Klub MazdaSpeed

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 15 maja 2007, 16:16

Faja napisał(a):Zalecane jest 98 do MPS-a

Jak jest zalecane 98 to trzeba lać 98 To chyba logiczne że na niewłaściwym paliwie -95- silnik chodzi gorzej.

b2 · przez b2 » 15 maja 2007, 17:42

Faja napisał(a):Zalecane jest 98 do MPS-a ale co 3 taknowanie mozna lać 95

też mi oszczędność – idź na całość, zalej diesla. wystarczy np. co 10 tankowanie.

Kryształ · przez **Kryształ** » 15 maja 2007, 17:43

Faja napisał(a):Zalecane jest 98 do MPS-a ale co 3 taknowanie mozna lać 95

jak tak możesz nie kochać swojej Madzi, nieładnie. Przeciez 98 nie jest aż tyle droższa...
Nawet w moim malutkim słabiutkim 1.6 różnice w paliwie są zdecydowane: 95 Shella Vs. V-Power 100 – na nim zupełnie inaczej chodzi silnik i zdecydowanie bardziej chce żyć... a co dopiero do takiego MPSa

Puhcio · przez **Puhcio** » 15 maja 2007, 17:52

Kryształ napisał(a):Przeciez 98 nie jest aż tyle droższa...

20gr na litrze. 20 * 65 = 13 zł.

13 zł * 4 baki = 52 zł/mies.

Takie grosze to to nie są.
Ja dalej testuję, będą wyniki za niedługo

bajer0 · przez **bajer0** » 15 maja 2007, 19:46

ja do hondzi tylko raz zalalem 95. Generalnie zawsze leje 98. Raz mi sie trafila 98 felerna, bo na 100km spalila o blisko 2l za duzo! A liczyliscie kiedys jaka jest roznica miedzy pelnym bakiem 95 i pelnym bakiem 98? Mi na Jet wyszlo ok 5zl. To nie duzo, a glowe mam spokojniejsza

98 Spala mi w miescie ok 8 – 8,5l

ravo · przez **ravo** » 15 maja 2007, 20:05

ja leje tylko i wylacznie paliwo ktore ma powyzej 100 oktanow <diabełek>

sołtys · przez **sołtys** » 15 maja 2007, 20:33

ravo napisał(a):ja leje tylko i wylacznie paliwo ktore ma powyzej 100 oktanow

ja też

Karwoś · przez **Karwoś** » 15 maja 2007, 21:44

Ja też

Haszcz · przez **Haszcz** » 16 maja 2007, 10:13

sołtys napisał(a):
Puhcio napisał(a):Dziwne mają te normy.

W instrukcji do volvo jest napisane :
Norma benzyny : 91 – 98 okt, przy czym zalecane jest 98 dla zachowania osiągów silnika.

Tankowałem kilka razy 98, bo była promocja – 98 w cenie 95. Ale ostatnio tylko 95 ..

Zaryzykuję odpowiedz.

Panowie z artykułu, zapomnieli o jednej rzeczy, przspieszenie zapłonu w pewnych granicach powoduje wzrost mocy, jeżeli auto posiada czujnik spalania stukowego, to reguluje kąt wyprzedzenia zapłonu w zależności od niego, ponieważ 98 ma wyższą liczbę oktanową niż 95, pozwala ona na wieksze wyprzedzenie zapłonu i większą moc. Reasumując w autach gdzie nie na czujnika spalania stukowego, a zatem kąt wyprzedzenia zapłonu nie zależy od oktanowości tracimy, w autach z czujnikiem zyskujemy. Nie znam silnika volvo ,ale podejrzewam że właście o to chodziło piszącym instrujcję do niego.

Wystarczyło by wziąść np KL-a do testów, aby uzyskać dokładnie odwrotne wyniki.

A ja sie wypowiem jak bylo w mojej ex-323F BA 1.5. Roznica byla zauwazlan pomiedzy 95 i 98. Najlepij auto sprawowało sie na Supremie 98 (Stadoil) . Wg mnie najlepsza wacha na rynku (no moze poza VP Racing 100, ktorej nie testyowalem). Całkiem niezle bylo na Vervie 98, przecietnie na BP 98, a mizernie na zwyklej 95 z shella (silnik głosny, przymulony). Wezmy pod uwage roniez to ze jak tankujemy 95 to nieraz mozemy miec 92-94 oktany w praktyce (roznie to bywa na stacjach)

Domelxyz · przez **Domelxyz** » 19 maja 2007, 15:59

sołtys napisał(a):w autach z czujnikiem zyskujemy

Rozumiem, że Cronosy tego nie mają?

Ja tam tankuję tylko 98 na Jet'cie.

bajer0 napisał(a):Mi na Jet wyszlo ok 5zl.

Nooo właśnie. Jet. W weekendy jest najtańsza bęzynka i dlatego tylko tam tankuję.

ravo napisał(a):ja leje tylko i wylacznie paliwo ktore ma powyzej 100 oktanow

Ta, żeby mi automat padł

Ja tam u siebie nic nie będę robił w celu zwiększenia mocy, bo mi automat zacznie się ślizgać (mam skrzynię która należy do awaryjnych)

Tak wiem, że bęzyną aż tak osiągów nie poprawię, ale mimo wszystko skoro nie szaleję to mi nie potrzeba aż 100okt.

Piotrek · przez **Piotrek** » 19 maja 2007, 16:01

Domelxyz napisał(a):ak wiem, że bęzyną aż tak osiągów nie poprawię, ale mimo wszystko skoro nie szaleję to mi nie potrzeba aż 100okt.

nie zrozumiales ravo...on tankuje gaz, dlatego tak napisal

Domelxyz · przez **Domelxyz** » 19 maja 2007, 16:36

Piotrek napisał(a):
Domelxyz napisał(a):ak wiem, że bęzyną aż tak osiągów nie poprawię, ale mimo wszystko skoro nie szaleję to mi nie potrzeba aż 100okt.

nie zrozumiales ravo...on tankuje gaz, dlatego tak napisal

No ale co to za różnica czy tankuje gaz czy nie?

Piotrek · przez **Piotrek** » 19 maja 2007, 16:41

Domelxyz napisał(a):No ale co to za różnica czy tankuje gaz czy nie?

napisal, ze tankuje paliwo, ktore ma powyzje 100 oktanow...tym paliwem jest gaz, bo jak wiadomo jest bardziej kaloryczny od benzyny i liczba oktanowa wynosi bodajze kolo 105...

Domelxyz · przez **Domelxyz** » 19 maja 2007, 16:44

Piotrek napisał(a):
Domelxyz napisał(a):No ale co to za różnica czy tankuje gaz czy nie?

napisal, ze tankuje paliwo, ktore ma powyzje 100 oktanow...tym paliwem jest gaz, bo jak wiadomo jest bardziej kaloryczny od benzyny i liczba oktanowa wynosi bodajze kolo 105...

Ok dobra, nie orientuję się w LPG

Puhcio · przez **Puhcio** » 19 maja 2007, 19:00

Domelxyz napisał(a):Ja tam u siebie nic nie będę robił w celu zwiększenia mocy, bo mi automat zacznie się ślizgać (mam skrzynię która należy do awaryjnych)

I tak zacznie ... to CD4E w końcu

Domelxyz · przez **Domelxyz** » 19 maja 2007, 23:43

Puhcio napisał(a):I tak zacznie ... to CD4E w końcu zeby

Będziem łatać ...

Marco7 · przez **Marco7** » 20 maja 2007, 14:49

Do silnikow z turbo ELF TURBO MAX, do silnikow bez ELF LMS

Procz V-Power Shella, kazde paliwo w Polsce jest blendowane, czyli lane do cystern gdzie poprzednio moglo byc i napewno bylo paliwo innej firmy. Jedynie V-Power Racing przyjezdza w zaplombowanych cysternach z Niemiec

brii · przez **brii** » 20 maja 2007, 15:41

Piotrek napisał(a):jest bardziej kaloryczny od benzyny i liczba oktanowa wynosi bodajze kolo 105...

Z tego co słyszałem to LPG ma większą liczbę oktanów od benzyny (właśnie około 105), ale jest mniej kaloryczne...

Piotrek · przez **Piotrek** » 20 maja 2007, 15:47

brii napisał(a):ale jest mniej kaloryczne...

moze byc, sie nie znam sie

Domelxyz · przez **Domelxyz** » 20 maja 2007, 17:45

Marco7 napisał(a):Jedynie V-Power Racing przyjezdza w zaplombowanych cysternach z Niemiec

I dlatego pewnie jest taka różnica w cenie.
A skąd ta informacja?

Klub MazdaSpeed

Pb 95 vs Pb 98 vs Pb 100 – czy jest sens tankowania mocnego paliwa w naszych Mazdach?

Kto przegląda forum

Moderator