działy – nie polecam

Mój ojciec ma peugeota 206 z 1998 roku. Tłucze go niemiłosiernie, ciągnie przyczepy – nic się nie dzieje...
Także ... who knows.

[brii]

miałem kiedyś peugeota 306 – po prostu dramat.

Kilka 306 znam i nie kojarzę by były z nimi jakieś problemy.

ale skrzynia biegów przy przebiegu 90k km? Szok...

W każdym samochodzie da się wysypać skrzynie. To co się potrafi dziać ze skrzyniami w Subaru to dopiero maskara, ale w przypadku awarii skrzyni prawie zawsze winny jest jej użytkownik. Wystarczy raz komuś pożyczyć samochód, będzie kilka zgrzytnięć i może się to odbić na skrzyni mocno od razu albo po kilku latach... W wielu różnych samochodach widziałem wysypane skrzynie, nie zauważyłem korelacji z marką.

Ogólnie nie ma co generalizować – opinie i doświadczenia mogą być skrajnie różne. Dopóki nie zna się całej historii pojazdu (od pierwszego kilometra) nie można wydać obiektywnej opinii. Dawno temu przestałem się przejmować stereotypami i bardzo mi z tym dobrze Jedno jest pewne – okazje się mszczą, niezależnie od marki/modelu, im lepiej udokumentowana, prawdziwa historia pojazdu jest znana tym mniejsza szansa na zonka.

[mysiak]

bo 206 to twarde auto jest.

[lucxxx]

MIeliśmy w firmie 306, autko kupione w salonie w 2002 roku i użytkowane przez jedną osobę.
To był dramat! Śmialiśmy się że w okresie gwarancji zostało wymienione pół auta bo co chwilę coś się działo (najczęściej elektryka, elektronika). Silnik 2.0 benzyna pił olej litrami.
Była też w fimie Laguna II 2.0 IDE (królowa lawet) i też był dramat. Zawieszenie beznadziejne, silnikiem telepało na wolnych obrotach jak w traktorze, mimo stosunkowo niedużego przebiegu na serwis szło średnio co kwartał około 2 tys.

jedyny plus tych aut to że ruda ich nie dotykała mimo że pod tym względem nikt o auta nie dbał.

A poczciwa Octavia I 1,9 TDI 2002 rok, z przebiegiem prawie 400 tys jeżdzi do tej pory bez większych problemów. Poza wymaganymi wizytami na zmiane olejów, klocków itp wymienione było tylko sprzęgło i łożyska w kołach przednich. Nawet turbina chyba jest orginalna jeszcze.

[loockas]

My mamy całą flotę w firmie oparta na Renault. Logany, Clio dwie generacje, Kangoo dwie generacje, Megane , Scenic, Traffic i Master... Dzięki pracy w tej firmie pozbyłem się uprzedzeń do tej marki. Patrząc na to jak te auta są traktowane, to z czystym sumieniem stwierdzam, że to solidne samochody. Jedyne uwagi mam do Logana, to jest syf straszny, ale cena to rekompensuje oraz do nowego Kangoo, ten prawie raz w miesiącu jest na naprawie gwarancyjnej. Cała reszta bez zarzutów, a poza Scenic, który należy do szefa nie ma innego samochodu, którym jeździłby tylko jeden kierowca.

Oczywiście nie są to auta bez wad. Clio miało pewne problemy z elektryką, ale raz naprawione działają do dzisiaj. W Megane też coś było nie tak, ale już nie pamiętam co. Chyba czujnik parkowania poszedł, ale zrobili na gwarancji. Patrząc jednak na cena/jakość, jesteśmy zadowoleni.

BTW. Niezła archeologia

[Dominator]

Jednak kierując sie statystyką(podpartą realiami), francuza lepiej omijac ..znaczy samochód od zabojadów

[Paweł]

Ten stereotyp jest bardzo korzystny dla myślących inaczej. Dzięki niemu można kupić stosunkowo mało zużyte, całkiem niezłe, bezpieczne, dobrze wyposażone, z dostępem do sensownie wycenionych części i niekorodujące auto za grosze. Gorzej jak człowiek chce kupić mazdę. Wtedy wszystko jest odwrotnie ;) :P.

[loockas]

To samo chciałem napisac, ale Paweł mnie ubiegł.

Jednak kierując sie statystyką(podpartą realiami), francuza lepiej omijac ..znaczy samochód od zabojadów

Gdybym miał zrobić takie "statystyki" z tego forum, to doszedłbym do podobnego wniosku o pewnych modelach mazdy.

Czas się wyleczyć ze stereotypów, bo w samochodach z dzisiejszej epoki akurat marka ma już coraz mniejsze znaczenie.

jak wszystko dobrze pójdzie, to od przyszłego miesiąca stanę się posiadaczem francuza i szczerze mówiąc nie mogę się doczekać

[Dominator]

Pawle, z wiekszoscia tego co napisałeś muszę się zgodzic chcac nie chcac
Jednak jadąc w trasę wolał bym jechac swoim troche juz leciwym samochodem japońskim, anizeli francuskim. Własnie tak sobie ostatnio jadę za jednym z modeli renault i "istna choinka" migająca swiatłami nie wtedy kiedy trzeba Troche jezdze po drogach i co nieco widzę na poboczach, wiem wiem, samochodów japońskich jest relatywnie mniej ale i problemów mniej w przeliczeniu na pojedyncze egzemplarze. Temat rzeka..
Jednak tak jak napisał Loockas, czasy się zmieniaja i moze byc niebawem calkiem inaczej..

[loockas]

Tak, te starsze samochody miewały różne kaprysy... Stare laguny chyba są najlepszym przykładem. Ale to nie powód by skreślać całą markę. A już weźmiemy pod lupę samochody z obecnych roczników to wybaczcie, że napiszę to na tym forum ale mając 100-120kkzł i chcąc kupić nowe auto poszedł bym do salonu Citroena po nową C5-ke, zamiast do Mazdy po nową 6 Myślę, że jakościowo się niewiele różnią, natomiast C5 nie dość, że będzie tańsza, to na dodatek z "ciekawszym" zawieszeniem, które mnie po prostu urzekło od pierwszych przejechanych metrów

[Dominator]

Jechałem tylko xantia i zawieszenie juz wtedy było bajką (pomijajac prowadzenie, ale to nie o to w tym chodziło). Komfort równiez mnie urzekł i tak bym chciał w mazdzie

[Paweł]

Akurat jeśli chodzi o nowe auta, można spierać się, które wybrać. Koszty zakupu i utrzymania są podobne, auta różne, ale dają porównywalną przyjemność – po prostu w innych obszarach. Inaczej ma się sprawa z używanymi. Jeśli za cenę 10-letniego "japończyka", który siłą rzeczy wymaga opieki i wymiany różnych części oraz napraw blacharskich, można kupić 7-letniego "francuza", którego rozwiązania techniczne są nieco bardziej do przodu, niż wynikałoby to z metryczki, wyposażenie lepsze, a części w tej samej klasie średnio 2-3 razy tańsze, to jeśli mówimy o aucie do jazdy na co dzień, nawet zagorzały fan japońskiej technologii powinien mieć powody do zastanowienia.

Nie wiem jak będzie z obecnie produkowanymi autami, bo trochę się pozmieniało, ale patrząc na typowe auto statystycznego rodaka, w tej chwili jest najlepszy moment na używane francuskie auta, które w swoim czasie w zasadzie pod każdym względem wyprzedziły epokę, są doskonale zabezpieczone przed korozją, mają (stosunkowo) tanie części i nikt ich nie chce.

Niech ta spowiedź mnie rozgrzeszy ;).

[Marianek]

Wielu Belgów śmiga francuzami, cena ich tez jest atrakcyjna choć serwis nie zawsze. Wielu moich znajomych ma Peugeoty, Citroeny i Reno. Jedyny ból francuzów są brzydkie na zewnątrz ale w środku to bajka. Osobiście mi podoba się DS5 niestety cena jeszcze powala.

[loockas]

DS5 miałem okazję się przejechać. Dla mnie fenomenalny samochód tylko mam problem ze sklasyfikowaniem go... Z jednej strony całkiem spory samochód, z drugiej ciasny i z niewielkim bagażnikiem. Z zewnątrz jest ciekawy, w środku jest po prostu świetny! Zupełnie inny citroen niż te, które znamy z ulicy.

[Szymon]

Dla mnie fenomenalny samochód tylko mam problem ze sklasyfikowaniem go

dlatego się go nie klasyfikuje i kupuje jak ma się kasę i kaprys ( jak całą nową linię DS ) Tylko ta porąbana skrzynia automatyczna
Stylistycznie jest całkowicie inny, niż to, co widać na drodze. W środku też kosmos. Daje wielką frajdę jazda nim, niekoniecznie nawet patrząc na właściwości jezdne.

[miro62]

pozbyłem się uprzedzeń do tej marki. Patrząc na to jak te auta są traktowane, to z czystym sumieniem stwierdzam, że to solidne samochody.

Przerobiłem cztery Renówki w tym Lagunę I nie wiem skod się wzięło powiedzenie "Królowa lawet" ja nie doświadczyłem nic przykrego, a wypady dość odległe od domu (południe Włoch itp) motorek 2.0 na 8 wentylach nie powalał ale jak to się wtedy mówiło był nie do zaje...nia. Laguna I stylistyką wyprzedziła epokę, problem był z silnikiem 2,2 D no i w nowej budzie (tej po 2) była masakra z elektroniką, zegary to istna dyskoteka nawet jak było za mało powietrza w kole.
komfort jazdy był naprawdę dobry.
Niestety dzisiejsze modele już nie są ładne (przynajmniej dla mnie) ale komfortu im nie brakuje

Jedyne uwagi mam do Logana

To już inna bajka ale jak Napisałeś cena w parze z jakością.
Nowe Clio RS naprawdę jest świetne, choć to już bardziej dla młodszych użytkowników