Zakup nowego auta – Mazda2 DJ (2015 – )

[KMBak]

Tylko czemu ten niebieski nie występuje już w pozostałych modelach? Producenci mają odwagę proponować agresywne kolory tylko dla małych autek... Do bani.

A sama dwójka – jest super. Wiadomo, że udane maluchy popularyzują markę.

[stachan]

Teraz powinno być dobrze...

[Marianek]

W środę wybieram się na autosalon w Brukseli gdzie będzie miała europejską premierę to zobaczę na żywo Tak samo 6 i CX5 po liftach. http://autosalon.be/en/salon/visiteur/n ... premieres/

[stachan]

Zazdroszczę Ci tej eskapady...

[brii]

Bo Mazda musiałaby zacząc produkować małe silniki turbo Trudno oczekiwać, ze włożą tutaj 2.2

Patrząc na to co teraz robi Mazda logiczne wręcz by było załadowanie silnika 2.0 a nie małego turbo.

[Bartg]

Jak najbardziej byłoby, ale raczej popyt na takie auto bylby znikomy przy konkurencji typu Fiesta ST.

[brii]

Inne marki jakoś nie obawiają się Fiesty ST i robią hot-hatche

[Marianek]

Byłem na autosalonie w Brukseli gdzie 2 miała Europejską premierę razem z CX-5 i 6 po liftach.
Stała w najwyższej opcji wyposażenia i przyznam że w klasie może namieszać na rynku Robi wrażenie skóra na kokpicie i zejściu do tunelu. materiały o niebo lepsze niż w nowej Corsie, Fieście, Fabii. Wyposażeniem na teraz dorównuje jej tylko Corsa ale cenowo pójdzie idzie wtedy sporo w górę.
Fotel wygodny wydaje się dobrze trzymać, auto wydaje się większe niż jest w rzeczywistości.
Miejsca jak na małe miejskie auto sporo, tu więcej jest jednak w Fieście i Fabii. Nie podoba mi się tunel idący za drążkiem zmiany biegów, przy pokrętłach od sterowania mediami i funkcjami samochodu HEMi MZD. Zegary takie same jak w 3 i wskaźniki identycznie, może się różnic jakimiś kontrolkami w co wątpię, księgowi są zapewne zadowoleni Dodatkowy ekran na szybie (Active Driving Display) jest tez miłym zaskoczeniem w tej klasie auta. Pozostaje czekać na pierwsze jazdy i wrażenia .
Ciekawym rozwiązaniem jest środkowy nawiew pasażera
Również wydaje mi się że dobra baza na MPS-a, ekonomicznie tańsze niż 3 i 6 a sprzedaż może być i spora.
Sory za jakość zdjęć , robione kompaktem dość wiekowym a i fotograf ze mnie marny .

[Bartg]

Inne marki jakoś nie obawiają się Fiesty ST i robią hot-hatche

Robią, ale mają w tym doświadczenie, a Mazda nawet silnika nie ma, bo dwulitrówką z 3/6 raczej w segmencie nie powalczą.

Samo auto sliczne jest, grill trochę przeogromny, no ale co poradzić jak taka moda teraz

[stachan]

Byłem na autosalonie w Brukseli gdzie 2 miała Europejską premierę razem z CX-5 i 6 po liftach.

Dziękujemy za relację Jest na czym oko zawiesić

Nie podoba mi się tunel idący za drążkiem zmiany biegów, przy pokrętłach od sterowania mediami i funkcjami samochodu HEMi MZD.

Racja – jakoś tak... ubogo

Dodatkowy ekran na szybie (Active Driving Display) jest tez miłym zaskoczeniem w tej klasie auta.

Prawie jak prezydencki prompter

Sory za jakość zdjęć , robione kompaktem dość wiekowym a i fotograf ze mnie marny.

I tak fajne fotki – jeszcze raz dzięki

[brii]

Boczki drzwi świetne, "zegary" prawie jak w Hondzie VFR, ogólnie dobrze się prezentuje
W tylnym zderzaku widzę miejsce na dyfuzor i dwie rury

Robią, ale mają w tym doświadczenie, a Mazda nawet silnika nie ma, bo dwulitrówką z 3/6 raczej w segmencie nie powalczą.

Ciągle nie rozumiem – silnik daje radę w NC to czemu ma nie dać rady w 2? Jak będzie na 400m trochę wolniejsza od konkurencji to i tak taka moc w małym i lekkim samochodzie daje radochę.

[Bartg]

Da rade w 2, ale w porównaniu do konkurencji niespecjalnie, a kto kupi "2" z dwulitrowym motorem za powiedzmy 80.000zł, gdzie auto będzie wolniejsze od calej konkurencji ?

[brii]

Przecież wersja z 1.5 ma kosztować do ~90 000zł
Gdyby wszyscy wychodzili z takiego założenia to produkowany byłby tylko jeden hot-hatch, reszta wolniejsza od najszybszego byłaby bez sensu... Clio III miało w ofercie motorownie od 1.2 do 2.0 200KM, a wśród nich 2.0 140KM (i nawet się to jakoś sprzedawało), Mazda 2 z 2.0 165KM na pewno znalazłaby nabywców. Z tym motorem przynajmniej jeździłaby jak wygląda a nie tworzyła tylko pozory jak kiedyś MX-3

[loockas]

Zaraz, zaraz... to auto będzie droższe, albo porównywalne z ceną Mazdy 3?

MX-3

i MX-5 i MX-6

[Bartg]

Nie no chyba nie strzelą sobie na dzień dobry w stopę Ja rozumiem 1.5 mocniejsza z absolutnie wszystkim na pokładzie może kosztować z 70, bo takich wersji i tak prawie nikt nie kupuje.

[Marianek]

Każda zmora znajdzie amatora a 2 raczej nią by nie była

Szału w parametrach nie ma a sprzedaje się Podczas salonu złożono zamówienia na 4 sztuki co przy Belgijskim rynku na takie auta to sukces.

Tu cennik w Belgii http://nl.mazda.be/assets/belgium/nl/br ... stanm2.pdf
obecnie jest promocja z okazji autosalonu i premiery jest zniżka około 1.250€.

[Bartg]

Silnik z nowej MX-5 mogliby wrzucić – 1.5 131 km musiałoby fajnie w tej budzie chodzić i do tego ładnie się kreci ponad 7500

[sq2jul]

Obstawiam, ze tak jak w poprzednich generacjach silniki miedzy budami powinny byc w miare P&P, wiec jak ktos szuka wrazen w miejskim aucie to pewnie da rade upchac 2.0 z 3

Z drugiej strony po co sie rozdrabniac? Obstawiam, ze jezeli zmiesci sie tam 2.0 z 3 to i z 2.5 z 6 nie powinno byc problemu.

[Unik]

W srode odbieram z salonu nowa Mazde 2 w automacie. Jak masz jakies pytania to pisz smialo Wzialem najwyzsza wersje z kilkoma dodatkami .

[Paweł]

Widziałem przed chwilą "dwójkę" w ruchu. Bardzo spójnie im wyszła, a nowe reflektory pasują do niej chyba najlepiej spośród modeli w gamie mazdy. Pozostaje jednak pewien niedosyt, bo (na zewnątrz) brakuje jej charakteru, który mają chociażby takie maluchy jak DS3, Adam, 500 itp. DJ wyszła Japończykom mocno uniwersalna – nie można jej nie lubić, ale też trudno pokochać – chociaż te emocje pewnie nie dla każdego będą ważne i zależą od stosunku do aut klasy A/B.