Volvo S60 – MB W203, E39 lub inny ciekawy sedan. Pomożecie?

[freezoneq]

Fajnie się temat rozwinął, dzięki. Ale ciekawe jest, że tylko jeden post jak do tej pory był o BMW...

Johny, skrobnij mi proszę na PW skąd dokładnie jesteś, często bywam w mazowieckim, jakiś spot z Volvo by mi nie zaszkodził

[slisman]

Tego pierwszego (chodzi o superba ) nie znam zupełnie, nigdy nawet w tym nie siedziałem – ktoś coś? Jeśli nie różni się wiele od VW czy tanich Audi nie mam czego szukać w tym samochodzie.

Co do superba – często jeżdżę takim, mamy w rodzinie.
1.9 TDI ma opinię dużo bardziej udanego, z mocą nie ma problemu – można łatwo pomodzić. Ale my mamy rzekomo felernego 2.0 TDI BSS (czyli na pompowtryskach). Auto z 2007, w 2008 roku była wymiana silnika w ASO (czyli popularna usterka dosięgnęła i ten model ). Ponoć po 2007 roku już się poprawiło (nie pamiętam czy chodzi też o silniki BSS na pompowtryskach czy ogólnie o to, że 2.0 TDI były już Common Rail). W każdym razie – auto okazyjnie kupione, wymiana silnika w ASO po 50k km, od tamtego czasu silnik zrobił 200k km i wszystko (odpukać) jest dobrze. To taka mała dygresja co do TDI, teraz się roziwnę na temat.

Autem bardzo dobrze mi się jeździ, prowadzi się fajnie, dobrze się trzyma, odpycha się wystarczająco, w trybie w jakim ja jeżdżę – jest ekonomicznie. Oczywiście w zakresie prędkości jakimi Ty chciałbyś się poruszać spalanie pewnie podskoczy, ale poprzedni właściciel (znajomy) mówił, że jak podróżował po Niemczech to przeważnie w prędkościach 170-180 km/h i spalanie było przyzwoite. Co do komfortu akustycznego – niestety nie mam tu ogromnego porównania (w mojej 626 jest tragedia akustyczna ), ale w weekend postaram się bujnąć trochę szybciej to będę mógł napisac. Ale generalnie jest całkiem ok, choć obawiam się, że będzie gorzej niż w e39 przy 170 km/h.

Jeśli chodzi o poruszanie się z dużą prędkością i bezpieczeństwo – w przeciwieństwie do mojej 626 czuję się dobrze jadąc 150 km/h. Prowadzi się pewnie, czuwają nade mną różne systemy i jest dobrze

Jeśli chodzi o komfort – jest bardzo dobrze, szczególnie pasażerowie z tyłu nie mogą narzekać. Nasza ma podgrzewane fotele, elektryczną regulację itp – więc gadżety jak w modelach z klasy e39, s60. Oczywiście deska rozdzielcza to przeszczep z passerati B5 – wielu to może przeszkadzać, mi nieszczególnie (tym bardziej, że jest to model z końca produkcji i kierownica jest mocno zmieniona, zegary ładniejsze, konsola w drewnie – zapomniałem, że to passat ).

Jeśli chodzi o eksploatacje – narazie się nie psuło, ale wszystkie części które bralismy były stosunkowo drogie. Więć grupa VAG czy nie...jeśli chcesz mieć dobre części, to kosztuje.

Cenowo superba można ogarnać całkiem nieźle chyba. My naszego dorwaliśmy po taniości, bo sprzedawcę akurat troszkę na kasę przypiliło (w ramach swojej działalności musiał akurat oclić kontener z importu, więc zależało mu żeby sprzedać auto w ciągu 2 dni) dzięki czmeku 2 lata temu kupiliśmy za 23.500 (+2.500 na początkowe wymiany itp), co jest w sumie niezlą okazją – tym bardziej, że auto w 100% pewne, sprzedawca zaufany.

Ale generalizując – auto polecam, jeździ się dobrze. Z tym, że wydaje mi się, że nie poczujesz w nim "prestiżu" jak w s60 czy e39.

[Barthek]

Padł jeden post, bo E60 nie ma co oglądać w kwocie do 40k pln a to już poza założonym budżetem.
E60 to świetne auto pod każdym względem a już w ogóle czarny w m-paku wygląda świetnie.

[dadan]

Mój kolega kupił E60 rok temu za 31 tyś zł 3.0d automat, kupił tanio bo na dzień dobry skrzynia wymagała naprawy, wymienił sprzęgło hydrokinetyczne za 2 tyś zł. Potem turbina, egr, niedługo czekają go wtryski. Zaraz ktoś powie nie ma co się dziwić jak kupił tak tanio, tylko on w rok zrobił 60 tyś km, już nie pamiętam ile auto ma przebiegu, ale ma 10 lat, więc na pewno dużo dużo więcej niż 300 tyś km.

Jeżeli chcesz igłe super to myśle, że i 40 tyś zł może być mało, to auta 10 letnie i 90% z nich może mieć coś do wymiany, jak nie już to na pewno w ciągu roku nie jedna rzecz może być do robienia. Mówimy o 10-letnim dieslu, który w pierwsze 3 lata bardzo często przejeżdża 120 tyś km i więcej. Jeżeli kolega zakłada 7,5 tyś euro na zakup nie licząc opłat, to myśle że znajdzie coś ciekawego. Jeżeli ma z tego budżetu starczyć na akcyze to już może być ciężko.

[freezoneq]

Kwota, którą chcę przeznaczyć, to kwota przeznaczona tylko i wyłącznie na samochód. Wszelkie opłaty jak akcyza, podróż do domku, opony, pakiet startowy itp. to inna bajka.

Co do Superb'a, to do wyglądu frontu nic nie mam, a reszta to troszkę masakra. Wygląda jak B5 FL, zbudowany z tego co wyczytałem na płycie B5, cena kusząca, ale rewelacji nie ma. Druga generacja mi się baaardzo podoba, ale budżet niestety nie ten. Mimo wszystko, chętnie bym się przejechał.

Przez pewien okres czasu myślałem o M6 po lifcie, ale tak szczerze to nic specjalnego w tych pieniądzach. Wygląda świetnie, i w zasadzie nic po za tym.

Chrysler 300C... niesamowity samochód. Plastiki w środku na zdj wyglądają mega tandetnie, ale wygląd zew. i jeśli ma faktycznie diesla z merca... mógłbym żyć z tymi plastikami Ale z 30 tyś zł chyba nie ma do czego startować. Jak myślicie?

Okej, póki co na celowniku – czyt. będę się rozglądał i spróbuję załatwić jazdę próbną :

– AR159 2.4JTD
– S60 I D5
– może Superb/E39

Gdyby ktoś z forum chciał pomóc i przewieźć na prawym, którymś z wymienionych, proszę o kontakt. Lubelskie lub okolice, piwo postawię W mazowieckim też często bywam, w grudniu będę w Krakowie i w Busku.

W211, E60, C300 – z wielkim bólem, ale... odpuszczę sobie. Sam zakup to nie wszystko, to nie są tanie w eksploatacji auta, i szczerze przyznam, że mnie po prostu nie stać. Człowiek z odpowiednią sumą chce kupić jak najlepiej, i jak najtaniej, więc ponosi go fantazja... i mnie poniosła.

Co myślicie o SAAB'ach ? Kiedyś czytałem, że 9-5 to krążowniki typowo na autostradę. Nigdy nie miałem z nimi do czynienia.

[dadan]

To fakt, E60 jak i chyba większość modeli BMW ma dosyć drogi serwis, tak płacze jak płace za części do xedosa 9, a kolega poprawił mi humor jak kupił do E46 2xamortyzator na przód za 1800 zł, m-pakietowe są droższe

Saab? Tylko tam poza 1,9 tdi czyli to co w alfie nic ciekawego nie znajdziesz, jeżeli chodzi o diesla. Jak Ci to wystarczy to silnik jak najbardziej ok. Wiem, że kolega miał 9-3 z tym silnikiem 3 tyś obr/min przy 180 km/h, w 6 MT, więc dawał radę, myśle że 9-5 podobnie. Ostatnio przymierzałem się do 9-5 2003 rocznik, czyli chyba I gen po lifcie. Ludzie zachwycają sie siedzeniami, jak dla mnie są poprawne, ale szału nie robią. Ogólnie auto ok, ale alfa robi dużo lepsze wrażenie

Widze, że masz troche wstręt do Vaga Możesz spróbować tego superba, ale coś czuje ze się nie polubicie chociaż kojarze że dawał rade na autostradzie w kwestii wyciszenia.

[JohnnyB]

W211, E60, C300 – z wielkim bólem, ale... odpuszczę sobie. Sam zakup to nie wszystko, to ni
Co myślicie o SAAB'ach ? Kiedyś czytałem, że 9-5 to krążowniki typowo na autostradę. Nigdy nie miałem z nimi do czynienia.e są tanie w eksploatacji auta, i szczerze przyznam, że mnie po prostu nie stać. Człowiek z odpowiednią sumą chce kupić jak najlepiej, i jak najtaniej, więc ponosi go fantazja... i mnie poniosła.

300C to o dziwo najtańszy z tej trujki, czesci dość powszechne ale 3.0D za 30 tyś może być problemem, ja bede szukał ale mój budżet będzie ponad dwa razy większy,

Saab jak najbardziej ale nie wiem jak z dieslem, moza 2.2 to nie kojarze większego, chyba że 3.0V6 ale tego raczej sugeruje odpuścic na samym poczatku :–).

Szczerze jeśli rozważasz AR, to czemu nie 166 ? silnik ten sam, ale to auto ma klimat a 159 to w końcu radiowóz......a jak chcesz radiowóz to nie lepiej Kia Ceed ?

[freezoneq]

Może to dziwnie zabrzmi dla ludzi, którzy traktują samochód jako narzędzie pracy, lub rzecz nabytą, do której trzeba nalać paliwa, czasem oleju, i aby jeździł, ale ja muszę mieć samochód, w którym widzę coś specjalnego, i chociaż krztę charakteru. I tu np. Volvo s60 (pomijając s60r) nie ma krzty charakteru, ale ma coś w sobie, co mnie przyciąga. O Alfie nawet nie muszę pisać, każdy motomaniak miał, ma, lub będzie miał kiedyś Alfę... Jest jeszcze druga strona medalu – wymagania. No i do pełni zadowolenia te muszą być spełnione. Właśnie po to odkładałem tak długo na auto.

Co do AR166 to ma dobry znajomy. Nawet miał nią jechać na wycieczkę po Europie... ale nawaliła po raz kolejny i pojechał Borą Z tym, że on ma benzyniaka. To jest mit z awaryjnością tych samochodów czy faktycznie bywają takie problematyczne? Jak na Alfę to stara 166 jest mega wygodna, jak już wspominałem miałem okazję jechać.

A co do Kii ...

[slisman]

Jakbyś był w Gdańsku to zapraszam na Superba

300C – miałem okazję jechać....i z uwagi na całokształt jestem w stanie przymknąć oko na plastiki. Kozackie auto! No i diesel jest rzeczywiście z merca – tylko nie pamiętam czy to udana jednostka czy nie, czytałem kiedyś trochę na ten temat.

[JohnnyB]

To nie tajemnica skąd jestem :–) WND.

Poniżej masz temat mojego auta, mały bo i dziać się z aytem nic nie dizieje, od jeździ na codzień z punktu A do B.

viewtopic.php?f=320&t=140249

[freezoneq]

Przejrzałem temat, faktycznie bezproblemowe auto. Panowie, w niedzielę byłem w kilku autohausach, bo wiele z nich było czynne. Obejrzałem kilka samochodów, przejechałem się dwoma, mianowicie – AR159 i E39 z końca produkcji. Nie będę porównywał bo to za bardzo sensu nie ma, przepaść w komforcie, jeszcze ten 3.0d w bmw... Ale wpadła mi w oko inna alfa, czyli 166 po lifcie. Przeczytałem już internety, teraz pytanie do Was – mieliście z tym samochodem jakieś doświadczenia ? Niestety nie mogłem się nią przejechać.

[JohnnyB]

NIe miałem, i bardzo żałuje. Jedno z najciekawszych auta jakie można kupic w Twoim budżecie. Jak dla mnie bomba. Sam nie miałem odwagi.
Jedno co słyszałem to skrzynia AT jest słaba. Podobna jest to zblizona skrzynia do AT z Volvo przed Geartronikiem. 2.4 JTD to musi być fajny motor w tej budzie.
Jeśli na trasy to kpisz taniej niż wsyztsko inne i zostanie Ci sporo PLN aby mieć w zapasie na drobne awarie.

Ja bym rozważył.

[Dominator]

Na trasy to lepiej cos bardziej niezawodnego niz alfa 166, przynajmniej statystycznie

[freezoneq]

Ponoć po lifcie jest skrzynia japońskiej produkcji. Macie jakieś doświadczenia z Alfą? Niby takie psuje, ale co tam może paść skoro silnik ponoć kuloodporny ? Zawiecha droga, ale po za tym ?

[Danmazda]

Alfa 166... Ładny i wygodny samochodzik Dobrze wyposażony za nie dużą kasę. Chciałem taką kupić od znajomego mechanika. Ma ją od prawie 5 lat, więcej stoi niż jeździ, a to dla tego że ma jeszcze 2 inne auta i motor. Ale, silnik już 2 siedzi w tym autku 3,0 V6 220 km, skrzynia automat, naprawa w serwisie alfy bo nikt nie miał oprogramowania czy sterownika nie pamiętam już za bardzo, koszt 8 tyś zł. Kiedyś czytałem że skrzynie do alfy 166 były robione w japonii ale nie jest to japońska technologia. A na koniec mi powiedział że nie sprzeda bo będę go potem ścigał

[nemi]

Lancia Thesis? Komfort nieziemski, wnętrze naprawdę przyjemne i 2.4 JTD bardzo sprawnie i ekonomicznie ciągnie tą budę. No i trzeba być jednak nietuzinkowym człowiekiem, żeby jeździć takim autem.

[dopawcia]

Ale mu podsyłacie wynalazki. Jak mu coś się sypnie po roku to będzie Was "miło" wspominał...
Jak na długie trasy to kup bmw 530d, napraw co się sypie i będziesz miał idealne autko na trasy.

[nemi]

To dorosły i świadomy człowiek, pewnie wie jak zarządzić swoimi pieniędzmi, sprawdzi z jakimi kosztami się trzeba liczyć i czy jest w stanie to udźwignąć .

[freezoneq]

Witam ponownie.
Jako że spotkało mnie wielkie nieszczęście i niestety nie mogłem sobie pozwolić na drugi samochód dopasowany wymagań i budżetu, jestem zmuszony kupić praktyczne, drugie auto do domu. Żeby nie zakładać drugiego tematu, spróbuję kontynuować ten. Fundusze, które chcę przeznaczyć niestety odchudzone, do dyspozycji 20 tyś zł.
W wielkim skrócie to potrzebuję wygodnego kombiaka na trasy, ew pakownego sedana. Silnik – benzyna z lpg czy diesel – bez znaczenia, ma po prostu radzić sobie z masą samochodu. Pojemność nie gra dużej roli, ale nie chciałbym przekroczyć 3.0. Średnio patrzę na spalanie, ale 20/100 w trasie jest nieakceptowalne Automat baaardzo mile widziany. Podobnie jak ponadprzeciętne wyposażenie – tempomat i skórka być musi. Jeśli chodzi o rocznik to ważne, by było już z 21 wieku. Na awaryjność nie patrzę bo w moim Xedosie psuje się wszystko na potęgę więc zdążyłem przywyknąć. No chyba, że są samochody mega mega słynące z poważnych usterek, to odpuśćmy. Najważniejsze, bym po 12 godzinach jazdy nie wysiadał z auta jak teraz – masakrycznie zmęczony worek kości (Xedos).
Jak na razie na uwadze mam kilka aut, przy czym w żadnym z nich nie jechałem :

-Volvo V70 II/XC 70 (2.4T + lpg lub d5)
-Volvo S80 (silnik jak wyżej)
-Avensis II Kombi (D-CAT 177km)
-E39 lub E38 (3.0d, no tym akurat jechałem – e39)
-Jaguar S-type (3.0 V6)


Bardzo zależy mi na szczerych opiniach o komforcie i hałasie we wnętrzu auta, szczególnie od kogoś, kto w tych wynalazkach kiedyś podróżował. Ponoć komfort to odczucie subiektywne, ale liczę na Was. Dlaczego tak bardzo mi zależy ? Ponieważ w kwietniu będę szukał samochodu a mam baaardzo niewiele czasu na znalezienie go. Wasze opinie pomogą mi raz – zmniejszyć pułap poszukiwań, a dwa – szybciej dotrzeć do auta, które spełnia wymagania. Dzięki i liczę na Was.

[dadan]

Avensisa II bym odpuścił, jeździłem benzynową wersją i wyciszenie jest tragiczne, przy 140 km/h głowe urywa, diesel za to który podałeś to chyba najgorszy diesel toyoty.

Jaguar S-type manual 5 biegowy (wysokie obroty na autostradzie), automaty za to nie są zbyt pancerne.

Z moich typów:
– doinwestowane e39
– albo saab 9-5 (tutaj masz i kombi i automat i podobno to auto stworzone na autostrade)
– potem volvo czy to s60/v70/s80 powinny dawać radę na autostradzie
– laguna II po lifcie najtansza chyba opcja 2.0T trwałe i dosyć wygodne

Ze starszych aut wziąłbym pod uwagę Lexusa GS300, będzie już troche leciwy (na 2000 powinno spokojnie wystarczy), wyciszenie i trwałość powinna Cie zadowolić. Spalanie w granicach 16L gazu przy 180 km/h. Przy 200 km/h ma w granicach 4 tyś obr/min.
Ewentualnie jeszcze chrysler 300m, przy 180 km/h ma 3,5 tyś obrotów, więc na autostradzie powinień dawać radę. Na 300c chyba za mały budżet.