Automat vs manual

[Mateusz L]

nie mogą przenosić dużych momentów

Chodzi chyba właśnie o wytrzymałość tego pasa. Obiło mi się też o uszy, że CVT się nie naprawia, ale ile w tym prawdy-nie wiem.

niestety jest poddawana katuszom

O tym nie miałem pojęcia- tak to ładnie wygląda w animacjach i symulacjach...w sumie koło 2M też ładnie wygląda

Ogólnie Mateusz L spoko

mają pewną słabość konstrukcyjną którą trudno będzie przeskoczyć

Jaką? Szczerze mówiąc to mnie to zainteresowało i szacun za wiedzę brii

chyba tylko dlatego, że są drogi i głośne

W ciągniku C360 zwolnice też mają proste zęby i wyją (nieomal) tak głośno jak pracuje silnik.Trochę głupio wyglądało by to w osobówce.

[brii]

Obiło mi się też o uszy, że CVT się nie naprawia

Bo ich się nie naprawia – wymienia sie zużyte elementy i grzeje dalej

mają pewną słabość konstrukcyjną którą trudno będzie przeskoczyć

Jaką?

To są skrzynie w których są w uproszczeniu zarzucone dwa biegi na raz (podział na dwie części – bieg parzyste i nieparzyste) a tylko jeden z nich jest sprzęgnięty przez jedno ze sprzęgieł. Baaaaaardzo trudno przełączać równocześnie sprzęgła tak by jedno się idealnie rozłączyło a drugie połączyło i nie było podczas tego procesu "konfliktu momentów" na tych sprzęgłach chociaż przez ułamek sekundy. Przez to wszystko cały mechanizm jest mocno obciążony, szczególnie po tyłku dostają łożyska i wałki – w serwisach które naprawiają DSG można znaleźć nawet pogięte wałki...

[Bartg]

Swoja droga ciekawe, ze Nissan umieszcza w GT-R Launch control, po czym zabrania jego uzywania pod groza utraty gwarancji. Swoja droga ciekawe, ze Corvette w ZR-1 (819 NM momentu ) moga wsadzic zwykly 6 biegowy manual, a wszyscy inni kombinuja jak tu zrobic dobra skrzynie z lopatkami, ktore nie wytrzymuja startow i sa niepraktyczne w miescie, a w trybie auto co najwyzej przecietne.

[Maciej Loret]

Swoja droga ciekawe, ze Nissan umieszcza w GT-R Launch control, po czym zabrania jego uzywania pod groza utraty gwarancji.

Ja tam miałbym centralnie i głęboko toto ustrojstwo. Najważniejsze, że można tym jeździć zarówno w trybie manualnym jak i automatycznym.

Swoja droga ciekawe, ze Corvette w ZR-1 (819 NM momentu ) moga wsadzic zwykly 6 biegowy manual, a wszyscy inni kombinuja jak tu zrobic dobra skrzynie z lopatkami, ktore nie wytrzymuja startow i sa niepraktyczne w miescie, a w trybie auto co najwyzej przecietne.

Niepraktyczne w mieście? Każdy automat jest praktyczniejszy w mieście od każdego manuala (o ile ten nie ma możliwości jazdy w automacie).
Jakoś dla PDK podawane są lepsze czasy 0-100km/h niż dla manuala... Podejrzewam, że 99,99% ludzi może tylko pomarzyć o takich czasach zmiany biegu jak w skrzyniach dwusprzęgłowych...

[krzych]

Pewnie nawet nie tylko dwusprzeglowych. Zdziwilibyscie sie jak ludzie zmieniaja biegi

Przecież nawet MZR-CD ma chyba ~350Nm więc więcej niż DSG i tym podobne skrzynie znoszą oczko

Oj, sorry Brii, chyba rano nieprzytomny bylem – liczby mi sie wymieszaly calkiem :/

[Bartg]

Ja tam miałbym centralnie i głęboko toto ustrojstwo. Najważniejsze, że można tym jeździć zarówno w trybie manualnym jak i automatycznym.

Centralnie i gleboko mialbys tez fakt, ze nie mozesz wylaczyc Vehicle Dynamic Control ( Nissanowskie polaczenie ESP, kontroli trakcji, ABS i EBD, zeby bogaty biznesmen sie nie rozbil ) bo "Czarna skrzynka" w aucie zarejestruje fakt wykonania takiej czynnosci i w przypadku jakiejkolwiek usterki nie naprawia Ci na gwarancji ?

[brii]

W sumie po co to wyłączać w GT-R – ponoć nic nie zmienia poza tym, że można bardziej zjarać kapcie na zakrętach

[Bartg]

To po co takie cos wprowadzili i do tego umozliwaiaja wylaczenie jednym przyciskiem, kilku wlascicieli juz sie przejechalo jak uslyszeli 20k$ za nowa skrzynie

[Maciej Loret]

Ja tam miałbym centralnie i głęboko toto ustrojstwo. Najważniejsze, że można tym jeździć zarówno w trybie manualnym jak i automatycznym.

Centralnie i gleboko mialbys tez fakt, ze nie mozesz wylaczyc Vehicle Dynamic Control ( Nissanowskie polaczenie ESP, kontroli trakcji, ABS i EBD, zeby bogaty biznesmen sie nie rozbil ) bo "Czarna skrzynka" w aucie zarejestruje fakt wykonania takiej czynnosci i w przypadku jakiejkolwiek usterki nie naprawia Ci na gwarancji ?

No nie mów... Toż to tragedia... Za darmo bym takiej taczki nie chciał... Pewnie nawet koloru karoserii nie można zmieniać przy pomocy ustawień menu... Normalnie beznadzieja...

P.S. Już o tym pisaliśmy kilka/naście postów wyżej...

[Bartg]

Spoko przez takie podejscie ludzi za pare lat nie bedzie sie dalo nic w aucie wylaczyc, zeby czasem nie jechac a) za szybko b) zbyt nieekonomicznie.

[Maciej Loret]

Spoko przez takie podejscie ludzi za pare lat nie bedzie sie dalo nic w aucie wylaczyc, zeby czasem nie jechac a) za szybko b) zbyt nieekonomicznie.

Wyłącz sobie czasem jakiś bezpiecznik albo odkręć kilka śrubek...
Jeśli mało poproś kogoś by robił to za Ciebie, będzie większa niespodzianka...

[Bartg]

Dyskusja zalicza powoli poziom dna, pod spodem juz tylko muł wiec zakonczmy.

[Maciej Loret]

Dyskusja zalicza powoli poziom dna, pod spodem juz tylko muł wiec zakonczmy.

Nie jest dużo gorzej niż było, gdy napisałeś o tragedii brak odłączalnego ESP...

[krzych]

Ooo, cos dla mnie – wiecie dlaczego juz nie mam systemu Windows? M.in. dlatego, ze niektorych rzeczy nie da sie tam WYLACZYC .

Niestety Macku, ale uszczesliwianie na sile powoduje bardzo przykre konsekwencje jesli chodzi o swiadomych uzytkownikow

[Maciej Loret]

Niestety Macku, ale uszczesliwianie na sile powoduje bardzo przykre konsekwencje jesli chodzi o swiadomych uzytkownikow

Ile procent kierowców wyłącza ESP z pełną świadomością czemu to może służyć?
Ile procent kierowców kieruje się przy wyborze auta wyłączalnym ESP?
Pewnie podobny jak procent ludzi kupujących oprogramowanie do tworzenia drzew genealogicznych zwraca uwagę czy na pewno można je modyfikować na poziomie asemblera...

[tekknoraver]

Pewnie podobny jak procent ludzi kupujących oprogramowanie do tworzenia drzew genealogicznych zwraca uwagę czy na pewno można je modyfikować na poziomie asemblera...

ja pierdziele poplułem monitor

Poza tym aby się trzymać tematu,to powiem że osobiście raz tylko jechałem automatem Ale musiałem podkuloną lewą nogę trzymać aby czasm hamulca nie wcisnąć razem z gazem,wrażenia całkiem przyjemne myslę że za jakiś czas się sprawi automata żeby na serio tego spróbować,mieć jakieś rozeznanie większe bo nie lubie powielać czyjegoś gadania

[Lukano]

musiałem podkuloną lewą nogę trzymać aby czasm hamulca nie wcisnąć

Miałem to samo na początku z automatem. Już się zastanawiałem czy jej czasem nie przywiązać.
Raz się zapomniałem i do dechy nacisnąłem sprzęgło którego tam nie było. Samochody za mną ledwo, ledwo wyrobiły Za to pieszy który wyliczył sobie, że przejdzie za mną uderzył w bok mojego auta
A mnie tylko pasy uratowały przed wybiciem zębów.

[tekknoraver]

Za to pieszy który wyliczył sobie, że przejdzie za mną uderzył w bok mojego auta

dobre chciałbym widzieć jego minę
Ja to w "ferworze walki" to na skrzyżowaniu wjechałem na przeciwległy pas ruchu
A poza tym...to u nas w kraju tylko tak podchodza ludzie do automata że to złooo?że zaraz padnie?że dużo więcej pali samochód paliwa?...że wogóle się tego nie opłaca kupować...

[YaRQ]

Dyskusja zalicza powoli poziom dna, pod spodem juz tylko muł wiec zakonczmy.

a z dołu puka troleto forumowy troll...

[krzych]

Ile procent kierowców wyłącza ESP z pełną świadomością czemu to może służyć?

Swiadomosc chocby 90% uzytkownikow nie determinuje przydatnosci przelacznikow. To ze nie wiesz gdzie w systemie Windows przestawic rzeczy o ktorych Ci sie nie snilo, a zrobisz to bez "rozbierania" windowsow nie oznacza, ze tego nikt nie uzywa. Sprobuj w moim samochodzie wylaczyc DPF, albo w niektorych markach wylaczyc ESP nie rozbierajac samochodu, nie przeprogramowujac, nie demolujac.

Specjalnie podalem przyklad Microsoftu, bo NAWET Microsoft zostawia przelaczniki dla co madrzejszych uzytkownikow.

Ile procent kierowców kieruje się przy wyborze auta wyłączalnym ESP?

To ze samochod nie ma szyberdachu tez zwykle nie jest decyzyjne przy zakupie, a nie powiesz mi, ze w zwiazku z tym mozna nie produkowac szyberdachow, bo sa niepotrzebne.

Argumentacja conajmniej dziwaczna.