Karwoś napisał(a):Najlepiej przyczaić sie na jakiejś prostej gdzie stoją panowie policjanci z suszarką – i rozpędzić się ile się da – znając życie suszarka to zarejestruje – panowie policjanci zatrzymają i pokażą dokładnie nawet do 2 miejsc po przecinku jaka była prędkość.
Można sobie jeździć z takimi prędkościami tylko zastanawiające jest po co
– przy takiej prędkość malutki króliczek jest zabójczy na drodze. Oczywiście nie mówię że tyle nie osiągałem. Ale jak zacząłem jeździć Lancerem 2.0 w automacie – w usa robią tak samochody że nawet do 200 nie dochodzą (nie mówię tu o jakich SRT10). W europie taki lancer ma ponad 200 w danych producenta – ja swoim nie osiągnąłem 190 nawet – co prawda do 100 ma 10.3 i nawet nie myśli zmiejszać przyśpieszenie do 160 – w tym momencie włącza 4 bieg i tylko się powoli buja do tych 185. I to wystarczy moim zdaniem. A jak ktoś chce sobie te 200 jeździć to niech kupi Hondę CBR 900RR (albo jeszcze lepiej 1100RR) i lata 300. Tam i przyśpieszenie i Vmax jest dużo lepsze niż w jakimkolwiek samochodzie.
Pytanie tylko mi przychodzi na myśl, jeśli kos zna prawa fizyki to powinien wiedzieć, że jadąc 200km/h w ciągu jednej sekundy przejeżdża ok 56 m. Teraz jedziemy sobie po polskich drogach widoczność pieką widźmy dobrze na ok 300m a my na blacie mamy 210 i nagle ktoś wyjeżdża z bocznej ok 200 m przed nami, bo co prawda widzi światła, ale nie wic, że my jedziemy ponad dwieście i co zanim zdążymy zareagować mijają ok. 2 sek. zauważenie przeszkody i naciśnięcie hamulca ( czas reakcji) tylko ze już przejechaliśmy ok. 110m później hamowanie z 200-0 nie mniej jak 110 metrów i co reszty można się domyśleć braknie nam 20-30 metrów więc na liczniku będziemy mieć ok. 50-60 km/h reszty nie muszę pisać.
Wiem, że to tylko teoria czasami sam przekraczam dozwoloną prędkość np. jadę drogą gdzie są dwa pasy nie skrzyżowania żadnego zagrożenia a stoi idiotyczne ograniczenie do 40km/h lubię sobie deptać, ale najczęściej staram się to robić na autostradach bądź drogach ekspresowych. Jednak najlepiej się jeździ po niemieckich autostradach. Tam można przetestować swoja maszynę i to do tego zgodnie z prawem. Wkurzam się tylko ja durnie jeżdżą motocyklami i nie tylko po mieście gdzie ruch jest spory ponad 180km/h nie ma żadnych szans jak ktoś wyjedzie z bocznej. Takim palantem się nie przejmuję, ale widziałem jak gość wjechał motocyklem w auto przy prędkości ok. 180km/h. Po prostu przeciął auto na pół. Zginęli obaj motocyklista i bogu ducha winien kierowca. Lubię prędkość, ale w mieście jestem jej zagorzałym przeciwnikiem oczywiście w granicach zdrowego rozsądku, bo w Polsce jest masa dróg gdzie można by było w mieście jechać np70 a stoi znak 40.
Miałem kilka fajnych autek, ale pierwsze moje autko to:
PF 126 i nim pojechałem całe 110km/h
Później były różne autka
Clio 1.8 –136PS nim pojechałem najwięcej 190km/h
Punto 1.1 55PS -150km/h
Golf 1.6D 54 PS całe 145km/h, ale palił w trasie 4.5 ropki (oranzadki)
Reno Espace 2.8 164PS nim nie próbowałem gonić na maksa bo to nie było auto do takiej jazdy 165km/h
Mondeo 2.0 136 PS ok. 195km/h
Następnie zaczęła się przygoda z Japonią:
Mitsubishi Colt 1.8 gti 136 PS max 210 km/h
Mitsubishi Eclips 2.0 150 PS to było autko
A teraz mam służbową skodę Octawię z 2005 roku 105 PS
I kończę malować mój nowy nabytek Xedosa 2.0V6 mazdy nigdy nie miałem sprawdzimy, co jest warta.
Teraz niestety troche mniej :–(
moim na razie jezdzi mi sie najwygodniej... lubie duze i wygodne samochody, a amerykanskie takie wlasnie sa...wyobraz sobie, ze moje dwudrzwiowe coupe jest dluzsze niz passat combi:) a z przodu za kierownica masz wrazenie ze jedziesz duzym mercem... 
, kiedyś z kumplem założyliśmy się ze zapiszczy, wrzuciłem 1 i gaz do dechy, nazwet zostały ślady ale po chwili zgasł... otworzyłem klape a tu mi spadła linka gazu... 
. Ale te czasy były piękne, jak za 50zł wyniosłem reklamówkę części z motoryzacyjnego i remonty na kolanie robione 
