Mazda 6 2008

[Mali]

Może i nowa "szóstka" ma kilka denerwujących wad, ale wybaczyłbym jej to:
http://miniurl.pl/38933

Cena bardzo niska

Mam kilka pytań:
1. Jakie funkcje ma komputer pokładowy
2. Czy w wersji TOP przednie siedzenia są regulowane elektrycznie na wysokość (kierowcy i pasażera)
3. Czy w silniku diesla zastosowano common raila 2, czy 3 generacji

[Maciej Loret]

Może i nowa "szóstka" ma kilka denerwujących wad, ale wybaczyłbym jej to:

Jakiś link "Ci się wkleił"...

2. Czy w wersji TOP przednie siedzenia są regulowane elektrycznie na wysokość (kierowcy i pasażera)

A może by tak poświęcić kilka minut na przeglądnięcie broszury?

P.S. Nie wiem jak zmniejszyć długość tego linka

Miniurl, Tinyurl...

[pawel-kowalski]

Mam kilka pytań:
1. Jakie funkcje ma komputer pokładowy
2. Czy w wersji TOP przednie siedzenia są regulowane elektrycznie na wysokość (kierowcy i pasażera)
3. Czy w silniku diesla zastosowano common raila 2, czy 3 generacji

1. Spalanie aktualne, średnie, prędkość średnia, blokada prędkości, zasięg, gdzina, i chyba tyle
2. Kierowcy tak, pasażera tylko przod/tył i oparcie.

[Honestus]

Może i nowa "szóstka" ma kilka denerwujących wad, ale wybaczyłbym jej to:
http://miniurl.pl/38933

Cena bardzo niska

Chcesz kupić M6? Przecież pisałeś, że wolisz gorzej wyposażone BMW 3:

Nie stać cię, nie kupuj takiego auta. Wolę kupić auto "gołe", ale ze świetnym zawieszeniem i dieslem. Poza tym są pakiety wyposażeniowe, które zaspokojają moje potrzeby.

Mam kilka pytań:
1. Jakie funkcje ma komputer pokładowy
2. Czy w wersji TOP przednie siedzenia są regulowane elektrycznie na wysokość (kierowcy i pasażera)
3. Czy w silniku diesla zastosowano common raila 2, czy 3 generacji

Po co te pytania skoro napisałeś:

Tak sie składa, że przyglądałem sie wnikliwie nowej Maździe 6.

Chyba jednak niezbyt wnikliwie A to rodzi podejrzenie, że tak naprawdę nie wiele wiesz o tym co do tej pory tu pisałeś.

Widzisz brak Ci konsekwencji w tym co piszesz, idziesz w zaparte na siłę "bo tak i już", no i "lejesz wodę"

[Mali]

Honestus: Nie interesuję się zakupem nowej M6. Zostaje przy BMW. Chodź cena i wyposażenia Mazdy jest bardzo atrakcyjne.

Po co te pytania Po przeczytaniu testu pana Pertyńskiego chciałem się dowiedzieć jakie funkcje ma ten komputer (którego niby nie ma) i o co chodzi z tą precyzją ustawiania foteli (nie mają nawet ustawianej wysokości i podparcia lędźwiowego fotela pasażera- kolejna głupia oszczędność).

Wnikliwie przyglądałem się wersji podstawowej, która nie ma elektrycznych foteli i komputera. Wtrysku nie rozbierałem więć nie wiem, która to generacja CR.

Na przyszłość polecam zastanowić się nad tym co chcesz napisać
Nie czepiaj się na siłę

[pawel-kowalski]

Po co te pytania Po przeczytaniu testu pana Pertyńskiego chciałem się dowiedzieć jakie funkcje ma ten komputer (którego niby nie ma) i o co chodzi z tą precyzją ustawiania foteli (nie mają nawet ustawianej wysokości i podparcia lędźwiowego fotela pasażera- kolejna głupia oszczędność).

Różni producenci popełniają różne "głupie" oszczędności. Na przykład w BMW 3 w żadnej opcji nie ma możliwości regulowania kąta nachylenia dolnej częsci fotela, a w M6 kierowca ma taką regulację.

Na przyszłość polecam zastanowić się nad tym co chcesz napisać
Nie czepiaj się na siłę

A to co napisałeś o fotelach to nie jest czepianie się na siłę? Niekażdy samochód ma możliwość regulacji foteli pasażerów (np. z tyłu), więc chyba nie jest to kluczowa cecha.

[Mali]

pawel-kowalski: Mylisz się. Fotele standardowe regulowane "ręcznie" nie mają takiej możliwości, ale po dokupieniu elektrycznej regulacji już możemy regulować siedzenie. W standardzie Mazda tego nie ma.

[pawel-kowalski]

pawel-kowalski: Mylisz się. Fotele standardowe regulowane "ręcznie" nie mają takiej możliwości, ale po dokupieniu elektrycznej regulacji już możemy regulować siedzenie. W standardzie Mazda tego nie ma.

Naucz się czytać asie co jest w standardzie a co za dopłatą:
http://www.bmw.pl/pdf/cenniki/CENNIK_BM ... MUZYNA.pdf
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3 ... erior.html (klikając na fotel)
Jak nie wierzysz ulotkom producenta, to zadzwoń do dealera.

Okazuje się, że nawet w max. opcji fotel kierowcy suwa się przód/tył mechanicznie i to w klasie "premium" Ja już kończę tą dyskusję Mali, bo zaraz się od Ciebie dowiem, że BMW 3 w standardzie ma ekspres do kawy, napęd warpowy i podwozie amfibii międzyplanetarnej

[Mali]

pawel-kowalski: Już nie wiem czy śmieć się czy płakać

Oto zdjęcie z najnowszego katalogu BMW e90 (MY08):


Śmiechu warte

P.S. Nie musiałem tego sprawdzać, bo jeździłem tym autem

[MiszczSen]

Panowie, skończcie już tą jałową dyskusje. Bo czuje sie powoli jak na forum onetu

to, że w Polskim BMW doplaca sie za wszystko – fakt znany od lat....nic nowego
co do foteli, to pełna elektryka w BMW 3 jest za doplata (patrz cennik opcji strona 8)
http://www.bmw.pl/pdf/cenniki/CENNIK_BM ... MUZYNA.pdf – cennik z marca 2008.

i tyle w temacie....

[pawel-kowalski]

Jeśli tak faktycznie jest to zwracam honor. Pozdrawiam.

[Mateusz L]

Witam! Pawel-Kowalski mam do Ciebie-jako posiadacza nowej Mazdy 6 dość nietypowe pytanie: Otóż zastanawiam się nad zabezpieczeniem antykorozyjnym nowej szóstki.Gdy ostatnio kupowałem auto widziałem,że problem rdzewienia dotyczy zarówno GF-ek po liftingu jak i szóstek.Czy mógłbyś zatem powiedzieć czy obejrzałeś auto pod spodem,albo rozmawiałeś o tym np. z dilerem??? W przyszłości marzy mi się Mazda 6,ale wizja korozji w 2-3 latku jak w poprzedniej jest dość przerażająca.Czy orientujesz się,a może ktoś z forumowiczów czy zostało coś zrobione z tym problemem???Oczywiście jest za wcześnie by cokolwiek powiedzieć na temat rdzy-to nowe auta,ale interesuje mnie i zapewne wiele osób zabezpieczenie i szanse na szybkie pojawienie się rudego . Pozdrawiam:)

[pawel-kowalski]

Niebardzo jestem w stanie ocenić zabezpiecznie antykorozyjne, gdyż zupełnie nie wiem na co zwrócić uwagę. Przy najbliższej okazji pstryknę fotkę podwozia – może to coś da.

[Mateusz L]

W sumie w nowym aucie ciężko cokolwiek powiedzieć,ale podobno nowa 6 ma płytę przykrywającą spód?Jeśli tak to podłużnice zabezpieczone nawet zwykłym lakierem/ farbą nie powinny się obcierać i rdzewieć.Było by super gdybyś wrzucił fotkę:) A ocenić można czy np. zgrzewy i spawy są równomiernie i dokładnie pokryte lakierem i warstwą zabezpieczającą( w AŚ-choć to mało miarodajne źródło-pokazywali jak w nowej C klasie przez lakier prześwituje blacha na zgrzewach pod spodem ) Mam nadzieję,ze Mazda sie wykazała odnośnie blach i el. nośnych.A diler u którego kupowałeś nie mówił nic nt. zabezpieczeń? Było głośno przy poprzedniej dlatego mam nadzieję,że nie będzie już problemu. Śruby pod maską też mogli by zrobić nierdzewne, bo psują widok komory silnikowej w poprzedniej . Mam nadzieję,że w nowej jest ok. PS.Gratuluję zakupu i świetnego gustu:p Pozdrawiam

[scichy]

Może do sprawy lepiej podejść od drugiej strony?? Jakkolwiek nowa/stara M6 jest zabezpieczona, to po prostu trzeba zainwestować w dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne. Kosztuje to ok. 500pln... starcza na 5 lat.
I problem z głowy.

Dla mazdowiczów z Warszawy polecam zakład w Milanówku (namiary już gdzieś wcześniej zamieszczałem)

[Mateusz L]

Wszystko sie zgadza-jednak śruby w komorze ciężko zabezpieczyć, poza tym są elementy które dobrze da sie zabezpieczyć tylko wtedy,gdy auto jest jeszcze zdekompletowane na taśmie. Liczę na to,że jeśli z zewnątrz będzie ok, to i do profili zamkniętych Mazda sie przyłożyła...Liczę po cichu,że pojawi się w końcu taka współczesna 626 GD-a tam blachy były naprawdę dobre...

[Mali]

Test nowej Mazdy 6 CD:
http://magazin.auto.cz/testy/mazda-6-2- ... renum.html

Bardzo rzeczowy portal.

[mcbeth]

Wczoraj miałem okazję posiedzieć w nowej '6'. Pierwsze wrażenie – wyraźnie mniej przestrzeni (myślę, że to przez napakowaną, podniesioną konsolę), wnętrze bardziej 'techno'. Więcej twardego i srebrnego plastiku (wierzch konsoli twardy jak klapka schowka w starej '6'). Skóra jakaś taka poduszkowata, jakby niedopasowana do kształtu foteli, podobnie jak niedopasowane jest pomarszczone obszycie kierownicy. Z wygodną pozycją nie miałem problemu. Fajny jest regulowny podłokietnik – przydatne dla niższych kierowców.
Sam design wyraźnie podąża za obecnymi trendami (dwukierunkowe joysticki na kierownicy ). Nie będę się czepiał włączników podgrzewania siedzeń – jakie są każdy widzi, ale konsola ogólnie jest chaotyczna jeśli chodzi o design (co nie znaczy, że nie jest praktyczna).
Podsumowując moje porównanie wnętrza ze starą '6':
Więcej wyposażenia, elektroniki, gadgetów, niższej jakości materiały i niespójny design.
Pewnie face lifting poprawi materiały – jak w starej '6'.

[Riki]

ciekawe czy nowa szóstka tez będzie rdzewieć jak stary model.....

[mcbeth]

ciekawe czy nowa szóstka tez będzie rdzewieć jak stary model.....

Nie miałem okazji oglądać jej od dołu . Oglądałem za to swoje autko i zasadniczo widać tam albo zabezpieczenie typu 'baranek', albo elementy z nierdzewki albo ... plastik. Nadkola też baranek plus szczelnie dopasowany plastik. Zastanawiam się co tam może tak rdzewieć ?