Klub MazdaSpeed

Borys · przez **Borys** » 14 lut 2011, 18:08

Podepnę się pod temat. Potrzebne jest kombi w dieslu do ok 25 tys. zł. Rocznikowo ok 6-7 lat by swobodnie dało się ubezpieczyć AC i za 2-3 lata jeszcze sprzedać. Japończyki cenowo odpadają niestety

Czy Vectra C z fiatowskim 1.9 to dobry wybór? Mięliście styczność? Jak czytam fora oplowskie to tam, aż roi się od usterek, ale jak to na każdym forum

teti · przez **teti** » 14 lut 2011, 21:18

Borys napisał(a):Czy Vectra C z fiatowskim 1.9 to dobry wybór? Mięliście styczność?

Mieliśmy

i fiatowski 1,9cdti w tym samochodzie to chyba najrozsądniejsza decyzja. Silnik ogólnie mało awaryjny, wiadomo turbo, wtryski, koło 2M może dać o sobie znać jak w każdym dieselku ale w porównaniu z oplowskimi 2.0 i 2,2 dti to super silniczek, a najlepiej w wersji 150ps wtedy naprawde daje rade <spoko>

Hubix · przez **Hubix** » 14 lut 2011, 23:04

Tak CDTI to najlepszy Diesel w Vectrze C.

2.2 DTI jest słabym motorem, nie mówiąc już o 2.0 DTI.

Jako ciekawostkę dodam, że 2.0 DTI było również w OMEDZE <czarodziej>

Fans · przez **Fans** » 24 lut 2011, 15:13

Wydaje mi się, że części eksploatacyjne będą o wiele tańsze w oplu niż w przypadku mazdy.
25 tyś. to mało na mazdę 6.

jokansen · przez **jokansen** » 2 mar 2011, 09:52

Na Vectrę zresztą też

Jeździłem dość sporo Vectrą C z dieslem 2.0 DTI. Silnik zdecydowanie za słaby do tego auta w dodatku paskudnie klekoczący. Ogólnie samochód niezły i gdyby nie paskudne (dla mnie) wnętrze sam bym pewnie w taką Viki celował. Egzemplarz którym jeździłem przez ok 2 lata był dość ostro eksploatowany przez kilka osób (auto służbowe) a mimo to nic ponad sprawy eksploatacyjne się z nim nie działo a nalatane miał ponad 250 tyś km.

Hubix · przez **Hubix** » 2 mar 2011, 10:43

2.2 DTI jest słabiutki

2.0 DTI jeszcze gorzej

W Vectrze B był Diesel o mocy 75 koni

W Omedze był też wkładany 2.0 DTI.

Jak widać Diesel i Opel nie idzie ze sobą w parze.

adamb · przez **adamb** » 2 mar 2011, 10:52

silnik vectry 1.9 cdti (150km) super, malo pali, kopa ma ale z jakoscia podzespolow to troche blado wypada. moja ma 133000mil i nadal na orginalnym 2m, glownie tasy,
ostatnio chcialem ja zamienic na m6 to gosciu pokazal mi ze auto z 2004r 1.9cdti powinno miec 66000mil, a ze moj ma dwarazy tyle to chcial urwac mocno z ceny, kulturalnie zasmialem sie mu w twarz i dalem se siana.

:

Mialem 6 2.0d (121km) slabszy silnik, palila podobnie no i najwazniejsze "0" zero problemow.

tylko niech ktos nie pisze potem ze kupil 6-7 letniego diesla z 150000km i ciagle sie psuje, po te 150kkm to ma napewno conajmniej na kazda os!

teti · przez **teti** » 2 mar 2011, 13:11

Hubix napisał(a):Tak CDTI to najlepszy Diesel w Vectrze C.

Hubix napisał(a):Jak widać Diesel i Opel nie idzie ze sobą w parze.

Czyli jak to w końcu jest

Bo moim zdaniem CDTI to nie tylko nalepszy silnik w Vektrze C ale jeden z najlepszych silników diesla obecnych na rynku montowany również w Fiatach i Alfach.

Czyli jednak Opel i Diesel mogą, a nawet powinny iść w parze pod warunkiem, że tworzyć ją będą z pominięciem własnych konstrukcji

Borys · przez **Borys** » 2 mar 2011, 16:41

ciach do kosza

Hubix · przez **Hubix** » 3 mar 2011, 00:51

CDTI to silnik FIATA.

DTI to silniki Opla.

Nie sztuką jest kupić świetny silnik i włożyć go do innego pojazdu.

grabu122 · przez **grabu122** » 3 mar 2011, 01:03

Dla potencjalnego użytkownika to chyba nie powód do zmartwień

Zresztą w dzisiejszym świecie motoryzacji to normalka.

teti · przez **teti** » 3 mar 2011, 08:33

grabu122 napisał(a):Dla potencjalnego użytkownika to chyba nie powód do zmartwień Zresztą w dzisiejszym świecie motoryzacji to normalka.

Jak najbardziej, zresztą mazda rownież stosuje silniki PSA, a czemu

.......... doświadczenie robi swoje.

Czyli wracając do tematu jeżeli ma to być Diesel to zdecydowanie Opel Vectra z silnikiem CDTI

poprostu brak w tej jednostce "patentów" utrudniających życie stosowanych w dieslu Mazdy 6.

adamb · przez **adamb** » 3 mar 2011, 09:55

teti napisał(a):Czyli wracając do tematu jeżeli ma to być Diesel to zdecydowanie Opel Vectra z silnikiem CDTI poprostu brak w tej jednostce "patentów" utrudniających życie stosowanych w dieslu Mazdy 6.

chyba nie miales watpliwej przyjemnosci uzywania takiego Hopla?
egr, klapy wirowe, cim-y nie dzialajace lub gubiace komunikacje i nawet jak za glosno piardniesz w vc to ci jakis komunikat wywali i zapisze blad, ktory bedzie notorycznie i wk....... przypominany przez komputer hahaha

Hubix · przez **Hubix** » 3 mar 2011, 14:45

1,9 CDTI świetny silnik

3,0 CDTI kupa – silini z ciężarówki , przekonstruowany tak aby zmieścił się w aucie osobowym, ze złym bilansem cieplnym, jego żywot to 180- 250 tyś km, potem tuleje tłokowe obniżają się na tyle, że powstają przecieki płynu do wnętrza silnika , lub uszkadza się uszczelka głowicy

adamb · przez **adamb** » 3 mar 2011, 14:50

Hubix napisał(a):3,0 CDTI kupa – silini z ciężarówki , przekonstruowany tak aby zmieścił się w aucie osobowym, ze złym bilansem cieplnym, jego żywot to 180- 250 tyś km, potem tuleje tłokowe obniżają się na tyle, że powstają przecieki płynu do wnętrza silnika , lub uszkadza się uszczelka głowicy

chcieli blysnac dieslem v6 no i sie nie zmiescil wiec "opcieli" miske olejowa <rotfl>

podobno ten co ma 180km koniec 2006 roku jest poprawiony hahaha

yasko · przez **yasko** » 2 lut 2018, 12:02

Pewnie dostanę złotą łopatę, ale napiszę coś dla potomnych, bo trochę przejechałem tymi autami, a teraz nawet stoją koło siebie...

Porównanie 2 kombi z mocą około 170 KM:
Vectra C 2.0T 175 KM vs. Mazda 6 GH 2.5l 170 KM
Auta z podobnego rocznika, ale zupełnie inne:
– wygląd bryły i środka auta pozostawiam każdemu do oceny – jak dla mnie mazda wygrywa obie kategorie,
– układ napędowy
Dzięki turbo Vectra wydaję się przyspieszać lepiej, ma dłuższe przełożenia skrzyni biegów i mniej pali. Przy prędkości przelotowej 120 kmh jest też ciszej, ale tu dużo zależy od opon. Mazda ciągnie do końca obrotów, czyli na torze mogłaby być szybsza, ale w codziennej jeździe turbo jest wygodniejsze.
– hamulce
Mazdą miałem awaryjne hamowanie i było OK, vectra nie miała takiego testu, ale hamulce słabe nie są.
– prowadzenie
W Vectrze czuć wymiary auta, mazda lepiej reaguje na ruchy kierownicą i jest bardziej zwinna.
– ilość miejsca
Vectra wygrywa o 2 długości, 4 19'' koła zapełniają całkowicie bagażnik mazdy, a do vectry jeszcze weszły 3 małe walizki.
Wyposażenie
– dość podobne, w Vectrze nie ma możliwości wyłączenia poduszki pasażera co dla osób z małymi dziecmi może być poważną wadą.
Światła:
ciężko porównać bo 6 jest mocno doposażona w AFL z ksenonem co ciężko porównać do H7.

Jak dla mnie to są zupełnie 2 różne auta, dla zupełnie innych osób.
W kategorii cena/auto Vectra wygrywa, ale nie powala designem i nie ma tego czegoś.

mad_man · przez **mad_man** » 2 lut 2018, 19:43

Łapaj zatem:
Obrazek

**rav 75** · przez **rav 75** » 4 lut 2018, 14:08

Vectrę porównuj z GG/GY. Do GH porównaj Insignię.

yasko · przez **yasko** » 6 lut 2018, 11:06

Masz trochę racji.
Po opiniach Insigni z początku produkcji pewnie nie będę miał możliwości pojeździć takim autem, ale GY z 2.3 jak najbardziej.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 8 lut 2018, 16:50

yasko napisał(a):Po opiniach Insigni z początku produkcji

a co to za opinie ?

Klub MazdaSpeed

Mazda6 czy Vectra C – prośba o pomoc przy wyborze samochodu.

Kto przegląda forum

Moderator