Klub MazdaSpeed

kubik · przez **kubik** » 24 mar 2010, 23:09

Ja 3 dni temu moim mx3 1,6 16v sohc pociągnąłem na odcinku 4 km 190 na godzine

**Pabloo892** · przez **Pabloo892** » 27 mar 2010, 23:01

Fiat bravo – 165 i to była masakra

Mazda 323F BA 1,5 – 190 i już nie poszła więcej

timmy666 · przez **timmy666** » 6 kwi 2010, 13:50

Ford Fiesta 1.1 – 150 – więcej nie dała rady
Mercedes C220D – 200 – max
M6 2.0 CiTD – 215 – to nie był koniec 220 dałaby rade ale było mi jej i tak już szkoda

Cudzymi :

Chrysler 300C – 240
Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 – 180
Mitsubishi Eclipse – 215
Mercedes E320 – 200

Marek2Mazda323f · przez **Marek2Mazda323f** » 15 kwi 2010, 16:00

MAZDA 323F 1.6 16V – 200
HONDA CIVIC VI 1.4 – 175
SUZUKI SWIFT 1.3 – 170
HONDA CRX 1.6 NO VTEC, POMODZONA OSTRO – 245=KONIEC 5GO BIEGU

Szyna · przez **Szyna** » 17 kwi 2010, 00:47

Mazda 626 2.0 90km '92r – 186 km/h

dodam ze na gazie i jeszcze w 4 duże i dorosłe osoby

H4n50n · przez **H4n50n** » 19 kwi 2010, 13:40

12 piw jednego wieczora (kiedyś to się miało zdrowie)
30h w NFS Underground, potem się mostek południowy spalił na płycie głównej i poszedłem spać

Radex · przez **Radex** » 19 kwi 2010, 16:30

H4n50n napisał(a):30h w NFS Underground, potem się mostek południowy spalił na płycie głównej i poszedłem spać

to ja z rekordów dodam podkręcenie procesora pentium 133mhz o 1mhz

jeszcze w podstawowce, plyta glowna byla beznadziejna i nie startowala jak sie wiecej podrecilo <glupek2>

H4n50n · przez **H4n50n** » 20 kwi 2010, 08:35

Radex84 napisał(a):to ja z rekordów dodam podkręcenie procesora pentium 133mhz o 1mhz jeszcze w podstawowce, plyta glowna byla beznadziejna i nie startowala jak sie wiecej podrecilo

E, to ja z ziomkiem w podstawówce przekręciliśmy Pentium MMX 166 na 208mhz i był kosmos:)
W 133 trzeba było jeden pin na procku zamalować żeby styku nie było. Takie zabezpieczenie przed przetaktowywaniem a nie płyta beznadziejna :p

Radex · przez **Radex** » 20 kwi 2010, 09:27

zabezpieczenie = beznadziejna

kumpel tez mial bodajze mmx one juz sie o wiele lepiej krecily a saper chodził jak szalony

kubik · przez **kubik** » 24 kwi 2010, 15:20

siema. dziś w necie znalazłem ciekawy filmik a mianowicie:
http://www.youtube.com/watch?v=pIqoPN5UuUg

Gościu ma mazde mx-3 1,6 DOHC ( dohc wnioskuje po skali na obrotku). Do setki zbiera sie w 7,9 s! Najbardziej dziwi mnie fakt, że na 2 osiąga 100km/h bez żadnych problemów. jednak nie wiem jak jest możliwe zeby miał taki czas do setki... może ktoś na żywca widział tą mazde

tubus2125 · przez **tubus2125** » 24 kwi 2010, 15:34

zajechałem dziś piłę spalinową w 2 godziny <jupi>

a miała dopiero 2 tygodnie

krzych · przez **krzych** » 29 kwi 2010, 20:27

Mazda 6 polift diesel 2L z DPF'em – spalanie w trasie (300km wraz z wypalaniem DPF dwa razy) – 5.2L. Kto da mniej?

Podejrzewam, ze przedliftem da sie zejsc do 4.5 albo nawet mniej

Lukano · przez **Lukano** » 29 kwi 2010, 20:36

323 f BG GT 200 licznikowe, więcej strach na wiekowych oponach

saab 9-5 aero 260 koni – licznik wyskalowany na 240 się skończył. A spalanie

komputer pokładowy wyświetlał 26 litrów na setkę.

brii · przez **brii** » 30 kwi 2010, 10:24

krzych napisał(a):Mazda 6 polift diesel 2L z DPF'em – spalanie w trasie (300km wraz z wypalaniem DPF dwa razy) – 5.2L. Kto da mniej? Podejrzewam, ze przedliftem da sie zejsc do 4.5 albo nawet mniej

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?p=1084644#p1084644

krzych · przez **krzych** » 30 kwi 2010, 14:12

brii napisał(a):
krzych napisał(a):Mazda 6 polift diesel 2L z DPF'em – spalanie w trasie (300km wraz z wypalaniem DPF dwa razy) – 5.2L. Kto da mniej? Podejrzewam, ze przedliftem da sie zejsc do 4.5 albo nawet mniej

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?p=1084644#p1084644

Ty nie cwaniakuj

Litraz zabiera o wiele mniej podczas schodzenia w dol niz DPF – jak mi podasz z DPFem to sie zgodze

PS. Postaram sie zejsc ponizej 5.2 chyba mimo wszystko – bedzie bardzo trudno, ale chyba sie skusze na jeszcze jeden test

Grzyby · przez **Grzyby** » 30 kwi 2010, 15:24

Zrób to całym zbiorniku a nie na odcinku trasy

Wtedy będzie się czym pochwalić.

brii · przez **brii** » 30 kwi 2010, 15:29

krzych napisał(a):
brii napisał(a):
krzych napisał(a):Mazda 6 polift diesel 2L z DPF'em – spalanie w trasie (300km wraz z wypalaniem DPF dwa razy) – 5.2L. Kto da mniej? Podejrzewam, ze przedliftem da sie zejsc do 4.5 albo nawet mniej

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?p=1084644#p1084644

Ty nie cwaniakuj Litraz zabiera o wiele mniej podczas schodzenia w dol niz DPF – jak mi podasz z DPFem to sie zgodze

Dla równowagi dodam, że zamiast DPFa miałem automat

Przyznaję, że była to jazda ekstremalnie ekonomiczna. Na upartego jak pojedziesz trasą W-wa –> Katowice i będziesz miał sprzyjające światła to dasz radę zejść jeszcze troszkę przy prędkościach rzędu 100km/h i dokłdanie dozując pedał (bez tempomatu).

krzych · przez **krzych** » 30 kwi 2010, 18:34

Ok, niech bedzie, ze podobnie – policze kiedys zbiornikowo, bedzie weselej

. Swoja droga, jechalem roznie – raz okolo 100, a raz ponizej 100, trasa wlasnie Katowice Wawa i za cholere nie rafialem na swiatla (tzn. zazwyczaj), a nawet jesli, ruszalem tak, aby jak najmniej ssal – przy czym wplyw to akurat mialo niewielki

(z obserwacji), za to DPF jak zaczal ssac to masakra (nie wiem czy wiesz ale DPF wypala sie okolo 25km i ssie okolo 170% tego co zwykle).

Lukano · przez **Lukano** » 30 kwi 2010, 22:56

To sporo łykają

Volvo 2,4 diesel mojego ojca ostatnio wyszedł 4,3 z liczenia zbiornika. Normalna, równa trasa lecąc koło 100-110, od czasu do czasu delikatnie kogoś wyprzedzając. Mój ojciec sporadycznie przekracza 120

A jak ostatnio pod Monachium testowałem maxa, to myślałem, że osiwieje przy 220.
Saab na trasie spala zbiornik gazu po 350 km, a ten dopiero ruszył wskazówką

Rafał · przez **Rafał** » 1 maja 2010, 17:13

VW Passat B5 1.9 TDI 90KM (AHU)
Długie trasy (prawie 2tyś km bez przerwy) spokojny styl jazdy... rekord: 3.8l/100km <ok>

Klub MazdaSpeed

Nasze rekordy :)

Kto przegląda forum

Moderator