Pb 95 vs Pb 98 vs Pb 100 – czy jest sens tankowania mocnego paliwa w naszych Mazdach?

[Yard]

Artykuł potwierdza starą prawdę, że im więcej za coś płacimy tym dana rzecz wydaje nam się lepsza i dorabiamy sobie teorie potwierdzające nasze dobre samopoczucie . W przypadku paliw dokładnie tak jest tylko, że "tego lepszego" nie jesteśmy w stanie zauważyć na co dzień.
http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/?id=54409

[brii]

Zgadzam się z autorem artykułu

[wojtekkk]

ja własnie wrócilem z holandi .. i musze przyznac ze np niemieckie paliwo jest lepsze.. daje sie to odczuć odrazu!

[-Walu$-]

Witam.
Doszukiwałem się podobnego wątku na forum,ale nie odnalazłem,a jako,że ten temat mnie interesuje,postanowiłem zapytać was o opinię.Postanowiłem ostatnio zatankować w pełni bak paliwem bp ultimate 98,w celu sprawdzenia,czy przyniesie to dla mnie jakie kolwiek korzyści.W internecie artykułów i dyskusji na ten temat jest niezliczona ilość,ale oczywiście,co użytkownik to inna opinia.Dla jednych na 98 auto lepiej jeździ,mniej pali i w ogóle jest super,dla innych jest zupełnie odwrotnie.Znalazłem nawet testy,gdzie na paliwie 98 samochód miał mniej mocy na hamownii,są również i odwrotne wyniki,co jedynie powoduje zamieszanie.Jako,że każdego miesiąca robię autem praktycznie identyczne odcinki,mam w miarę obiektywny pogląd na tą sprawę.Wydaje mi się,że silnik jest głośniejszy,a zgodnie z informacjami dostępnymi w internecie,powinien pracować ciszej.Mi akurat to nie przeszkadza,lubię słyszęć,że pod maską coś pracuje.Auto zbiera się chyba szybciej,piszę chyba,ponieważ może to byc działanie tylko podświadomości,albo po prostu jeżdżę ostrzej.Spalanie-sądzę,że spadło o jakieś 01/0.2L w porównianiu do ubiegłej BP 95.Na stronie bp znalazłem też coś takiego:

Dzięki wyższej liczbie oktanowej RON (Research Octane Number) wynoszącej, co najmniej 98 paliwo BP Ultimate 98 jest lepiej spalane w silniku niż zwykła benzyna, chroniąc go przed spalaniem stukowym. Dodatkowo dzięki płynniejszemu i pełniejszemu spalaniu energia paliwa jest wyzwalana z większą sprawnością, co prowadzi do zwiększenia wydajności silnika, jak również zmniejszenia zużycia paliwa i emisji spalin.

Jaka jest prawda?tak naprawdę nie wiem,czytałem,że na niemieckiej benzynie auta zmieniają się o 180 stopnii,a w naszych 95 jest daleko do 95 oktanów,a w badaniach na 98 wychodziło 96.Czytałem również,że lanie 98 ma sens w silnikach z wysokim sprężeniem,uturbionych i mocnych,a w zwykłych to strata pieniędzy.Niektórzy twierdzą,że lać 98 powinno się tylko wtedy,gdy tak w książce zaleca producent.
Nie wiem,czy dopłacając te 23 groszę robię dobrze swojej mazdzie i własnemu samopuczuciu,czy tylko daję,ale robić się w konia.Jakie jest wasze zdanie na ten temat?

[Barthez]

Dla jednych na 98 auto lepiej jeździ,mniej pali i w ogóle jest super

a jak się założy magnetyzer to zwija asfalt

Znalazłem nawet testy,gdzie na paliwie 98 samochód miał mniej mocy na hamownii

znaczy prawidłowo

Wydaje mi się

dupohamownia ma dużą tolerancję i na wynik często wpływa placebo

Niektórzy twierdzą,że lać 98 powinno się tylko wtedy,gdy tak w książce zaleca producent.

święta prawda

Jaka jest prawda?

zacznij od tego co oznacza liczba oktanowa
paliwo o większej liczbie oktanowej spala się łagodniej, zapobiegając spalaniu stukowemu, a tym samym silnik (na Pb95) ma mniejszą moc

sens lania 98:
a) zaleca producent – tzn silnik jest do tego przystosowany (wysilony) i ma zapłon ustawiony do 98
b) robisz tuning, zwiększasz kompresję (planowanie lub turbo), ustawiasz zapłon, dajesz zimniejsze świece nastawiając się na maksymalne wyciśnięcie KMów

to tak w największym skrócie...

[dzux]

Też robiłem kiedyś taki test w innym modelu i powiem szczerze że różnicy nie było żadnej więc jeżdżę tak jak pisze instrukcja leje paliwo o liczbie oktanowej min 95
Bardziej mnie interesuje czy jest różnica pomiędzy paliwem np. z BP czy stacji Tesco lub Auchan , czy ktos testował ?

[marcin255]

Leję Vervę 98 albo Ultimate 98 albo zwykła 95 , " zwykłej 98 natomiast nie leję

[-Walu$-]

Bardziej mnie interesuje czy jest różnica pomiędzy paliwem np. z BP czy stacji Tesco lub Auchan , czy ktos testował ?

Do tego chyba nigdy nie dojdziesz

Leję Vervę 98 albo Ultimate 98 albo zwykła 95 , " zwykłej 98 natomiast nie leję

No ok Marcin,raz to raz to,ale jakie są różnice?...i czy w ogóle są.
Barthez
Piszesz,że

-Walu$– napisał(a):
Znalazłem nawet testy,gdzie na paliwie 98 samochód miał mniej mocy na hamownii
znaczy prawidłowo

A następnie

paliwo o większej liczbie oktanowej spala się łagodniej, zapobiegając spalaniu stukowemu, a tym samym silnik (na Pb95) ma mniejszą moc

czyli ostatecznie,która wersja jest wg.Ciebie prawidłowa ?

[Barthez]

czyli ostatecznie,która wersja jest wg.Ciebie prawidłowa ?

dupohamownia ma dużą tolerancję i na wynik często wpływa placebo

napiszę inaczej...

wpływ paliwa 98 ultimate-sperma-wipałerrejsink na paprawę osiągów w seryjnym silniku przystosowanym do Pb95 ma się podobnie jak wpływ zorzy polarnej na rozwój kolarstwa w chinach

[-Walu$-]

Ok,to na osiągi,a jak się ma do spalania?
Poza tym,czy to jest tylko twoja teoria,czy może mówisz z doświadczenia?Czytając w necie różne ''badania i testy'' wyniki były przeróżne.Po coś to ultimate 98 stworzono..nie sądzę,aby było to skierowane tylko do samochodów wyczynowych,lub takich,gdzie jest zastrzeżenie,że trzeba lać tylko 98,a może się mylę?

[akostarek]

szybki test, może nie dokładnie 95 vs 98, ale warto dorzucić do tematu


Musielibyście mocno katować samochody, żeby dochodziło do spalania stukowego, albo mieć coś schrzanione / dłubnięte

Pośród przyczyn spalania stukowego wyróżnić można:
zbyt wysoki stopień sprężania,
za wczesny zapłon,
za mała liczba oktanowa paliwa,
przegrzanie silnika,
za małe zawirowanie mieszanki w komorze spalania,
duże napełnianie cylindra

[Barthez]

Poza tym,czy to jest tylko twoja teoria,czy może mówisz z doświadczenia?

to fizyka wszystko da się policzyć...

a jak się ma do spalania?

to teraz matematyka
średnie spalanie M3 2.0 (optymistyczne) to jakieś 9l/100km (Pb95)

spadło o jakieś 01/0.2L

średnie spalanie na Pb 98 – 8,8l/100km

czy dopłacając te 23 groszę robię dobrze swojej mazdzie i własnemu samopuczuciu,czy tylko daję,ale robić się w konia

Pb95 –> 9l/100km x 5,60zł/l = 50,4zł/100km
Pb98 –> 8,8l/100km x 5,83zł/l = 51,3zł/100km

to se zaoszczędziłeś na paliwie

[marcin255]

Na paliwach uszlachetnionych silnik pracuje równo i cicho , co do osiągów , nie wiem ale przyjemniej się jeździ

[Barthez]

Na paliwach uszlachetnionych silnik pracuje równo i cicho...przyjemniej się jeździ

a ja sobie wyciszyłem auto i też mi się jeździ przyjemniej

[-Walu$-]

Pb95 –> 9l/100km x 5,60zł/l = 50,4zł/100km
Pb98 –> 8,8l/100km x 5,83zł/l = 51,3zł/100km

Skoro różnice są minimalne,a silnik ma pracować lepiej i benzyna ma być dla niego zdrowsza,wolę chyba lać 98.

[marcin255]

,wolę chyba lać 98.

ale nie tą zwykłą

[Nuno]

W ostatnie zimowe mrozy postanowiłem na próbę zamiast 95 zatankować Pb98 (zwykłe). Był to okres drastycznego skoku cen paliw, jednocześnie okres kiedy zacierała się różnica w cenie Pb95 i Pb98 (około 10gr/L). Po dwóch tankowaniach Pb98, zauważyłem różnice w osiąganych przebiegach na pełnym baku w identycznych warunkach drogowych.
Auto średnio w mieście robiło około 30km wiecej niż na paliwie z mniejszą iloscią oktanów. Wiem, że to nie jest duży wynik, ale przy średnich miejskich przebiegach rzędu 400km (Pb95)< 430km (Pb98) daje mniejsze spalanie o 0,84L/100km, a na pełnym baku 3,5L oszczędności.
Więc robiąc bilans, mimo zakupu droższego paliwa o 10gr (+4,80zł na bak) wychodziła oszczędność w spalaniu przy tym samym przebiegu około -20zł na zbiornik (przy cenie 5,90zł/L).
Ponadto paliwo z wyższą wartością oktanową ma lepsze właściwości w niskich temperaturach, nawet jeśli jest chrzczone jak to na polskich stacjach bywa

[Grzegorz K]

Może trochę nie w temacie, ale podpinając sie pod temat jakości paliw: co myślicie o uszlachetnianych ON?? Czytałem gdzieś, że opłaca się to zwłaszcza zimą, bo wtedy te całe uszlachetniacze dodatkowo przeciwdziałają wytrącaniu się parafiny z ropy i dzięki temu auto lepiej jeździ na mrozie (nie piszę tu tylko o różnicy między paliwem letnim a zimowy).

Ja od zakupu Madzi nie licząc pierwszego tankowania zaraz po zakupie (było tylko BP w pobliżu, a ja jechałem na rezerwie, więc poszło DIESEL ULTIMATE) tankuję verveON. U mnie w okolicy sytuacja cenowa jest o tyle dobra, że na weekend na 3 stacjach PKN ORLEN vervaON jest w cenie zwykłej ON...

[cbr 2+2=5]

Ja tankuję w miarę możliwości tylko na Statoil. Zazwyczaj leje zwykle ON, raz na jakiś czas DieselGold, zimą zazwyczaj przy długoterminowych dużych mrozach. Różnica jest taka, że przy mrozach -20*C na początku jest mniejszy klekot i szybciej łapie. Latem leje co jakiś czas tak profilaktycznie.
Różnicy w osiągach nie ma żadnych jak dla mnie. Najlepszy przykład na naszych regionalnych 100m, czy to zwykły ON czy Gold czasy i tak się wahają +/– 0.2s.
Spalanie? Też nie zauważyłem różnicy.

[akostarek]

Co do oleju napędowego to również raz na jakiś czas leje profilaktycznie Ultimate, możliwe nawet, że spalanie mam minimalnie na nim większe. Sens stosowania tego paliw to zima i ew okresy przejściowe. Dla zwykłego paliwa zimowego wymaga się temp zablokowania zimnego filtra min -20, dla "ulepszonego" do -32.
Co do osiągów, niedawno otwarli niedaleko mnie A1, miałem zalany ultimate, sprawdziłem Vmax, zjechałem z autostrady, zalałem zwykły ON z BP, wróciłem na A1 i zwiedziłem ponownie sprawdzając Vmax. Różnica żadna.