Klub MazdaSpeed

Paweł · przez **Paweł** » 26 lut 2007, 10:25

Yooziu napisał(a):a z boku podobna do nowego yarisa czy corsy, ogolnie srednio mi sie podoba

Dodałbym jeszcze listonosza "Clio" i mleczarza "Auris". Bardzo średni ten projekt – niewiele lepszy od ZQ. <ściana>

Trudno. Trzeba się przyzwyczaić. <głaszcze>

Globy · przez **Globy** » 26 lut 2007, 12:18

Jak jakosc bedzie wysoka, a cena niska – przelkniemy

Ale juz widze komentarze prasowe "bagaznik dyskwalifikuje walke "dwojki" o palme pierwszenstwa w klasie"

Darek · przez **Darek** » 10 mar 2007, 21:37

Witam wszystkich Forumowiczów i Moderatorów!

Od 5 dni jestem posiadaczem tego autka. Przejechałem nim dopiero ok 300km i na pewno jestem zadowolony z oszczędnego silnika 1.4 CDTi a to, że jest ze stajni Forda w ogóle mi nie przeszkadza przynajmniej na razie. Na temat wyglądu nie będę się wypowiadał, jest takie przysłowie – de gustibus non disputandum.
Mam prośbę do kolegów może ktoś da mi namiar na osobę która sprzedałaby instrukcję obsługi Mazdy 2 CDTi może byc w j. angielskim lub niemieckim lub kopię tej instrukcji, po francusku oczywiscie potrafie ale tylko z niektórymi osobami

dd

Riki · przez **Riki** » 10 mar 2007, 22:44

tco_tm napisał(a):Bardzo średni ten projekt

Tez tak uwazam........

Adaś · przez **Adaś** » 26 mar 2007, 16:10

w dzisiejszym AutoŚwiat szerszy opis modelu

biker · przez **biker** » 28 mar 2007, 18:41

jak na miejskie auto -całkiem ładne -zewnętrznie bardziej mi się podoba niż w środku

Globy · przez **Globy** » 25 wrz 2007, 11:05

Zapraszam do swiezych fotek najnowszej "dwojki" => http://autofoto.pl/photos/mazda/category1897.aspx <usmiech>

banan11 · przez **banan11** » 5 paź 2007, 20:43

No to prawdopodobnie będzie Mazda 2 MPS, 2.0 turbodoładowany – 230KM.
oj się będzie działo...
http://www.egmcartech.com/2007/07/09/ma ... is-or-fit/

Globy · przez **Globy** » 24 paź 2007, 17:09

Kilka slow na autoblogu => http://autofoto.pl/blogs/autobit_autobi ... ejsza.aspx <usmiech>

artisan · przez **artisan** » 24 paź 2007, 19:56

W sumie to nowa 2 jest ładna, tylko że takich podobnych samochodzików już trochę jeździ (np clio czy yaris) dlatego nadal uważam że stara 2 jest bez porównania bardziej praktyczna (już kiedyś w jakimś wątku opisywałem jak przewoziłem nią meble do kuchni), a poza tym wyróżniała sie z daleka na ulicy charakterystyczną sylwetką, gdybym teraz szukał samochodu segmentu B to raczej bym nowej dwójki nie kupił,
a tak w ogóle to z serii 121, dla mnie nie do pobicia była "kaczuszka" uważam że jej sylwetka w ogóle się nie zestarzała i dziś można by spokojnie wypuścić samochód o takiej sylwetce na rynek z szansami na rynkowy sukces.

Bimbak · przez **Bimbak** » 24 paź 2007, 20:53

jak ktoś się ślini na dwójkę to pewnie to http://carscoop.blogspot.com/2007/10/20 ... y-hks.html go jeszcze bardziej zachęci.
HKS przygotowało kilka gadżetów dla dwójeczki

Obrazek

goofy2 · przez **goofy2** » 25 paź 2007, 07:54

Globy · przez **Globy** » 20 lis 2007, 16:12

http://autofoto.pl/photos/mazda/picture14892.aspx => kilka zdjec wersji 'sport kit' <lol>

Yard · przez **Yard** » 20 lis 2007, 20:16

W Motorze nr 47 jest opis Mazdy 2 na nasz rynek.
Samochód skonstruowany wbrew powszechnym trendom. Nowy model jest mniejszy od poprzednika. Pomimo tego wewnątrz jest przestronnie i wygodnie. Wnętrze w typowym japońskim stylu – funkcjonalność przed estetyką. Płyta podłowowa wspólna z Fiestą następnej generacj.
Wersja Impression 1,5l, 103 KM, maks. moment obrotowy 137 Nm/4000, 10,4 s do setki, pali 7,6/4,9/5,9l/100km, automatyczna klimatyzacja, DSC, ABS, sześć poduszek powietrznych, radio z MP3 i tempomat sterowane z kierownicy, podgrzewane fotele, elektryczne sterowane i podgrzewane lusterka, opony 195/45R16, aluminiowe felgi, elektycznie sterowane szyby, komputer pokładowy, lakier metalik.
Cena 62 900 zł
Wersja Impuls posiada m.in. DSC, sześć poduszek, lakier metalik, regulowana wysokość fotela kierowcy.
Cena 46 900 zł
Poszczególne wersje będą miały zróżnicowany wygląd.

Ostatnim zdaniem redaktor powalił mnie na łopatki.
"Trudno jednak zrozumieć, dlaczego koncern nie zdecydował się wprowadzić do oferty zupełnie "łysej" wersji..."

Widać, że z Japonii lepiej widać, że Polska to też Europa i klientów traktuje się jednakowo, bez znaczenia, z którego kraju pochodzą. Poza tym, jeśli ktoś jest redaktorem w pismie motoryzacyjnym, to powinien już dawno zauważyć, że to co dla koncernów europejskich jest super dodatkiem za super pieniądze, to dla japońskich koncernów jest wyposażeniem standardowym, które klientowi się należy.
Pamiętam czasy kiedy 126p sprzedawano w wersji gdzie jako wyposażenie dodatkowe występowała kierownica i fotele hahaha

ale za to jaka cena była niska.

b2 · przez b2 » 21 lis 2007, 10:28

Yard napisał(a):Ostatnim zdaniem redaktor powalił mnie na łopatki.
"Trudno jednak zrozumieć, dlaczego koncern nie zdecydował się wprowadzić do oferty zupełnie "łysej" wersji..."

Widać, że z Japonii lepiej widać, że Polska to też Europa i klientów traktuje się jednakowo, bez znaczenia, z którego kraju pochodzą. Poza tym, jeśli ktoś jest redaktorem w pismie motoryzacyjnym, to powinien już dawno zauważyć, że to co dla koncernów europejskich jest super dodatkiem za super pieniądze, to dla japońskich koncernów jest wyposażeniem standardowym, które klientowi się należy.
Pamiętam czasy kiedy 126p sprzedawano w wersji gdzie jako wyposażenie dodatkowe występowała kierownica i fotele

moim zdaniem redaktor miał na myśli możliwość zakupu wyposzczonej wersji, ale za to za możliwie małe pieniądze, biorąc pod uwagę nasze póki co mało europejskie zarobki. dobrze zatem jest, gdy klient ma możliwośc wyboru, między wersją za 62 tysiące i taką za np. 35. zobacz, jaki rozstawione są ceny yarisa – od 38 do 67 tysiecy. jest w czym wybierać. a taki yaris to nadal w wielu przypadkach auto rodzinne. jeśli ktoś potrzebuje autko do przemieszczania się na krótkich trasach po mieście i to też niezbyt często, to po co ma pakować kasę w mnóstwo udziwnień i dodatków, z których nie skorzysta. wystarczy buda i silnik.

artisan · przez **artisan** » 21 lis 2007, 16:16

no to raczej znowu kariery u nas nie zrobi z taka ceną

.
chociaż cena wbrew pozorom wcale nie jest aż taka wysoka, biorąc pod uwagę że poprzednia dwójka 1,4 kosztowała 46 900 no ale kariery oczywiście nie zrobiła. co mnie akurat wcale nie martwi

Yard · przez **Yard** » 21 lis 2007, 20:09

b2 napisał(a):biorąc pod uwagę nasze póki co mało europejskie zarobki. dobrze zatem jest, gdy klient ma możliwośc wyboru, między wersją za 62 tysiące i taką za np. 35. zobacz, jaki rozstawione są ceny yarisa – od 38 do 67 tysiecy. jest w czym wybierać. a taki yaris to nadal w wielu przypadkach auto rodzinne. jeśli ktoś potrzebuje autko do przemieszczania się na krótkich trasach po mieście i to też niezbyt często, to po co ma pakować kasę w mnóstwo udziwnień i dodatków, z których nie skorzysta. wystarczy buda i silnik.

Tutaj też masz wybór, a elementy bezpieczeństwa raczej nie są udziwnieniami i oby nikt z nich nie musiał korzystać

Samochody typu buda i silnik to już mieliśmy. Zamiast Mazdy można wybrać "Dosię".

Swoją drogą to czy Dosia jest jeszcze na rynku?

Faja · przez **Faja** » 21 lis 2007, 20:48

Moim zdaniem Mazda nie dając golasów czy dodając do opcji dodatkowej np klimatyzacje dwustronna chce pokazać ze jej samochody nie są zwykłe i chcą być poszczegane jako auta co najmniej dobre:)
Mazda 2 i Mazda 6 maja szanse stać sie przebojem w swojej klasie:) zresztą stara szóstka tez nią była:)

Yard · przez **Yard** » 21 lis 2007, 21:04

Mazda 2 zdobyła drugie miejsce w konkursie "Samochód roku 2008"
1. Fiat 500 – 385 pktów
2. Mazda 2 – 325 pktów
3. Ford Mondeo – 202 pktów
znacząca jest różnica punktów.

tekknoraver · przez **tekknoraver** » 21 lis 2007, 21:56

ładna ta biała ...

Klub MazdaSpeed

Mazda 2

Kto przegląda forum

Moderator