Ranking niezawodności DEKRA 2008

[ravo]

). Jak na moją 16. letnią 323 to wynik rewelacyjny

a co nie ma 6 letnich 323 ?

[malkolm2]

ravo tam nie biorą pod uwagę lat tylko przebieg, czyli jeśli 15 letnia 323 ma mniej niż 50 000 to trafia do pierwszej rubryczki

[Yard]

a co nie ma 6 letnich 323 ?

Są i co z tego wynika?

ravo tam nie biorą pod uwagę lat tylko przebieg, czyli jeśli 15 letnia 323 ma mniej niż 50 000 to trafia do pierwszej rubryczki

Czyli porównują samochody z różnych epok technicznych.

[bazyl wspaniały]

ale ten raport nie dotyczy GE samochodów niezajeżdżalnych i idiotoodpornych ( to tak żeby swoje ego podbudować )
a w niemickich rankingach i tak w 9 przypadkach na 10 górą będą niemieckie auta oni są "obiektywni" jak mało kto

[Grzyby]

tam nie biorą pod uwagę lat tylko przebieg

szkoda że nie robili tego raportu u nas – przy tych wszystkich kręconych licznikach wyniki byłyby ciekawe

[Yard]

Jak wynika z sondażu opublikowanego niedawno przez niemiecki instytut badawczy Psychonomics w kategorii najlepszej relacji wartości do ceny prym wiodą gracze wywodzący się z Japonii, a mianowicie Toyota, Mazda, Honda oraz Nissan.

[Steve]

Łalaboga w kompaktowych Focus na 3 miejscu
Przecież to szmelc – przytoczę tylko jeden żenujący przykład zostatnich awarii – po zimie odpadła mi w Foce antena – przerdzewiała w miejscu mocowania w 2 letnim aucie

[STEffAN]

Łalaboga w kompaktowych Focus na 3 miejscu
Przecież to szmelc – przytoczę tylko jeden żenujący przykład zostatnich awarii – po zimie odpadła mi w Foce antena – przerdzewiała w miejscu mocowania w 2 letnim aucie

Ooo, ciekawe. Mój wujek ostatnio dokładnie to samo mi opowiadał. Focus 3 letni.

[ziggy_powrot_gwiazdy]

poza konkursem

o jakich usterkach hamulców mowicie w 626 bo nie wiem czy nie ma czekoś skopanego wlasnie z hamulacmi ?

dzieki
rt

[Mateusz L]

nemi napisał:
626 najwięcej jest, powiedzmy sobie szczerze, nieudanych Diesli,

łoł łoł

Zgadzam się Riki i pragnę zareagować podobnie . Nie wiem skąd ta dziwna opinia o Dieslach Mazdy i ich awaryjności. Znam tylko jeden przypadek uszkodzenia wysokoprężnej jednostki Mazdy.Otóż pewnego razu padła pompa wody w naszej poprzedniej 626 (poprzedni właściciel nie wymienił na czas),a mój brat nalał zimnej wody do gorącego silnika aby dojechać do domu. Później(dużo później) okazało się,że głowica pękła,ale to jest ewidentny błąd użytkownika, a nie auta. Poza tym tak wyśmiewany PN z przebiegiem 260kkm mimo zerwania rozrządu(koszt naprawy 300zł) do końca jeździł bez problemu nie paląc oleju.Auta nie były oszczędzane i nieraz dostawały po z przyczepkami.Poza tym to nie prawda,że przegrzanie PNa to wymiana uszczelki.DiTD-nie znaleźliśmy w dobrym stanie,ale nie wierzę,ze to nie udany silnik.Kilka osób kupiło zajeżdżone badziewie (przykre,ale na 15 Mazd które oglądałem widziałem może 3-4 niezłe,ale benzynowe) i zaraz panika na forum,że to DITD nie udane jest.Jakoś na zachodzie nie mają problemów i nie jest to zupełnie wina paliwa,ale też egzemplarzy jakie do nas przyjeżdżają. Widziałem w necie DITD automat z oryg.przebiegiem 64kkm...kosztowała 10k Euro...a jakie jest myślenie-toż już 6 można za to kupić..zgoda-ale w jakim stanie tą 6 i z czego będzie większy pożytek??? Co da narzekania na MZR-CD-podajcie mi auto które nie ma problemów z kołami 2-masowymi etc. IMO nie ma aut bezawaryjnych-są tylko mniej i bardziej idiotoodporne (choć wina często leży po stronie poprzedniego właściciela). Laguna czy Alfa też może się nie psuć(W Lagunach pada turbo bo to Francuz??? Turbo firmy Garret???,a w Alfach elektronika,bo to Włoch??? Elektronika firmy Bosch???).Co do yesfana i jego opinii nt. wyższości TDI-ok to są dopracowane silniki,ale niezupełnie bezawaryjne i nie stawiał bym ich ponad jednostkami Mazdy.Są lepsze(90 KM 1,9TDI) i gorsze(TDI V6 2,5) wersje tych silników i nie można powiedzieć,że TDI jest git,a DiTD . Do TDI są tańsze części i to cała przewaga. Słysząc narzekanie na SPV-natknąłem sie na forum MB na niejednostkowy problem zaworu dawki paliwa(jakoś tak to się zwało)-koszt 3kzł- a te silniki uchodzą ponoć za niezniszczalne i super bezawaryjne.Nie wspomnę już o pompie Lucasa-ciepły silnik to czasem 3-4s "kręcenia" i kosmicznym spalaniu (potrafi i 2x 323 PN w mieście) Mimo to uważam,że ten silnik jest bardzo dobry i dynamiczny,choć ma wady jak każdy.Co do TDI jeszcze jedno-o ile z 2.2 D w Mercedesie i RF7,czy PN można mówić o kulturze pracy (szczególnie gdy są ciepłe) o tyle oglądając benzynową Mazdę 626GF(nie widziałem chyba jeszcze tak cicho pracującego silnika), obok odpalono Passata B5...,a starszy myślał,że to jakiś Transit zajechał, bo nie wierzył,że tak może pracować silnik VW(a chwilę wcześniej koleś w komisie mówił-"Kup VW zobaczysz co to znaczy samochód"-chyba usłyszysz chciał powiedzieć.)To by było na tyle mojego wywodu i mam nadzieję,że nikogo nie uraziłem niczym.Od dawna chciałem wyrazić MOJĄ PRYWATNĄ opinię nt. Diesli Mazdy.

PS.Jako miarodajne źródło polecam opinie na stronie autocentrum. Tam Mazda 626(wszystkie modele) ma łączną notę wyższą od Audi A4,że o Maździe 6 okupującej górę większości tamtejszych opinii i statystyk nie wspomnę.
Pozdrawiam

[malkolm2]

o tyle oglądając benzynową Mazdę 626GF(nie widziałem chyba jeszcze tak cicho pracującego silnika),

wsiądź do mazdy 626 ge 2,5 v6, tam jest cisza w pełnym tego słowa znaczeniu

[Grzyby]

Jako miarodajne źródło polecam opinie

na tym forum, a nie na autocentrum

[siegu]

Dla mnie ten test jest mało wiarygodny
Badali przez ostatnie 2 lata samochody biorąc pod uwagę przebieg to w takim razie chciał bym zobaczyć a najlepiej bym kupił takie 323 lub 626 ( najmłodsze 5-6 lat i starsze ) z orginalnymi przebiegami do 50 tyś lub do 100 tyś

Chyba że brali pod uwagę tylko auta w Polsce bo u nas 15 letnie maja przebiegi do 100 tyś

[Mateusz L]

wsiądź do mazdy 626 ge 2,5 v6, tam jest cisza w pełnym tego słowa znaczeniu

KL to jedno z moich marzeń,ale czy ciszej??? W tej GF-ce wewnątrz na wolnych obrotach informował tylko obrotomierz.Brak dźwięku i jakichkolwiek wibracji.Auto z chyba oryginalnym przebiegiem 186kkm.

na tym forum, a nie na autocentrum język

Oczywiście-zgadzam się,ale patrząc,że tak powiem globalnie-mamy po prostu wypisane kolejne auta i oceny w poszczególnych kategoriach oraz porównanie do innych aut.Forum to jest rzecz jasna miarodajne,ale są tu też,a może głównie,a przynajmniej często ludzie szukający pomocy w sprawie awarii tudzież usterki swego auta.Widzimy teraz jasno,że GF ki trapi awaria zaworu SPV-ok,ale czy wszystkie??? Nie tylko nieliczne,zazwyczaj "zajeżdżone" egzemplarze których właściciele szukają pomocy na forum.Ale jeśli zobaczymy 5 kolejnych postów na ten temat to co myślimy??? A co z innymi-już wielu przede mną zauważyło,że nikt nie pisze "ratunku-moja Mazda się nie psuje".Chodziło mi o to,że mamy odniesienie do innych marek i faktyczną (na podstawie kilkuset zwięzłych opinii)ocenę auta.To forum moim zdaniem ma inną funkcję(a przynajmniej ja je tak odbieram)-ma łączyć użytkowników/miłośników/chcących kupić Mazdę:) choć może się mylę... Pozdrawiam

[Grzyby]

Czyli wg Ciebie wszyscy którzy mają na tym forum problemy z autami mają

"zajeżdżone" egzemplarze

[Mateusz L]

Ani trochę. Są usterki typowe dla konkretnego modelu/silnika/skrzyni etc.Są też takie które wynikają właśnie z wyeksploatowania auta.Nie wierzę, że SPV(akurat jego się czepiłem,ale dużo czytałem nt. GF przed ostatnim kupnem auta) psuje się tylko od paliwa-choć na pewno pada wielokroć szybciej przez zły olej napędowy. Nie wierzę,że jest winna także zupełnie konstrukcja zaworu. Główną przyczyną jest zużycie i naprawdę obejrzałem wiele Mazd i skłonny jestem twierdzić,że na 15 egzemplarzy(a na forum są nie tylko ludzie którzy całe serce wkładają w Mazdy,ale też tacy którzy kupili pierwszą Mazdę w życiu i spodziewają się super-bezawaryjności)może 3 widziałem naprawdę godne zainteresowania. Jak tłumaczyć fakt,że jednego dnia widząc 4 benzynowe GF ki z przebiegami 180kkm tylko w jednej silnik pracował bezszelestnie i zupełnie bez wibracji???Reszta jakoś tak dziwnie nierówno... A dodam tylko,że był to egzemplarz po wypadku i dlatego tylko wierzę w jego przebieg...

[bazyl wspaniały]

wsiądź do mazdy 626 ge 2,5 v6, tam jest cisza w pełnym tego słowa znaczeniu

potwierdzam

ale czy ciszej?

przy najbliższej okazji zapraszam na przejażdżkę, silnik 4500rpm a rozmawia się normalnie, coś tam tylko mruczy pod nogami

[Mateusz L]

Hehe dzięki-mam nadzieję że w przyszłości doświadczę magii silnika KL...