diesel, dla leniwych?

[Riki]

Passata 1.9 TDI Variant 130 KM

też go kocham

P.S
Ile literek czerwonych?

[Adaś]

Riki masz diesla z turbiną, który ma więcej momentu od mojej V a jest wolniejszy
PS. Konstrukcja mojego silnika ma z 15 lat

[Gib]

jedna jaśniejsza dwie ciemniejsze, trudno powiedzieć 21:30 była.

[Riki]

jedna jaśniejsza dwie ciemniejsze

to raczej TDI 115KM (czyli pierwsze PD 1.9 TDI i najmniej udany silnik z tej rodziny motorow)

Riki masz diesla z turbiną, który ma więcej momentu od mojej V a jest wolniejszy

V6 właśnie.. musimy kiedyś sprawdzić ile dostanę...

[Gib]

były 115 w poliftowych paskach?

[Riki]

były 115 w poliftowych paskach?

tak

[brii]

Może porównajmy porównywalne auto do porównywalnego auta a nie do... ścigacza? to co napisałeś powyżej w żaden sposób mnie nie przekonało...

Nie wiem czemu – przecież w takim przypadku samochód z dieslem będzie ponoć miał przewagę jeśli idzie o ilość Nm na kilogram masy (aż dwukrotną), nawet moc motocykla będzie mniejsza niż samochodu, ale ilość KM na kilogram będzie lepsza dla moto – wniosek z tego jeden – na 400m jednak to nie Nm jest najważniejszy
Jakby coś to nie odbierajcie mnie jako fanatyka benzyny, bo od jakiegoś czasu jeżdżę dieslem i jestem zadowolony. Llubę korzystać z dużego momentu, ale zdaję sobie sprawę, że nawet trochę słabsza benzyna da mi radę jeśli idzie o sprint...

[Gib]

pod górkę też się moment przydaje.
Riki – czyli 115 i 130 były produkowane równolegle, bo myślałem że jeden zastąpił drugi, zresztą akurat trafić na taki rodzynek to chyba ciężko.

[Adaś]

V6 krzywy właśnie..

323BG 1.8 i GT również Cię objedzie, a to są jeszcze starsze jednostki Przewagę masz jedynie w elastyczności na niskich obrotach i w spalaniu, co potwierdza tezę tematu

[Riki]

akby coś to nie odbierajcie mnie jako fanatyka benzyny

a mnie prosze nie odbierać jako fana traktorów na prawdę... kolejne auto będzie na 99% (t) benzyną

Riki – czyli 115 i 130 były produkowane równolegle

ano jakoś tak..

323BG 1.8 i GT również Cię objedzie, a to są jeszcze starsze jednostki

no tak.. i waga ta sama

Chętnie bym jeszcze raz pojechał z jakąś GFką FSem (115/136KM) tak dla porównania.... w końcu skoro jedziemy głównie na mocy to powinienem zostać w tyle?

[pinky]

Ja mam FS'a mogę się z tobą wziąść na ćwiartkę

[brii]

w końcu skoro jedziemy głównie na mocy to powinienem zostać w tyle?

Tak. Jakby cuś jest o tym niezły artykuł na hondatech – zapraszam do lektury

[Riki]

Ja mam FS'a mogę się z tobą wziąść na ćwiartkę

Taka topowa wersja... prawie jak FS 115KM ale zawsze możemy

Tak

Więc muszę się z kimś porównać...

jest o tym niezły artykuł na hondatech – zapraszam do lektury

Dzięki zerknę w wolnej chwili...

[Gib]

dziś się trochę wyjaśni.

[pinky]

Hmm, jakaś ustawka. Co Gdzie Kiedy??

[DISItune]

nie bądźcie świnie podzielcie sie

[ANDY999]

Grzyby , jak ty słyszysz tą swoją szóstkę ,bo moja jest chyba ,a raczej napewno głośniejsza od benzyny, a powyżej 120km/h jest hałas że uszy puchną , zaczynam się zastanawiać ,czy ci japończycy co zrobili m6 aby przypadkiem nie mieli czegoś ze słuchem , już nie mówie tylko o śilniku ale ten szum powietrza Masakra ,Myślałem że się przyzwyczaje a tu masakra,masakra , po przejechaniu 550 km w uszach mi piszczy , zastanawiam się a może ja jestem chory, a wy zdrowi?

[Gib]

2.0 DiTD (po lekkich modach) vs FS 2.0 seria – remis ze wskazaniem na FS (bo doganiał). Z tym że był tylko jeden przejazd więc mogło być różnie, mi wyszło nieźle.

[Riki]

ten szum powietrza Masakra

Mazdy tak mają...

dziś się trochę wyjaśni.

ano i się wyjaśniło

2.0 DiTD (po lekkich modach)

można powiedzieć że... zdrowa seria

remis ze wskazaniem na FS

moim zdaniem.. remis ze wskazaniem na... opisałem dokładnie w dziale Tuning..

a tak generalnie to czekam na powtórkę

P.S
Muszę się w końcu ustawić z chętnym właścicielem M6 CiTD...

[Devo_Y]

to co niby ściganko dziś w końcu było jakieś, chłopaki...