w BA także...Neonixos666 napisał(a):W BJ były montowane RF7
ahhh...gdzie Ci,co nie widzieli a uwierzyli...smile napisał(a):Zrób zdjęcie, bo aż nie wierze
proszę,oto demon mocy...tylko oporniki dołożyć... 
Opinie i luźne rozmowy użytkowników Mazd z silnikami diesla [DiTD]
przez tadziol » 12 lut 2013, 22:43
proszę,oto demon mocy...tylko oporniki dołożyć... 
przez Neonixos666 » 13 lut 2013, 00:28
pewnie zostało im jeszcze trochę starych silników i wciskali je do bj
przez Neonixos666 » 13 lut 2013, 23:21
taaa i gdzie się podział RF6?
przez boczek86 » 14 lut 2013, 17:40
panowie wiem ze to moze nie ten watek ale niewiem gdzie to napisac. chodzi o to ze kolega ma peugota 406 i jak jedzie pod gore i pusci gaz to uto zamiast sie toczyc i tracic predkosc chamowaniem silnikiem to gasnie. i musi caly czas dawac gaz. a po plaskim i z gory jest ok. a silnik na ON. macie pomysly co tam jest nie tak 
bo byl u mechanikow i dwoch powiedzialo ze jest dobrze i niewiedza co jest nie tak.
bo byl u mechanikow i dwoch powiedzialo ze jest dobrze i niewiedza co jest nie tak.
-
- Od: 26 wrz 2010, 12:12
- Posty: 2321 (4/1)
- Skąd: PUCK
- Auto: mazda 323f '99 2,0 ditd sport edition
viewtopic.php?f=312&t=106621&start=0
przez Neonixos666 » 14 lut 2013, 18:10
smile napisał(a):A czemu RF6? Ale o co Tobie chodzi?
skoro wymyśliłeś że przed RF2 był RF1 to gdzie się podział RF6 przed RF7
przez kierownik » 14 lut 2013, 21:30
boczek86 napisał(a):panowie wiem ze to moze nie ten watek ale niewiem gdzie to napisac. chodzi o to ze kolega ma peugota 406 i jak jedzie pod gore i pusci gaz to uto zamiast sie toczyc i tracic predkosc chamowaniem silnikiem to gasnie. i musi caly czas dawac gaz. a po plaskim i z gory jest ok. a silnik na ON. macie pomysly co tam jest nie tak
niech zaleje do pełna
przez smile » 14 lut 2013, 21:34
Ja tego nie wymyśliłem, zapewne zrobili to Japończycy... i ich powinieneś zapytać o RF6 
Aby zaspokoić Twoją ciekawość, zapytam przy okazji o to kogoś z centrali Mazdy.
A co, uważasz, że ten silnik który wkleił Tadziol to naprawdę RF7?
Boczek, co do tej górki to tak jak kierownik sugeruje. Albo od razu do baku niech zajrzy i zobaczy co się tam poluzowało Albo niech pod górkę jeździ na wstecznym 
Aby zaspokoić Twoją ciekawość, zapytam przy okazji o to kogoś z centrali Mazdy.
A co, uważasz, że ten silnik który wkleił Tadziol to naprawdę RF7?
Boczek, co do tej górki to tak jak kierownik sugeruje. Albo od razu do baku niech zajrzy i zobaczy co się tam poluzowało
Albo niech pod górkę jeździ na wstecznym przez tadziol » 14 lut 2013, 22:09
smile napisał(a):ten silnik który wkleił Tadziol to naprawdę RF7?
w GD oznaczany jako RF7,w BA i BJ jako RF1G i RFG5 w wersji COMPREX
Dopisano 24 lut 2013 20:10:
słuchajcie,mam takiego zgrzyta...
ponieważ nie godzi się,abym rad wszelakich udzielał w DITD dziale sam jeżdżąc etylinowozem czyli poczwciwą GE/FS postanowiłem wykupić członkostwo w klubie traktorzystów,nabywając okazyjnie Gie-eFkę napędzaną wynalazkiem Rudolfa Diesla.
i cacy wszystko,wózek wypaśny,klimatronik jak w ałdi,halogeny prawie że fałwej,nawet ma czeci stop na klapie
tylko tak....: sprzedawca ostrzegł,że"pompa do regeneracji" i odpala z plaka ( to był raczej dezodorant męski Korsarz o zapachu ogórka kiszonego)
przyspieszenie tego wspaniałego bolidu nie przerasta poczciwego Ikarusa w godzinach szczytu,a przyrost prędkości od 80 do 100 nastąpił w czasie jednego pełnego kwadransa.
stąd moje pytanie: czy aby wózek nie za powolny ? bo jak przyjdzie się chwycić z beemą na krzyżówce...
no i skąd taki dezodoro-samostarto wziąć,bo jak inny zapach przyjdzie,to może silnik kataru dostać siennego abo co.....
czekam na porady...
przez kierownik » 25 lut 2013, 14:29
tadziol napisał(a):czekam na porady...
chciałbym się przejechać tym autem jak już będzie zrobione hehe
a teraz sam mam zagwostkę z jedną GW, ale to opiszę jak zrobię
przez Neonixos666 » 25 lut 2013, 19:05
mam nadzieję że Tadziol podzieli się szczegółami rekonwalescencji ditd. Sam polowałem kiedyś na nei odpalające DiTD aby je zrobić.
przez tadziol » 25 lut 2013, 21:36
nie....no...ta słabsza padlina...Riki napisał(a):RF4 czy 2?
tyle tego na razRiki napisał(a):boxa zakładaj
czyść dolot/wtryski
rób pompe
podkręć turbo
może podpowiecie gdzie szukać wskazówek ? rekonwalescencjiNeonixos666 napisał(a):mam nadzieję że Tadziol podzieli się szczegółami rekonwalescencji ditd.
tu potrzeba generalnej odnowy,wręcz odrodzenia....ale spoko,postaram się dokumentować to i owo przez Neonixos666 » 25 lut 2013, 22:09
sprawdź hamulce może się zapiekły i dlatego nie jedzie
przez tadziol » 25 lut 2013, 22:17
a wiesz,że nie pomyślałem.... 
co prawda jakieś dymy i opary za mną się snuły jak jechałem w strony domowe,ale myślę diesel,to i kopcić może.....a tu hamulce...no popatrz Pan....cuda i wianki na kiju
co prawda jakieś dymy i opary za mną się snuły jak jechałem w strony domowe,ale myślę diesel,to i kopcić może.....a tu hamulce...no popatrz Pan....cuda i wianki na kiju
przez Neonixos666 » 26 lut 2013, 20:04
I już nie będzie działu diesel 
podzielą nasz do modelowych i będzie jedno wielkie....
podzielą nasz do modelowych i będzie jedno wielkie.... przez tadziol » 26 lut 2013, 21:09
już to widzę,jak fikasz po wszystkich prawie działach jako mod....
masz GF,BJ,CP.w sumie tylko trzy,ale każdy gdzie indziej....
trudno,taki live
masz GF,BJ,CP.w sumie tylko trzy,ale każdy gdzie indziej....
trudno,taki live
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości