Trwałość i dynamika nowych silników Mazdy – SkyActive

[widmo82]

Dołączam do tych osób co nudzi już ten offtop, niech mądrzejsi ustapią w oczekiwaniu na inne ciekawsze dyskusje.

[Norreca]

ja mam propozycje.... kup civic. i bedzie po sprawie.

a tak na powaznie to porownywanie nowego auto do 7 letniego z klasy teoretycznie wyzszej nie ma sensu.
jak dla mnie argument o klockach totalnie z D. Zapomniales chyba ze elementy zuzywajace sie jak wlasnie klocki w 90% zaleza od stylu uzywania auta a nie od materialow etc.

halas to kwestia nastepna... w mojej 3BL jest tez glosno ale w 6 juz jest lepiej... nie jest to usterka... i jestem pewien ze jak porownamy pomiar halasu profesjonalnym sprzetem bedzie on bliski katalogowemu... a ze nie odpowiada, trudno... inne auto sobie kupcie.

ja swoja BL zrobilem 50tys km od 09.2014 i leje tylko do baku i zmieniam filtry, olej etc zgodnie z przykazaniami. Klocki wymienialem po 72tys km bo nie bylo potrzeby szybciej... co gorsza robilem juz 2 razy przeglad techniczny w tym czasie i za kazdym razem wszystko dobrze z adnotacja ze przy stanie przebiegu 72k wymiana klockow i tarcz... i sie sprawdzilo...

jest mase rzeczy co denerwuje w Mazdzie ale jest to mniejsza ilosc jak dla mnie niz u innych producentow, a samochod przynajmniej ladnie wyglada nie jak inne....

[brii]

nie ma klocków po 25tys km. Co to jest za wytrzymalosc materialu, wiele osob taki dystans robi w rok wiec co roku trzeba robic klocki.

klocki to zabawny temat – jeden komplet wystarczył mi raz na 350km a drugi komplet takich samych w tym samym samochodzie na 40 000km, straszny rozrzut jakościowy miały te klocki
Klocki hamulcowe to doskonały wykładnik trwałości części i ogólnie jakości samochodów

[stachan]

A może tak jest... Dla niektórych wszelkie usterki w samochodzie są przykładem koincydencji a dla innych procesami stochastycznymi wprost spełniającymi własność Markowa

[czarmi]

usterki w samochodzie są przykładem koincydencji a dla innych procesami stochastycznymi

No nie wiem, czy nam nie ubliżasz

[KMBak]

Pozamiatał.

[jaketherake]

Wracając do trwałości silników Skyactiv, to obserwuję od dawna rynek australijski, bo to jest ciekawe miejsce z punktu widzenia użytkownika Mazdy: auta z Hiroszimy często są tam bestsellerami, a M3 ma status Octavii u nas (kilka lat najlepiej sprzedający się model wśród wszystkich aut na rynku).
Patrząc na ostatnie dostępne statystyki sprzedaży: http://www.motoring.com.au/news/2015/ju ... cars-52971 wychodzi, że Mazda sprzedaje tam więcej aut miesięcznie (>9 tys. w lipcu, >60 tys. w 2015r), niż rozchodzi się Mazd w Polsce w ciągu roku (~8tys w 2014r).
Biorąc pod uwagę, że zdecydowana większość Mazd tam sprzedawanych to auta z silnikami Skyactive, to jest duża próba, żeby dowiedzieć się o trwałości silników. Pierwsze auta z silnikami Skyactive poszły do użytkowników w 2012r i o pierwszych drobnych problemach z Dieslami pisali u nich już pod koniec roku: http://www.thetruthaboutcars.com/2012/1 ... il-levels/
Przeszukałem fora AU i nie znalazłem nic na temat problemów z silnikami benzynowymi. Dość dobry znak