Klub MazdaSpeed

Gib · przez **Gib** » 9 lis 2008, 23:54

ee graty to zawsze można wyspawać sobie, weź i to wystrój bezpiecznie na gazie polskim.

Marco7 · przez **Marco7** » 10 lis 2008, 05:16

Oooo Gdynia

daniel_w · przez **daniel_w** » 10 lis 2008, 23:57

od czego ten kolektor wydechowy?

MariuS · przez **MariuS** » 11 lis 2008, 00:42

i jak Panie i Panowie- przejechał się ktoś osobiście tym BP Turbo????

brii · przez **brii** » 13 lis 2008, 16:00

Gibsong napisał(a):nie wiem czemu, mówimy tu o wydumkach turbo na 1/4 i po sezonie generalka silnika czy o autach na ulicę.

Gibsong – masz rację – poczytaj, od razu sugeruję – sprawdź sprężanie w 6MPS

DISItune · przez **DISItune** » 13 lis 2008, 16:50

9,5 : 1 gdzies czytałem jakiegoś pismaka co się madrzył że tak wysoki stopień sprężania w turbo był możliwy dzięki wtryskowi bezpośredniemu ale obstawiam że to bzdura bo 1.8T VW też ma taki stopień sprężania w wtrysk ma normalny

xXx · przez **xXx** » 13 lis 2008, 22:56

...dalej idąc wystarczy spojrzeć przy jakim sprężaniu jeżdżą i to naprawdę jeżdżą niektóre hondy z dołożoną suszarą, szczególnie zwróćcie uwagę na silniki B18C6...

Gib · przez **Gib** » 14 lis 2008, 01:01

dobrze już dobrze, nie odprężamy. szczególnie FS/FP/BP i innych z CR 9.0
sprawdziłem sobie dane na temat przytoczonych Audi 1.8T
rzeczywiście 150 / 180 KM mają cr 9.5 ale już 225 KM ma obniżony do 9.0, z kolei wolnossące 125 KM mają cr 10,3.

Gib · przez **Gib** » 22 lis 2008, 13:05

Pozwolę sobie strzelić dubla bo kolejna edycja nie odświeży tematu.
1) ktoś coś widział na żywo, przejechał się, dopytał szczegóły?
2) odprężanie, zostawmy CR 9.0 ale przy >10 i dodaniu doładowania nie boimy się:
a) spalania stukowego? nie można przecież w nieskończoność przyspieszać zapłonu, no i śmigać na jakimś paliwie LO>100.
b) wydmuchania uszczelki pod głowicę?

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 22 lis 2008, 14:52

Gibsong napisał(a):a) spalania stukowego? nie można przecież w nieskończoność przyspieszać zapłonu, no i śmigać na jakimś paliwie LO>100.

koretka – opozniac zaplon, nie przyspieszac. Inne metody:

1. Wiecej paliwa
2. Zimniejsze powietrze (fmic, wtrysk plynów – woda, metanol itp)

Gibsong napisał(a):b) wydmuchania uszczelki pod głowicę?

Bardziej balbym sie zatarcia panewek niz wydmuchania uszczelki jesli jest nowa, glowca zabielona a sruby tez nowe. Przecie to tylko 0,5 bara a nie milionpińcstestodziewińset bar.

strOOs · przez **strOOs** » 22 lis 2008, 15:34

I jak ta jazda testowa ?

Cukierek · przez **Cukierek** » 22 lis 2008, 19:55

Sam z ciekawością przeglądałem ofertę tej Mazdy, pisałem do właściciela ale nie było odzewu. Cena jest podejrzanie niska bo za podobną kasę sprzedałem eFkę BG co może świadczyć o stanie tego auta i jak widać na fotkach zalatuje jakimś druciarstwem...

Chudini · przez **Chudini** » 23 lis 2008, 08:05

Ktos wczesniej napisał ze 5l oleju na dolewki ... mysle ze to nie wystasrczy niedosc ze rdza co w BA sie raczej nie zdarza to wycieki i to jakie silnik zalany olejem to te 5 zgubi zaraz po dolaniu heheheeh <lol>

Gib · przez **Gib** » 23 lis 2008, 10:36

Wszyscy szydercy posłuchajcie, nikt nie robił tego silnika pod turbo, mniejsza o estetyke wykonania, raczej chodzi o to jak długo i na jakim doładowaniu jeździ seryjny dół, no i jak to się odpycha bo BA ponad 135 KM to niewiele jest w polsce.

xXx · przez **xXx** » 23 lis 2008, 18:13

Adaś napisał(a):Czemu ma 2 doloty?

Adaś.....................

Adaś · przez **Adaś** » 23 lis 2008, 18:17

xXx napisał(a):
Adaś napisał(a):Czemu ma 2 doloty?

Adaś.....................

Dobrze już dobrze, wiem <lol>

Adaś · przez **Adaś** » 23 lis 2008, 18:17

Gibsong napisał(a):bo BA ponad 135 KM to niewiele jest w polsce.

Wszystkie V6

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 23 lis 2008, 18:40

Wszyscy szydercy posłuchajcie, nikt nie robił tego silnika pod turbo, mniejsza o estetyke wykonania, raczej chodzi o to jak długo i na jakim doładowaniu jeździ seryjny dół, no i jak to się odpycha bo BA ponad 135 KM to niewiele jest w polsce.

No ja nie widze dowodu, ze ten drut z allegro ma wiecej niz 135 km albo ze ma chociaz tyle. Na allegro mozna sobie wpisac wszystko, nawet milionpińsetstodziwińset kuoni ....

Gib · przez **Gib** » 23 lis 2008, 20:08

a są dowody na to że BA GT V6 ma 144 KM bo zdaje się że te mocne ala adaś mają właśnie coś koło 135.

Beny · przez **Beny** » 23 lis 2008, 20:13

Gibsong napisał(a):a są dowody na to że BA GT V6 ma 144 KM

jak wszystkie konie zywe to katalogowo ma wlasnie 144

Klub MazdaSpeed

BA Turbo

Kto przegląda forum

Moderator