Zakup używanego auta: Mazda6 GG/GY (2002 – 2007)

[sh0wtek]

Witam,

Rozbieżności cenowe tego samochodu są tak ogromne, że ciężko wybrać coś dla siebie.
Mój budżet to 10-16 tys zł.
Mój Teść ma Mazde 6 136km Diesel i jest bardzo zadowolony, niestety po przeczytaniu opini o tym silniku celował bym bardziej w benzynę. Zdecydowanie wolę jednak jeździć dieslami, niższy moment i samochód fajnie przyspiesza, benzynę trzeba kręcić... Ale oczywiście nie chodzi mi tutaj o przyspieszenie, a niezawodność. Jaki silnik Mazdy wybrać co moglibyście polecić jako wieloletni użytkownicy tej marki.
Bardzo proszę o pomoc, rodzinka mi się powiększyła i czas powiększyć również samochód.

Bardzo byłbym wdzięczny za podpowiedzenie mi na co zwracać uwagę przed zakupem tego modelu samochodu, wiem o nadkolach i rdzy, co jest jeszcze ważnym elementem który trzeba sprawdzić przed zakupem. Tak czy inaczej przed kupnem chciałbym podjechać do ASO/Serwisu który sprawdzi samochód pod kątem usterek.

[Maniekvip]

Rdza, rdza i jeszcze raz rdza. To największa bolączka M6 silnikiem benzynowym.
Szukaj motoru 2.0 jest dość dynamiczny i niezawodny. Często zmieniaj olej a będzie służył lata.
Jeśli mam się jeszcze do czegoś doczepić to tylne zaciski hamulcowe lubią się zapiekać.
Znam też klika przypadków zacięcia termostatu, ale na szczęście w pozycji otwartej.

Wiem że w czyimś aucie ciężko stukać śrubokrętem w podłogę, ale postaraj się sprawdzić czy nie jest zakonserwowana na "sztukę".

[Danmazda]

Rdza, rdza i jeszcze raz rdza. To największa bolączka M6 silnikiem benzynowym.

O jakaś nowa opinia, diesel wsysa rdzę ? Nie ma znaczenia jaki to motor, rdza jest w tych autach i tyle. W polifcie jest to niby trochę poprawione, chociaż moje zdanie jest takie. Jak ktoś zadba o blachy to szybko się nie pojawi, moja ma już 10 lat i praktycznie od nowości zabezpieczona. Cały czas stosuje woski (nie hipermarketowe bo to szajs) i póki co są małe purchle na tylnym nadkolu. Znam auta które po 5-7 latach i to polift były już wymieniane progi, tylne nadkola i malowane ranty drzwi.
Z silnikiem diesla jest tak samo jak z dbaniem o blacharkę, ktoś dbał o silnik to posłuży latami.
Zaciski faktycznie się zapiekają, w 626 miałem to samu, w M6 również. W zasadzie w sporej części aut jest z tym problem.

[Neonixos666]

O jakaś nowa opinia, diesel wsysa rdzę ?

koledze chodziło o to że jeśli ma się benzynę to jedyne o co się trzeba martwić to rdza. Choć na nie sądzę żeby diesel był jakimś strasznym kłopotem jeśli się zadba o parę rzeczy.

[Danmazda]

koledze chodziło o to że jeśli ma się benzynę to jedyne o co się trzeba martwić to rdza

To i tak nie prawda, jeśli kupimy benzynę w kiepskim stanie to może być taka sama wtopa jak z sinikiem diesla. A wszystko dla tego że jest sporo aut z cofniętym licznikiem, albo poprzedni właściciele po prostu nie dbali o wymianę oleju. Ile się słyszy jak ludzie wymieniają olej po 30 tyś. km. a nie wspomnę o tym że leją oleje bardzo słabej jakości, to tyczy silnika diesla i benzyny. Ja też jestem zdania że diesel jest dobrym silnikiem, tylko pod warunkiem że ktoś dbał o ten motor. A nie trzeba jakoś bardzo się natrudzić, wystarczy wymiana oleju co 10-15 tyś.km. pilnować smoka olejowego i podkładki pod wtryskami.

[Maniekvip]

To i tak nie prawda, jeśli kupimy benzynę w kiepskim stanie to może być taka sama wtopa jak z sinikiem diesla.

Jeśli kupimy diesla w kiepskim stanie
Zakładałem, że kupujemy auta w dobrym stanie.
Jeśli Cie zabolało to, że uznałem diesla za gorszego od benzyniaka to przepraszam.
Jeśli poruszyłeś temat stanu technicznego to wtopa z dieslem okaże się dużo kosztowniejsza od wtopy z benzyniakiem.
Zakładając kupno dobrych egzemplarzy to nadal w benzynie zmieniamy tylko płyny i filtry, a w dieslu dodatkowo warto zająć się smokiem i podkładkami bo nigdy nic nie wiadomo...

[Danmazda]

Jeśli kupimy diesla w kiepskim stanie

Może trochę przesadziłem z tym porównaniem.

Jeśli Cie zabolało to, że uznałem diesla za gorszego od benzyniaka to przepraszam.

nie zabolało, bez przesady

wtopa z dieslem okaże się dużo kosztowniejsza od wtopy z benzyniakiem.

Dokładnie, bo i tak kiedyś, nawet w bardzo zadbanym egzemplarzu padnie w końcu dwumas, koszt niestety z wymianą to 2500-3000 zł w zależności jakiej firmy kupimy części. Wtryski też często potrafią się zepsuć, i turbina, normalka że też będzie trzeba ją zregenerować. W benzynie tylko remont silniki, koszt to 2500-4500 tyś. zł

[Maniekvip]

No i wszystko wyjaśnione

[shepard]

Cześć. Jeżeli źle trafiłem z działem to przepraszam i proszę o przeniesienie w odpowiednie miejsce.
Mazda 6 I generacji to jeden z samochodów, które biorę pod uwagę przy zakupie, koniecznie benzyna. Aktualnie jeżdżę Megane I 1.6 110KM, katalogowo ma 9.9s do setki (wiem, że to żaden wyznacznik, ale jednak jakiś pogląd daje). Na pewno chcę coś szybszego od Renówki, więc 2.0 odpada. Skłaniam się ku 2.3 166KM. Celowałbym w rocznik 2005, polift. I w związku z tym mam parę pytań:

1. Jest odczuwalna różnica między 2.0 a 2.3?
2. 2.3 rzeczywiście tak biorą olej czy po prostu jest ich mniej niż 2.0 i stąd taka opinia?
3. Nastawiam się na skrzynię manualną, jednak jeżeli 5-biegowy automat nie byłby wolniejszy od manuala to również brałbym to pod uwagę. Jak to jest? Automat jest wyraźnie wolniejszy?
4. Zależy mi na dobrym audio. Warto szukać z Bose na pokładzie?
5. Polifty mniej bierze rdza? Poprawili to jakoś? Czy po prostu młodsze egzemplarze, więc teoretycznie mniej zgnite? Zdarzyło się komuś, że rdza brała kielichy?
6. Warto rozglądać się za poliftem czy nie ma to większego znaczenia? Głównie chodzi mi o rudzielca i branie oleju.
7. Naprawdę jest tak słabo z wyciszeniem? Nie poruszam się szybciej niż 120/130 km/h. Jak to wygląda przy takich prędkościach?


Jaka jest średnia kwota zakupu polifta z 2.3, Bose?

Będę wdzięczny za każdą informację!

[ARTURMIROWSKI]

witam mam zamiar kupić mazde 6 .polecacie w dislu czy benzynce rocznik 2005.

[Grzyby]

Generalnie nie polecamy z racji rdzy.
Co do silnika to polecamy albo w dieslu albo w benzynie – zależy. Nie dałeś zbyt wielu info do rozważań

[ARTURMIROWSKI]

Mazda 6 Stan Bardzo Dobryejestracji – Bezwypadkowy tak Rok produkcji 2005
Przebieg 178000 km Rodzaj nadwozia Hatchback Pojemność silnika 1998 cm³
Moc 121 KM Paliwo diesel Liczba drzwi 4/5
Stan techniczny nieuszkodzony Skrzynia biegów manualna Pochodzenie sprowadzony
Faktura nie Kolor srebrny

[Grzyby]

Chłopie, jak masz konkretne ogłoszenie to je wrzuć. Nikt ci z fusów nie powróży....

[Dark_Mat]

Co tu się...

https://allegro.pl/1-8-xenon-bose-pdc-a ... 22943.html

[Maniekvip]

Nie zagłębiałem się w opis, ale na moje oko to ktoś ją potrzaskał z przodu i naprawiając założył nie ten zderzak.

[Danmazda]

Bezwypadkowa

[dominik1988l]

Witam, mam pytanie odnośnie zakupy mazdy 6 ROK 2007, silnik 2,0 16V z lpg, lpg wtrysk w fazie cieklej, ogólnie autem jeździ się fajnie, denerwuje mnie tylko twardość pedału sprzęgła, w starym Mondeo wciska praktycznie ręką, a tu w korku pewnie mi noga odpadnie , ogólnie sprzęgło bierze dobrze biegi wchodzą ładnie, nie szarpie, obroty silnika na biegu jałowym 750 nie za niskie.. I wydaje mi się że do 3 tys obrotów topornie się zbiera, czy te wymienione rzeczy to norma... Podpinalem komputer wszędzie zero błędów, jak myślicie brać te auto.... 15000zl... Wersja kombi zadbana, i jeszcze jedno odpala bez problemu lecz rozrusznik dziwnie kręci tak jakby silnik bez kompresji, ale pali z dwóch obrotów

[Michazzz]

Twardy pedał sprzęgła to norma, ale na forum z tego co widziałem to bardziej domena silników diesla. Obroty są ok. Jak pod spodem? Jest ruda? Jak nadkola z tyłu?

Jak masz filc i nadkola w porządku to szykuj się na dwie operacje na początek: zabezpieczenie podwozia z ubiciem rudej oraz wymiana filcowych nadkoli na plastikowe.

[dominik1988l]

Ruda pod spodem delikatnie wychodzi, nadkola zdrowe, z filcem, jak kupie to odrazu zabezpieczenie antykorozyjne pójdzie

[Michazzz]

To jeszcze dorzucę radę od siebie – zajrzyj pod fotel kierowcy i pasażera i sprawdź czy nie ma na kablach emulatora maty – zawsze możesz wtedy negocjować cenę

Edit
Tak to wygląda mniej więcej:
https://sklep.blshop.pl/userdata/gfx/d8 ... 25fc1a.jpg

Jeszcze sprawdź czy jak zamykasz z pilota to czy na pewno drzwi kierowcy się zamykają . Na klapie bagażnika rudej nie ma?

Co do topornego zbierania, może przepustnica jest zabrudzona albo brudny MAF?