Zmieniłem Mazdę na Seata
przez bazyl wspaniały » 15 lut 2008, 22:08
w mojej 1.8 hamulce były total porażka, sam zawiniłem bo kupiłem jakieś tarcze KAGER czy coś takiego, klocki podobnie, a w mojej obecnej nie wiem kto jakie założył ale staje dęba kapitalnie. wiec z tymi hamulcami to nie wiem czy głównie przyczyną nie jest właśnie tarcza +klocek.
"... prędkość była ok, to zakręt był za wąski..."
przez Riki » 16 lut 2008, 09:52
comeill napisał(a):wszystkie GFki tak mają, czy ja miałem taki egzemplarz?
chyba egzemplarz
nie wiem.... moja sprawnie hamuje 
(prawie nówki tarcze Lucas + klocki Ferodo)
przez MAXX » 16 lut 2008, 12:01
co do hamulców w 626 to moj nissan primere w wersji gt czyli takiej troche szybszej niz cywilna primera ma tez bardzo słabe hamulce jak na ta wersje naprawde i w sumie to jest najwiekszy minus tego auta
-
- Od: 22 cze 2004, 15:59
- Posty: 219
- Skąd: średniej wielkości
- Auto: Nissan Primera 2.0 GT SR20DEH
przez Lukano » 17 lut 2008, 15:10
marcus_87 napisał(a):krolowa lawet- takie slyszalem okreslenie
Może i tak, ale to już wada nowych samochodów, przeładowanych elektroniką. Znajomy ma już drugą C5, wcześniej 3,0 V6 teraz jakiegoś diesla i tylko przeglądy
A hamulce to chyba u mnie w mx-3 są najgorsze
Pasują do słąbego silnika przynajmniej 
Audi A8 4.2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości