Klub MazdaSpeed

jarku007 · przez **jarku007** » 25 wrz 2009, 11:13

Cantore napisał(a):Może to więc oznaczać, że Cx-7 w dieselu będzie całkiem fajnym rozwiązanim.

Obyś miał racje , bo powiem szczerze że mam wielką chęć na CX-7 . Jeśli idzie o dane na papierze to MZR-CD 143 w M5 wypada lepiej jak MZR-CD 177 w CX-7 a to dla mnie jest wielkie rozczarowanie .

tery · przez **tery** » 25 wrz 2009, 12:17

Dobra dobra panowie...cena 135 000PLN, to odnosi się do CX-7 2.2 MZR-CD z najuboższym wyposażeniem. Cena auta wyposażonego tak jak CRV to 153 000 PLN – to sprawdzona wiadomość...Dla zainteresowanych, Mazdy już płyną statkiem...Czekamy na testy...

jarku007 · przez **jarku007** » 25 wrz 2009, 16:44

tery napisał(a):...poczekajmy na testy elastyczności ...

i tutaj się z tobą tery zgodzę ... aczkolwiek jeśli mam być szczery to od twojej nowej CRV z Dieslem 2.2 która ma : 140KM/340Nm/10,3 sek/187km/h – wolę już swoją M5 ( wiem,wiem to nie SUV

) , która ma osiągi nawet trochę lepsze za zdecydowanie niższą cenę . CX-7 jest też co prawda w klasie SUV ( jak i CRV ,RAV 4 ,Tiguan itp ) ale wygląda o niebo dojrzalej od nich " jakby jedną klasę wyżej " .

tery · przez **tery** » 25 wrz 2009, 17:40

jancio68 napisał(a):
jarku007 napisał(a):CX-7 jest też co prawda w klasie SUV ( jak i CRV ,RAV 4 ,Tiguan itp ) ale wygląda o niebo dojrzalej od nich " jakby jedną klasę wyżej " .
No i zaraz będziesz prowadził dysputę z tery przez swój lekceważący wpis dot. CRV. Moje posty już tu kasują z litości dla niego.

A póki co to chyba nie ma cen pozostałych wersji tj. Sport?

153 000 PLN, to właśnie będzie cena wersji Sport czyli najbogatszej. Następnym moim autem być może będzie CX-7, ale z mocniejszym dieslem lub ekonomiczniejszą benzyną.

gari · przez **gari** » 26 wrz 2009, 04:17

jarku007 napisał(a):CX-7 jest też co prawda w klasie SUV ( jak i CRV ,RAV 4 ,Tiguan itp ) ale wygląda o niebo dojrzalej od nich " jakby jedną klasę wyżej " .

jarku007 to ze CX7 ma naped na 4ry i troszke wyzje sie wnim siedzi nie znaczy ze jest to takie samo suv jak CRV Tak jak pisze:

Mateusz L napisał(a):Fakt- mi też Cx podoba się znacznie bardziej, ale to dlatego, że jako crossover stanowi raczej połączenie auta sportowego z Vanem i SUV-em. CRV to pseudoterenówka (stylistycznie oczywiście),

to Crossover...stad tez moze wyglda co nieco dojrzalej

... mazda produkuje procz CX7 jeszcze Tribute i CX9 i mimo iz wszystkie maja naped na 4ry i podwyzszone zawieszenie bardzo sie miedzy soba roznia i raczej sa nieporownywalne

POZDR

jarku007 · przez **jarku007** » 26 wrz 2009, 12:47

jancio68 napisał(a):No i zaraz będziesz prowadził dysputę z tery przez swój lekceważący wpis dot. CRV.

Mateusz L napisał(a):ale nie jest tak, że CRV to jakieś badziewie.

Absolutnie nie miałem intencji lekceważenia/ naśmiewania się z Hondy CRV . Nadmienie że w latach 1994 – 2002 jezdziłem aż 3 modelami właśnie Hondy ( Crx,Prelude,Civic) , z najlepszych lat silników V-tech . Bardzo duży sentyment do Hondy pozostał mi do dzisiaj . Wracając do CX-7 to model 2010 z MZR-CD 173 w wersji Sport będzie wyceniany na ok.150 tyś.zł . – natomiast DISI w tej samej wersji na 155 tyś.zł .

arp007 · przez **arp007** » 26 wrz 2009, 18:14

poszperalem troche. na roadlook podaja nastepujace ceny:

132900 – dieselek w wersji exclusive
150900 – dieselek w wersji sport
155900 – DISI w wersji sport

cheers,

Cantore · przez **Cantore** » 27 wrz 2009, 20:40

Deniorek napisał(a):Hahaha, dieselek tańszy niż benzyna. Pierwszy raz takie coś widzę.

Zobacz, że mazda 6 MPS jest też droższa od M6 diesela. Powód jest oczywisty. Dlatego też tak jest w CX-7.

Deniorek · przez **Deniorek** » 27 wrz 2009, 21:41

No niby tak. Ale 6 MPS to rozszerzenie szóstki. CX-7 wychodzi w DISI, później pojawia się diesel, który jest tańszy. Nie powiem, ciekawa polityka cenowa.

Czyżby rekompensata za osiągi?

Sevyoruum · przez **Sevyoruum** » 28 wrz 2009, 02:40

Jestem naprawde ciekawy co z tymi osiagami, gdyz argument, ze nowa wersja smiga o 0,2 sekundy wolniej jest rozsadny. Kij z tym, bo to nie o to chodzi, ale dlaczego? Moze faktycznie mazda leje na te testy, a jak sobie taki jeden pan z drugim wchodza nastawieni pesymistycznie to sie milo rozczarowuja. W ktoryms tescie obecnego CXa tez wyczytalem, ze wydobyli z niego 7,8 do setki.

tery napisał(a):153 000 PLN, to właśnie będzie cena wersji Sport czyli najbogatszej. Następnym moim autem być może będzie CX-7, ale z mocniejszym dieslem lub ekonomiczniejszą benzyną.

A ja poczekam az do lamborghini murcielago wsadza dwulitrowego diesla i dodadza mu chociaz ze dwa miejsca siedzace.

domin1979 · przez **domin1979** » 28 wrz 2009, 07:46

Sevyoruum napisał(a):W ktoryms tescie obecnego CXa tez wyczytalem, ze wydobyli z niego 7,8 do setki.

Nawet 7.6 s

http://www.auto-motor-i-sport.pl/encykl ... 594-3.html

Już pisałem wcześniej, z wyrokami bym poczekał. W M6 nowy traktor sprawuję się lepiej niż dobrze i 400Nm to też nie padaka. 5 stron marudzenia, a nawet dziennikarze dobrze do niego nie wsiedli...

Cantore · przez **Cantore** » 28 wrz 2009, 09:26

domin1979 napisał(a):Nawet 7.6 s język
http://www.auto-motor-i-sport.pl/encykl ... 594-3.html

Muszę powiedzieć, jeśli te wyniki są prawdziwe, że to bardzo elastyczny silnik. Od 80-120 w 6 s to rewelacja. Po prostu bomba.

tery · przez **tery** » 13 paź 2009, 18:10

Zachęcony zwiastunem artykułu brzmiącym : " Pierwsza jazda. Mazda CX-7 2.2 MZR-CD " umieszczonym na zewnętrznej okładce najnowszego czasopisma Auto Świat (z 12 października ) nabyłem je... to jednak byłoby na tyle, bowiem po lekturze... rozczarowanie. Na stronie trzynastej faktycznie jest parę zdań na interesujący nas temat, ale nie ma niczego o czym byśmy już wcześniej nie wiedzieli, czy też dyskutowali na forum...Redaktor Adam Mikuła przedrukował jedynie "suche dane" i nic ponadto. Nie wysilił się zbytnio i raczej dokonał przedruku z jakiegoś niemieckiego magazynu, oto jego wypociny: "Nowa jednostka ma cztery cylindry i pojemność 2.2 litra z której udało się wycisnąć tyle mocy, na ile pozwalają współczesne rozwiązania. Silnik jest dobrze wyciszony, harmonijnie rozwija moc, a system napędu 4X4 nie ma najmniejszych problemów z przeniesieniem wysokiego momentu obrotowego na koła. Jednak 173 KM nie czynią z Mazdy auta na tyle dynamicznego, by z czystym sumieniem nazwać je uterenowionym sportowcem. Auto wyróżnia się niskim spalaniem- 7,5l /100km." Oto relacja dziennikarza gazety Auto Świat z pierwszej jazdy...Nie pozostaje nam nic innego jak uzbroić się w cierpliwość i czekać na pierwszy profesjonalny test. Dla zainteresowanych, w tym samym numerze na stronie trzydziestej pierwszej pojawił się artykuł sponsorowany pt." CX-7, czyli radość w nowej odsłonie". Jedyny nowy parametr z którym zetknąłem się po raz pierwszy, to masa auta wynosząca 1865 kg. Przyjmując praktykę Mazdy, to pewnie 1795kg bez kierowcy ważącego 70kg.

Mateusz L · przez **Mateusz L** » 13 paź 2009, 19:21

W Motorze też było kilka zdań, ale ogólnie nie sypią się gromy za słabe przyspieszenie, więc nie jest chyba źle.

pc131 · przez **pc131** » 14 paź 2009, 08:50

Jak dla mnie porażką jest manualna skrzynia biegów w modelu 2010. W takim wypadku kolejna CX-7 będzie zza wielkiej wody.

jancio68 · przez **jancio68** » 14 paź 2009, 09:20

To zamknij na chwilę oczy i wyobraź sobie, że jedziesz dynamicznie, krętą drogą i przerzucasz biegi w dół i w górę, wkręcasz samochód na obroty, hamujesz silnikiem, redukujesz i wyprzedzasz... A teraz otwórz oczy! <lol>

domin1979 · przez **domin1979** » 14 paź 2009, 09:22

Preferencje jedno ale w sumie powinni dać wybór. Jeszcze, żeby Mada coś rozsądnego wypuściła w AT...

MDO · przez **MDO** » 26 paź 2009, 14:48

Właśnie kupiłem nowiutką Mazde CX7 diesel. Mieszkam we Francji, wiec mogę cieszyć sie tym autem trochę wcześniej. Sprzedaż w Polsce dopiero rusza.
Mnie to auto zadawala. Z góry powiem ze nie interesują mnie komentarze typu, jaki to ja jestem głupi, jaki to wstyd przyniosę innym posiadaczom CX7 w wersji benzynowej.
Szukam natomiast pomocy w sprawie GPS. Auto jest wyposażone w mapy europy zachodniej. Czy ktoś z Was ma doświadczenia z GPS firmy NAVTEQ. Jakie mapy mogę wgrać, gdzie kupić?

Lucass · przez **Lucass** » 26 paź 2009, 15:57

MDO napisał(a):Właśnie kupiłem nowiutką Mazde CX7 diesel. Mieszkam we Francji, wiec mogę cieszyć sie tym autem trochę wcześniej. Sprzedaż w Polsce dopiero rusza.
Mnie to auto zadawala. Z góry powiem ze nie interesują mnie komentarze typu, jaki to ja jestem głupi, jaki to wstyd przyniosę innym posiadaczom CX7 w wersji benzynowej.
Szukam natomiast pomocy w sprawie GPS. Auto jest wyposażone w mapy europy zachodniej. Czy ktoś z Was ma doświadczenia z GPS firmy NAVTEQ. Jakie mapy mogę wgrać, gdzie kupić?

Gratuluję zakupu !
Życzę bezawaryjnej eksploatacji.Jako że jest to narazie jedyna Cx-7 diesel na forum to na pewno jeśli zechcesz dzielić się doświadczeniami z jazdy na forum to będziesz miał duuużą poczytalność

Jak to jest z Mazdami we Francji ?
Co do nawigacji NAVTEQ to nie pomogę niestety.

MDO · przez **MDO** » 26 paź 2009, 16:42

Dzieki za odpowiedz. Odebralem ja w piatek 23.10.2009 wiec nie moge wiele powiedziec poza potwierdzeniem ze przyspieszenie ma wystarczajace (dla mnie). Nie jest to rakieta ale ja nie szukalem auta z super przyspieszeniem.
Postaram sie dodac wiecej informacji za kilka dni po przejechaniu kilkuset km.
Co do Mazdy we Francji to:
– nie jest najlepiej jesli chodzi o warianty wyposazenia- np CX7 mozna kupic tylko w wersji top ze skora i NAVI. Mazda 6 jest sprzedawana tylko w 2 poziomach wyposazenia. Sedan nie jest dostepny.
– jest tak samo <lol>

jak w Polsce pod wzgledem cen. CX7 z nawi kosztuje 36900E co po 4,1 PLN daje 151290PLN czyli podobnie. Ale tu po dlugich negocjacjach mozesz wytargowac rowniez jak w Polsce 5000, tyle tylko ze Euro.

Klub MazdaSpeed

Zakup używanego auta – Mazda CX-7 ER (2006 – 2012)

Kto przegląda forum

Moderator