Klub MazdaSpeed

GofNet · przez **GofNet** » 29 gru 2005, 03:31

pinky napisał(a):O jakich klopotach mowa oprocz czesci

Zapewne chodziło o skrzynie biegów. Świetnie nadają się na szutry, ale na asfaltowych nawierzchniach padają. Do takich wycieczek najlepiej nadaje się Audi Quattro lub Mitsubishi Lanser.

Nie ulega jednak wątpliwości, iż z napędem na cztery ciapcie jest to najtańszy dostępny pojazd na rynku z w miarę kupowalnymi częściami. Ale GTR, to inna historia. Gdyby ta Mazda była za takie pieniądze i w bardzo dobrym stanie w budzie BG, to sam bym się zastanawiał. Mnie jakoś BG bardziej przypada do gustu. Nawet nie "F", lecz po prostu BG.

Pozdrawiam
..::GofNet::..

pinky · przez **pinky** » 29 gru 2005, 13:09

GTX'a w budzie BG mozna juz znalesc na chodzie za 7000-8000 tysiecy a GTR jak jest to albo zrobiony do KJS za jakies 12-14tys albo jakis wyzylowany do 300KM za 20-25 tys. Jak GS z VTG sprzedawal swoja GTR za 13tys po generalnym remoncie napedow i silnika to nie mialo sie pieniedzy a chcial za nia az 12tys, a stan Igła

GofNet · przez **GofNet** » 29 gru 2005, 17:14

Osobiście trochę bałbym się kupić Mazdę 323 z napędem na cztery koła. Powód prosty. Na KJS'y nie jeżdzę, zaś jej napęd na asfaltach by sę zmarnował. 4x4 na ulicę warto rozważyć te pojazdy o których wspomniałem wcześniej.
<czytaj>

Mazda 323 GTX za 8.200zł

Obrazek

Choć mnie to wygląda na GT-R'a...

pinky · przez **pinky** » 29 gru 2005, 17:24

GofNet

Choć mnie to wygląda na GT-R'a...

Masz racje tylko wyglada bo to GTX z bodykitem GTR. Latwo poznac chociazby po ilosci srub w piastach GTX-4 GTR-5. A tu masz dokladnie wypisane roznice niestety po angielskiemu:

What are the differences between a GTX and a GTR?

The basics are: –
Turbo – GTX = RHB 5 – VJ20 / 21, GTR = RHF6 – VJ23
Exhaust Manifold – Different castings
Inlet Manifold – Different Castings
Injectors – Larger on GTR and low impedance
Valves – Sodium filled exhaust valves on GTR
Pistons – Stronger on GTR
Con Rods – Stronger on GTR
Clutch – Thicker plate on GTR, same size and clamping pressure
Air Flow Meter – Same size, different electrical spec.
ECU – Differen spec
Oil Sump – Larger drain for Turbo on GTR
Gearbox – Shot peened on 2nd, 3rd and 4th, stiffer casing on GTR
Steering Rack – Higher Ratio on GTR
Hubs – 5 Stud on GTR
Wheels – 15s with 5 Studs on GTR
Brakes – Bigger on GTR
Shocks – Stiffer on GTR
Springs – Firmer on GTR
Anti Roll Bars – Stiffer on GTR
Suspension Bushes – Stiffer on GTR
Interior (JDM GTR only) – Momo Wheel, leather Gear knob and gaiter, half leather seats on GTR
Bodywork – Front Bumper, added rear trim, wheel arch trims and three bonnet vents on GTR

Obrazek

GofNet · przez **GofNet** » 29 gru 2005, 17:43

pinky napisał(a):Latwo poznac chociazby po ilosci srub w piastach

pinky napisał(a):Hubs – 5 Stud on GTR

Faktycznie.

mpwt · przez **mpwt** » 2 mar 2006, 13:18

Tak sobie szukalem informacji o Mazdach jezdzących w rajdach i natknąłem na takie ciekawe linki:

http://www.kimrally.pl/kierowcy/mikkola.php
Hannu Mikkola to chyba miał pecha do Mazdy

http://www.kimrally.pl/kierowcy/makinen.php
Tommi Mäkinen też nie miał szczęścia i tylko raz ukończył rajd na 5 miejscu.

http://www.poloniacalgary.com/rajd.htm
Tutaj w 26 rajdzie Polacy sie spisali i zajeli 1 miejsce 323 GTX

Może znacie jeszcze jakieś ciekawe adresy i informacje?

Grzyby · przez **Grzyby** » 2 mar 2006, 13:21

nie jestem pewien ale chyba już było o tym

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 2 mar 2006, 13:31

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=19359

:)

mpwt · przez **mpwt** » 2 mar 2006, 13:51

tomekrvf napisał(a):http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=19359
:)

Mój znajomy Ci pewnie liczył punkty

(dodane pozniej: Ty tez go znasz

)

Ja startuje w Rajdach Nawigacyjnych:
http://www.ak-polski.org.pl/site.php?id=24&menu=4. W generalnej klasyfikacji w sezonie 2005 wypadlem kiepsko, ale dlatego ze jezdzilem z ubieglorocznymi zwyciescami i moje zdobyte miejsca nie mogly sie punktowac

Za to w probach sportowych swoja Fiestka mk3 uzyskalem lepszy wynik <jupi>

Polecam Rajdy Nawigacyjne, bo to niezla zabawa, trzeba niezle kombinowac a dodatkowo proby sportowe pozwalaja sie wyladowac.

http://www.ak-polski.org.pl/aktualnosci.php?a=5&menu=4

Do KJSow kiedys sie szykowalem i nadal mi to gdzies chodzi po glowie. Ale po pierwsze, troche mi szkoda Madzi na KJSy (PO CO SPRZEDAWALEM FIESTE?!?!). Po drugie musze wiecej cwiczyc, na razie bal bym sie ze mnie maluchy objada

(Dodane jeszcze pozniej) P.S. Po malu szykuje sie na ta sobote

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 2 mar 2006, 14:37

GTX czy GTR to trochę ryzykowna zabawa Nigdy nie wiadomo kiedy zmieli sie skrzynia.
Ja korzystam dopóki jest snieg.

mpwt napisał(a):dodane pozniej: Ty tez go znasz )

TL?

mpwt · przez **mpwt** » 2 mar 2006, 14:55

tomekrvf napisał(a):GTX czy GTR to trochę ryzykowna zabawa Nigdy nie wiadomo kiedy zmieli sie skrzynia.

Dlatego bedzie sie jezdzic ostroznie

W miare mozliwosci

A snieg sie juz konczy

tomekrvf napisał(a):TL?

Si

Jeszcze dla chetnych, co by chcieli sie zainteresowac Rajdami Nawigacyjnymi, to polecam mala szkolke:
http://www.mado.republika.pl/start.htm

AdamMal · przez **AdamMal** » 19 kwi 2006, 11:11

Widzieliście takie coś na rajdzie??
Tu rajd Nowego Yorku

Obrazek

fajnie się prezentuje

Łukasz · przez **Łukasz** » 20 kwi 2006, 13:36

ciekawe co za engine siedzi w tej 3-ce??? Chyba w USA największym silnikiem jakie wkładano do trójek jest 2.3 litra.A tu jeszcze widać intercooler. Wroom-wroom.....