Klub MazdaSpeed

buczos · przez **buczos** » 13 gru 2015, 22:57

Wg danych ze strony http://www.auto-decibel-db.com/index.html (oba auta MY 2014) Civic jest lepiej wygłuszony.

Damian68 · przez **Damian68** » 13 gru 2015, 23:43

W erze Malucha , Trampka , Warczyburga , Borewicza nie zaprzątano sobie głowy hałasem w aucie. Ważne , że się miało auto

Gamboa · przez **Gamboa** » 14 gru 2015, 15:58

jak sie ma wygłuszenie audi a6 2008-2011 a bmw 3 2008-2012?
audi bierze na głowe?

dgolf · przez **dgolf** » 17 gru 2015, 23:27

Eeee to ja w 20 letnim rzęchu narzekałem, że mam głośno >120km/h. Ten asfalt na eskach jest taki. Ta sama prędkość na innej drodze i jest o niebo ciszej.

bastard79 · przez **bastard79** » 30 gru 2015, 13:49

Witam,

Kupiłem swoją mazdę bez wygłuszenia maski i zastanawiam się czy warto to dokupić. Czy to tylko działa wygłuszająco, czy jeszcze zapewnia jakąś ochronę terminczą?

Chodzi mi o to czy założenie wytłumienia przyniesie jakies wymierne korzyści – poza wytłumieniem hałasu ?
maska się nagrzewa i pewnie wpływa to tez na żywotnośc lakieru zwłaszcza w zimie.

Proszę o opinie czy warto w to zainwestować ?

Yoki · przez **Yoki** » 30 gru 2015, 14:51

Już lepiej zrobić własne wygłuszenie to wtedy teoretycznie będzie ciszej i szybciej silnik będzie się nagrzewał jeżeli kupi się wygłuszenie z naklejoną folią aluminium.

Nabryzgane olejem z mojego S5

bastard79 · przez **bastard79** » 30 gru 2015, 18:14

właśnie na wygłuszeniu mi najmniej zależy, bardziej boje się, że od nagrzewania maski od silnika moze byc problem z lakierem/korozją na masce i wtedy warto by bylo zainwestować te pare zł w mate.

romexik · przez **romexik** » 30 gru 2015, 19:05

Na pewno maska będzie się mniej grzać przy wygłuszeniu – jeśli to nie jest droga sprawa myślę, że warto poświęcić te kilka złotych dla świętego spokoju

widmo82 · przez **widmo82** » 4 sty 2016, 14:33

Może inwestycja w wyciszenie (i zabezpieczenie przed korozją) podwozia za pomocą noxudol 3100 ?

ZOOMik · przez **ZOOMik** » 6 sty 2016, 23:49

Marianek napisał(a):Ellips w BM diesel jest ciszej niż w benzynie

Nie jest.

Marianek · przez **Marianek** » 7 sty 2016, 08:14

ZOOmik jeżdżę dieslem, jeździłem benzyna i w trasie mam ciszej niż w benzynie.
Oczywiście na moje ucho nie na aparaturę do pomiarów.

ZOOMik · przez **ZOOMik** » 11 sty 2016, 00:37

Marianek napisał(a):ZOOmik jeżdżę dieslem, jeździłem benzyna i w trasie mam ciszej niż w benzynie.
Oczywiście na moje ucho nie na aparaturę do pomiarów.

Możesz mieć subiektywne odczucie, że jest ciszej, mimo, że poziomy natężenia głośności tak naprawdę są podobne, z powodu ułomności „przyrządu pomiarowego”, jakim jest ludzkie ucho. Pomiary za pomocą sonometrów nie pozostawiają wątpliwości, że Mazda, abstrahując od wersji silnikowej, niestety jest gorzej wyciszona od konkurentów z tego samego segmentu. Przepaść powiększa się wraz ze wzrostem prędkości (zwłaszcza przy tych autostradowych jest słabo) – przy 100km/h od najlepszych dzieli ją + ok 2dB, przy 130km/h +3dB a przy 160km/h nawet +4dB.

Marianek · przez **Marianek** » 11 sty 2016, 08:23

Zoomik nie zaprzeczam że Mazda jest słabiej wyciszona od konkurencji, ba zgodzę się nawet

Jeździłem C4 a DS4 to już bajka, w Fokusie wydaje mi się podobnie jak w BM, Jetta moim zdaniem identycznie jak BM tu byłem pasażerem z prawie pełnym autem.
Porównuje BM ON do PB, w ON jest ciszej, co nie znaczy że cicho. Ja nie mam jakiś szumów wiatrów jak inni opisują, ale nie powiem że ich nie ma w ogóle, może moja rodzina zemną nie słyszy <co?>

.
Zresztą pojeździjcie MX i w BM nastanie błoga cisza

.

Mirecsk38 · przez **Mirecsk38** » 11 sty 2016, 23:05

polecam spobowac zrobic dach. Ja zrobile i roznica odzczuwalna. Z tylu jak by jak halas od drogi mnejszy, ale to moze kwestia kombi
mata 1.2mm +9mm pianka weszla

ellipsis · przez **ellipsis** » 12 sty 2016, 01:23

Marianek, kolega mój ma Jette 1.6, ta ala Golf V. Opony Michelin ECO wiec twarde i jadąc z nim też nie powiedzialbym, że jest jakoś mega cicho. Slychac tak jak u nas sporo opony z nadkoli, ale za to nie ma tego szumu powietrza oplywającego auto i reasumując ten ogólny halas jest jakoś mniej natarczywy niż w 3BM, gdzie powyzej 100/h staje się denerwujący i przeszkadzajacy w rozmowie.

subframe · przez **subframe** » 24 sty 2016, 21:20

Wreszcie porządny pomiar, ale dobrze by było wykonać jeszcze pomiar porównawczy w innym samochodzie podobnej klasy żebyśmy mieli punkt odniesienia.

Zastanawia mnie jak inni producenci podchodzą do wyciszenia aut. Czy ktoś z Was widział gdzie i jakie elementy wygłuszenia montuje się w innych kompaktach tj, focus, golf, astra itp? Na pewno też mocno oszczędzają i montują je tylko tam gdzie jest to niezbędne.

pozdrawiam
Subframe

Mirecsk38 · przez **Mirecsk38** » 24 sty 2016, 22:12

moze wystarcza miec grubse blachy a nie papier

Rubik · przez **Rubik** » 25 sty 2016, 15:48

Mirecsk38 napisał(a):moze wystarcza miec grubse blachy a nie papier

... no tak , do tego grubsza warstwa lakieru i mamy zupełną ciszę w kabinie samochodu

Mirecsk38 · przez **Mirecsk38** » 25 sty 2016, 16:31

Rubik napisał(a):
Mirecsk38 napisał(a):moze wystarcza miec grubse blachy a nie papier

... no tak , do tego grubsza warstwa lakieru i mamy zupełną ciszę w kabinie samochodu

jest spora roznica w tym, jak sie dziek przenosi cienka czy grubsza blacha. Golf , Fokus nima nic extra a ani bitumenu a jest cisej.

wizbek · przez **wizbek** » 25 sty 2016, 21:52

ellipsis napisał(a):Dyskusja i tak nie niczego nie zmieni. Fani Mazdy sa przekonani o swojej racji i żaden argument nie jest w stanie tego zmienić – czego przykładem są wpisy mowiące o tym, że M3 jest cichsza przy 180 od Volvo S60 które na dodatek jest autem "premium" i segmentu wyżej..

Można non stop podawać pomiary z róznych testów a i tak wyznawcy Mazdoizmu będa mowic, że jest cacy a na dodatek będą na sile udowadniać drugiej stronie, że nie ma racji, że sie nie zna i że ogolnie jest niespełna rozumu..
.

Nie jestem wyznawcą "mazdoizmu". Ta Mazda jest moim pierwszym samochodem tej marki i jestem z niego bardzo zadowolony. Nie kupowałem go jako jakieś auto kultowe (do prawdziwej frajdy mam motocykl), po prostu samochód do codziennej jazdy do pracy i załatwiania codziennych spraw. Nawet na urlopy nią nie jeżdżę, bo jak wspomniałem do tego są dwa kółka a nie cztery.
Nie zmienia to faktu, że bardzo mi się podoba i jak już pisałem wcześniej jestem z niej naprawdę zadowolony, choć ma oczywiście swoje wady.

To tytułem wstępu. Co do pomiarów głośności to ja znalazłem w necie taki:
http://www.autocentrum.pl/nasze-pomiary/wyciszenie/

Akurat nie widzę w nim, aby Mazda 3 odbiegała jakoś od konkurencji w swojej klasie, a już na pewno nie daje powodów do jęków jakie Ty wydajesz w każdym swoim wpisie. Inne porównanie do jakiego mam dostęp, to test porównawczy w tygodniku "Motor" nr 8/2014, gdzie Mazda 3 (2 L, 120 KM) jest porównywana z Fordem Focusem (1,0 EcoBoost) i tam jest tak:

50 km/h 100 km/h
Mazda – (50 km/h, 60,0 dB), (100 km/h, 65,8 dB)
Ford – ( 50 km/h, 61,8 dB), (100 km/h, 65,8 dB)

Musisz mi uwierzyć na słowo – przepisywałem z "papierowego" egzemplarza czasopisma. Jak widzisz, również nie odbiega.

A tak na marginesie, to po zejściu z mojego jednośladu, jadąc Mazdą czuję się jakbym jechał Melexem.

PS
Jak masz gdzieś "lepsze" testy głośności to rzuć linka.

Klub MazdaSpeed

Wygłuszenie samochodów – dyskusja panelowa.

Kto przegląda forum

Moderator