Od marca 2009 oryginalne części droższe o 10%?

[Bolek]

Bolek napisał:
za roboczogodzinę biorą około 60€ brutto
Wysoko sie cenią ....

Ale nie należy tego przeliczać na PLN-y, ani nawet na średnią płacę, a na siłę nabywczą pieniądza w danym kraju. Jak na Brukselę jest to w pełni akceptowalne. Swoją drogą podatki mają tu chore, a z tych 60 trzeba je jakoś popłacić… co nie każdy krzyczący ZDZIERCY! chce zrozumieć. Grunt, żeby robili porządną robotę i w jasny sposób się z niej rozliczali.

[Jaksa]

Ale nie należy tego przeliczać na PLN-y

Domyslam sie ze nie mają tego " na czysto " podatki , koszty jak w kazdej firmie ale mimo wszystko uwazam ze w RP usługi są i tak za tanie w stosunku do kosztów utrzymania , w ogole tutaj wszystko jest nie tak nie wspomne juz o urzędach i wewnętrznych przepisach ale to juz inna bajka

[Waikiki]

Dopóki stawki i ceny wyznacza wolny rynek, to wszystko jest OK. Zawsze możesz podnieść cenę swoich usług, nikt nie zabrania...

[mr_t]

W Belgii za pierwszy (pomijam te oględziny po 1500 km) chcą około 150-180€, za drugi (dwa lata/40kkm) 180-200€.

Ja płaciłem: 1 przegląd 810 pln (07.2008), drugi przegląd 1.400 pln (02.2009) w tym wymiana przednich klocków z klockami włącznie.

[Jaksa]

Zawsze możesz podnieść cenę swoich usług,

Nie jest to takie proste .... cen usług nie podnosiłem od 97 roku .

Ja płaciłem: 1 przegląd 810 pln (07.2008), drugi przegląd 1.400 pln

No prosze , pierwszy przeglad ograniczał sie pewnie do wymiany oleju i filtra + usługa ogolna 810 zł fiu fiu , u mnie przeglad kosztuje 200 + olej +filtr czyli do 500 zł ale .... nie mogę "klepac" gwarancji ( jeszcze )

[mr_t]

Nie mam pod ręką FV za 1 przegląd. Ale na 2 sam przegląd 290, do tego diagnostyka komputerowa 122, przegląd antykorozyjny 146.
Usługa wymiany klocków 122. (ceny brutto)
Do tego części.
Na 1 przeglądzie wymienili mi na moje życzenie dodatkowo filtr powietrza i filtr klimy. Na drugim tylko przedmuchali bo ponoć był na tyle czysty że nie było potrzeby wymiany. Pewnie za 10 tyś km pojadę go i tak wymienić, bo jakoś nie bardzo ufam jeżdżeniu 40kkm na jednym filtrze powietrza.

[Bolek]

Ja płaciłem: 1 przegląd 810 pln (07.2008), drugi przegląd 1.400 pln (02.2009) w tym wymiana przednich klocków z klockami włącznie.

Wychodzi z tego, że w Polsce jest w sumie drożej – a na pewno nie taniej (nawet przy obecnym kursie €) niż w Belgii.

Za drugi przegląd mam na fakturze 193€ (co prawda bez klocków, bo te wyglądają jak nowe, za to z przekładką kół przód/tył – ale to za darmo, w promocji + buteleczka wosku "Mazda", co pachnie jak guma "balonowa" Bolek i Lolek (ktoś pamięta?) – ciewawe, czy tak samo smakuje )

[Jaksa]

Usługa wymiany klocków 122.

Dla porownania u mnie 30 zł

sam przegląd 290, do tego diagnostyka komputerowa 122

Jak klient zgłasza problem to rozumiem gdy nic sie nie dzieje to po co podpinac IDS'a ? no...ale to chyba tylko ja tak myślę Dobra nie zabieram juz głosu bo koledzy z ASO mnie zlinczują

[mr_t]

Jaksa Ty mnie chyba nie kojarzysz, przecież ja mam same problemy
Na 2 przeglądzie poleciało sporo rzeczy do wymiany (na gwarancji) i trwał on 3 tyg. więc w moim przypadku diagnostyka była potrzebna. Poszukam FV za 1 przegląd, czy tam też diagnostyka była oddzielnie.
Inna sprawa, że przy DPFie przy wymianie oleju trzeba z komputera odczytać czy jest, czy nie konieczna regeneracja DPFa.

Mała errata:
przegląd antykorozyjny: 87zł
wymiana klocków: 97zł
Podane wcześniej ceny były jednostkowe, a do tych operacji był mnożnik (ilość) mniejszy niż 1.

Po co w samochodzie po 40kkm wymieniać płyn hamulcowy? Mam taką usługę w wydruku z Elektronicznego Rejestru Przeglądów Okresowych....

[Grzyby]

Po co w samochodzie po 40kkm wymieniać płyn hamulcowy?

może po prostu dlatego, że miał 2 lata?
Takie są przecież zalecenia do jego wymiany. A że wszyscy mają je generalnie w nosie to inna sprawa.

[Jaksa]

Inna sprawa, że przy DPFie przy wymianie oleju trzeba z komputera odczytać czy jest, czy nie konieczna regeneracja DPFa

Fakt masz rację , zapomniałem ze masz DPF , trzeba wykasowac pewne zakładki w programie – sorki pomyliłem sie Tak to jest jak sie rozmawia z klientami a drugą reką pisze na forum

Po co w samochodzie po 40kkm wymieniać płyn hamulcowy?

Takie wytyczne sa w programie sieciowym mazdy

może po prostu dlatego, że miał 2 lata?

Pewnie dlatego ....

[mr_t]

Po co w samochodzie po 40kkm wymieniać płyn hamulcowy?

Takie wytyczne sa w programie sieciowym mazdy

może po prostu dlatego, że miał 2 lata?

Pewnie dlatego ....

Nie do końca, bo jak samochód oddawałem na 2 przegląd to nie miał jeszcze skończonego roku. Więc pewnie bardziej o 40kkm chodziło. W sumie nie mam nic przeciwko wymianie. Usługi nie ma wliczonej, a płyn kosztował 60zł. Zdziwił mnie tylko sam fakt, bo inne marki nie wymieniały mi go wcale.

[Bolek]

Nie do końca, bo jak samochód oddawałem na 2 przegląd to nie miał jeszcze skończonego roku. Więc pewnie bardziej o 40kkm chodziło.

Co kraj to obyczaj – w Belgii płyn hamulcowy wymieniają po pierwszych czterech latach a następnie co dwa lata/40kkm (tak też mam napisane w "książce"). Co do filtra powietrza – te zmieniają co dwa lata – ale też sobie go wymieniałem we własnym zakresie po roku. W serwisie za każdym razem ściągają mi koła i czyszczą hamulce – i faktycznie, sporo się tam tego zbiera; po takiej operacji trzeba dolać jakieś 250 ml płynu ham.