Zasłaniać chłodnicę czy nie zasłaniać?
Lepiej nie zasłaniac bo można na wiosnę zapomniec wyjąć osłonę jak ja kidyś i zagotować auto, jak zbyt wolno się nagrzewa to zwykle winny jest termostat kosztyje ok 60 zeta a wymiana babalnie prosta
Nie mogę a w zasadzie ..dlaczego nie ?
- Od: 23 lut 2004, 23:11
- Posty: 375
- Skąd: grochów
- Auto: Chrysler Voyager 3.3 LE jajko
o ile w transicie 2.5 td taki numer przechodzi (przy czym nie cała a pół chłodnicy), to w mazdzie tego nie praktykuję. wierzę w termostat.
Ostatnio edytowano 26 lis 2005, 17:23 przez b2, łącznie edytowano 1 raz
b2 napisał(a):wierzę w termostat

Nawet zimą moje autko nie ma problemów z nagrzewaniem się.Kiedyś praktykowałem to przy poprzednich autach ale bez większego rezultatu.Swoją drogą zasłanianie chłodnic to chyba jedynie wynalazek dla polonezów i daewoo
, bo zdaje się że można nawet do tego specjalne atrapki kupić.

- Od: 1 lis 2005, 13:02
- Posty: 1123
- Skąd: Koneck
- Auto: Xedos 6 KF '94 / B 1600 '83 / Vivaro 1,9DI '03 / Fazer1 '11 /
mX-MEN napisał(a):Nawet zimą moje autko nie ma problemów z nagrzewaniem się.Kiedyś praktykowałem to przy poprzednich autach ale bez większego rezultatu.Swoją drogą zasłanianie chłodnic to chyba jedynie wynalazek dla polonezów i daewoo, bo zdaje się że można nawet do tego specjalne atrapki kupić.
i skód, jeszcze skody mają specjalnie do tego atrapy robione
poza tym w mx-3 byłoby chyba ciężko coś zasłonić
zresztą, przy takiej pogodzie jaka jest ostatnio, po przejechaniu po Warszawie około 1 km, w tym 100m w korku mam już strzałkę temperatury silnika na właściwym poziomie, więc chyba nie jest źle
- Od: 5 maja 2005, 16:48
- Posty: 86
- Skąd: Warszawa
Mój znajomy po ostatniej zimie miał do wymainy chłodnicę klimatyzacji, ktora została uszkodzona na wskutek soli sypanej prze drogowców.
Powiedział, że teraz już zawsze będzie zasłaniał chłodnicę na zimę czymkolweik, chćby kartonem ze względu na ochronę chłodniczki, a nie ze względu na szybsze nagrzewanie się auta – w tej kwestii to nic nie pomaga.
Powiedział, że teraz już zawsze będzie zasłaniał chłodnicę na zimę czymkolweik, chćby kartonem ze względu na ochronę chłodniczki, a nie ze względu na szybsze nagrzewanie się auta – w tej kwestii to nic nie pomaga.
<img src="http://selvi.ckim.flexopartner.net/kris/template.jpg">
Była pikna – czarna mazda 323f 1.8 16V DOHC z 1991 roku,
a teraz jest Audi B4 Avant TDI z 1995 roku ale ogromny sentyment do mazdy nadal pozostał.
Była pikna – czarna mazda 323f 1.8 16V DOHC z 1991 roku,
a teraz jest Audi B4 Avant TDI z 1995 roku ale ogromny sentyment do mazdy nadal pozostał.
- Od: 9 lut 2004, 15:02
- Posty: 113
- Skąd: Wrocław
- Auto: Mazda 323f BG 1.8 16V DOHC 91`
Eee tam atrapki , kawałek kartonu się przyczepiało hehhe
MAZDA MX3 1,8 V6 133 PS
HONDA ACCORD 2,0 136 PS
HONDA ACCORD 2,0 136 PS
- Od: 10 wrz 2004, 23:08
- Posty: 78
- Skąd: Tarnów
- Auto: HONDA ACCORD 2,0 136 PS
A ja mam jeszcze Tico i nigdy nic nie musiałem z nim robić, nic zasłaniać – jeśli chodzi o niezawodność to spisywał się nie gorzej niż Madzia 
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Nie wiem jak jest w BG, ale w corolli '98 regulacja temperatury wewnatrz pojazdu jest kranikiem na przewodzie ukladu chlodzenia. Wystarczy na poczatku skrecic temperature do minimum, zeby silnik rozgrzal sie doslownie po kilkuset metrach. Potem mozna stopniowo (bo inaczej wskazowka opadnie, hehe) odkrecic kranik i wlaczyc nawiew. Toyota. 

the right man in the wrong place...
mój ojciec x lat temu miał nyske(robiła dziennnie 500km – oprócz weekendu jedyne co sie pieprzyło to jak był mróz -20 to parownik było trzeba wrządkiem oblewac) przy chłodnicy była specjala żaluzja do jej przysłaniania Mozna było przysłonic ja z kabiny ile sie chciało – zasłonic cała albo połowe
po sprzedazy nyski przysłaniania chłodnicy ojciec juz nie praktykował

po sprzedazy nyski przysłaniania chłodnicy ojciec juz nie praktykował
- Od: 30 lip 2005, 14:34
- Posty: 15
- Auto: 323F
w maździe nie trzeba rozwiązanie chłodzenia jest naprawde bardzo dobre na 5+ szczególnie w 1,8 dohc i v6 bo reszty silników nie rozgrzewałem ![krzywy :]](./images/smilies/krzywy.gif)
![krzywy :]](./images/smilies/krzywy.gif)
Mniam GTR
1,3 bara to brrrrrr jedyne 300KM
Tez tak mysle , od tego jest termostat ( chyba ze go nie makrzynio323f napisał(a):w maździe nie trzeba
Serwis Mazdy Warszawa ( specjalizacja mazda nie mylić z autoryzacją :) ) http://www.autojaksa.com.pl Piaseczno ul. Sękocinska 19 ZAPRASZAMY
Moj znajomy mi powiedział że zakrywa w mrozy chlodnice tektura przez to samochod szybciej nabiera temperatury i przez to mniej pali bo krócej chodzi ssanie . Czu jest w tym prawda czy nie bo nigdy tego nie robilem ?
- Od: 22 cze 2004, 15:59
- Posty: 219
- Skąd: średniej wielkości
- Auto: Nissan Primera 2.0 GT SR20DEH
MAXX napisał(a):Moj znajomy mi powiedział że zakrywa w mrozy chlodnice tektura przez to samochod szybciej nabiera temperatury i przez to mniej pali bo krócej chodzi ssanie
a ma poloneza? juz bylo na forum ja uwazam ze to jest nie potrzebne, moze prowadzic do przegrzania sie silnika
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości