Klub MazdaSpeed

panacy · przez **panacy** » 12 gru 2009, 12:29

Witam.

Noszę się z zamiarem kupna Mazdy 3 Sedan, 2.0, wersja USA, automat, rok 2004. Koleś właśnie się zorientował, że przebieg to 85 tyś mil, a nie km, czyli jakieś 135 tyś km. Czy dla tego samochodu to dużo? Jak to widzicie Wy specjaliści od Mazdy? Lepiej szukać czegoś z niższym przebiegiem czy jeszcze tym autem pojeżdżę spokojnie... ?

pomóżcie laikowi
pzdr

krasul · przez **krasul** » 12 gru 2009, 13:06

Panacy, przebieg kompletnie nic o aucie nie mowi, a jedynie jego stan. Powinienes sie dowiedziec jakie dokumenty ma potwierdzjaace przebieg, kiedy byl robiony rozrzad, jaki olej jest wlny i kiedy byl wymieniony, najlepeij umowic sie w dobrym warsztacie sczytac czy nie ma bledow przed zakupem, czesto zaoszczedzi Ci taka wizyta niepotrzebnych rozczarowan.
Sam mozesz tez osenic stan okladzin pedalow i tapicerki, ktore przy tym przebiegu nie powinny byc powcierane badz zniszczone.
Co do Twojego pytania czy to duzo...jezeli mazda byl traktowana zgodnie z planem serwisowym(wymiany oleju, czesci eksploatacyjnych) i nie byla przeciazana to zaden przebieg...praktycznie sie dotarla. To sa bardzo dobre samochody z niewyobrazalnie wytrzymalymi kontrukcjami. Silniki, elektronia i inne podzespoly sa wykonane bardzo starannie i nie pisze tak dlatego ze mam mazde tylko po kilkunastu zmianach samochodow. Sam posiadam oprocz mojej 929 Saaba 900, ktory przy o prawie 10 lat starszej mazdzie z wiecej niz dwukrotnym przebiegu naprwde blaado wypada, dlatego smiesza mnie stwierdzenia osob badz mechanikow, ktorzy Ci powiedza ze Saab, Volvo czy niemieckie auta sa najlepsze...bzdura.
Sprawdz ta mazde i jesli wszytsko jest OK, smialo kupuj, napewno nie pozalujesz ze wszedles wlasnie w ta marke.

marakus · przez **marakus** » 12 gru 2009, 13:12

Zwróć uwagę na skrzynię biegów. Przy takim przebiegu nie powinno być z nią żadnych problemów, o ile auto nie było katowane. Auta z automatyczną skrzynią przy bardzo agresywnej jeździe mają dużo bardziej zniszczoną skrzynie niż silnik, gdyż ASB niejako naturalnie "oszczędza" silnik, niestety sama przy tym cierpi.

DeadlY · przez **DeadlY** » 12 gru 2009, 13:19

panacy jesli przebieg jest prawdziwy to jest ok wszystko – jest standardowy jak na benzyne (rozrzad jest na łancuszku także najwczesniej wymiana po 220 tyś). Jesli to diesel to troche dziwnie mały.
krasul Saab i Volvo sa troche z innej półki niż Mazda. U mnie w domu były 3 saby (2*9000 i obecnie Turbo X) i 2 Volvo (460 i V70). Sa to świetne samochody, ale nie ma to nic do rzeczy bo Mazda nigdy z nimi nie konkurowała.

CezaR83 · przez **CezaR83** » 12 gru 2009, 15:50

panacy skoro juz sie zarejestrowałeś na Forum do warto by przeczytać:
Witaj na forum MazdaSpeed | FAQ i Regulamin
i popraw Temat na zgodny z regulaminem!

panacy napisał(a):Mazdy 3 Sedan, 2.0, wersja USA, automat, rok 2004

DeadlY napisał(a):Jesli to diesel to troche dziwnie mały

Nie było (chyba) klekotów w usa w automacie

panacy · przez **panacy** » 12 gru 2009, 16:06

Panowie bardzo dziękuję za odpowiedzi. Oczywiście przed zakupem umówiony jestem na wizytę i przegląd w ASO. Mam nadzieję, że nie wyjdą poważne usterki. Sprawdzałem też w necie na płatnej stronie po numerze VIN i przebieg jest prawdziwy.
Chodziło mi dokładnie o taką opinię jaką uzyskałem, czy dla takiej konstrukcji i marki jaką jest MAZDA 135 tyś na budziku to dużo. Odpowiedź uzyskałem i już nie mogę się doczekać zakupu. Zakochałem się hehehe

regulamin przeczytam i już będę grzeczny. potrzebowałem szybkiej odpowiedzi. dzięki.

vqsoft · przez **vqsoft** » 12 gru 2009, 20:43

wiesz myślę ze dla większości marek w tym japońskich na czele 100 kkm to jest przebieg można powiedzieć znikomy

zio · przez **zio** » 12 gru 2009, 23:51

DeadlY napisał(a):panacy jesli przebieg jest prawdziwy to jest ok wszystko – jest standardowy jak na benzyne (rozrzad jest na łancuszku także najwczesniej wymiana po 220 tyś). Jesli to diesel to troche dziwnie mały.
krasul Saab i Volvo sa troche z innej półki niż Mazda. U mnie w domu były 3 saby (2*9000 i obecnie Turbo X) i 2 Volvo (460 i V70). Sa to świetne samochody, ale nie ma to nic do rzeczy bo Mazda nigdy z nimi nie konkurowała.

Saab i volvo??
Nowe Saaby są skęcanena podzespołach opla....

panacy · przez **panacy** » 13 gru 2009, 14:10

hiehie

DeadlY · przez **DeadlY** » 13 gru 2009, 22:36

zio napisał(a):Saab i volvo??
Nowe Saaby są skęcanena podzespołach opla....

Nie nowe tylko od dawna, bardzo dawna.
Mazda na podzespołach forda.... i co w zwiazku z tym?
sorki za OT

siechu · przez **siechu** » 14 gru 2009, 20:54

vqsoft napisał(a):wiesz myślę ze dla większości marek w tym japońskich na czele 100 kkm to jest przebieg można powiedzieć znikomy

OT – moja właśnie w niedzielę przekroczyła "setkę"...

krasul · przez **krasul** » 17 gru 2009, 19:35

Ale rozwiazania czysto saabowskie do piet nie dorastaja japonskim.
W autach europejskich jest poprostu mnostwo niedorobek i niedopracowan.
Jak na kontrukcje mazda przy 100tys dla mnie jest wlasnie po dotarciu wszytskich podzespolow glownych

Moja ma 367tys.

**traceroute** · przez **traceroute** » 16 sie 2010, 16:06

A pod jakim adresem można znaleźć tą płatną stronę gdzie można znaleźć faktyczny przebieg mazdy/

radzi89 · przez **radzi89** » 16 sie 2010, 16:57

nie tyle faktyczny przebieg mazdy co faktyczny przebieg autka sciagnietego z USA.

Kuti83 · przez **Kuti83** » 16 sie 2010, 23:41

Ostatnio przeglądając ebay widziałem M3 2.3 automat z przebiegiem 200 tys mil czyli jakieś 320 tys km i nie wyglądała na taki przebieg więc przy odpowiednim traktowaniu powinna trochę pojeździć.

marcin - staffs · przez **marcin - staffs** » 17 sie 2010, 20:26

Oczywiscie, ze to sporo. Bez wzgledu na marke zuzycie musi byc spore. I nie ma co wierzyc w mity, zmeczenie materialu i zuzycie czesci dotyczy kazdego auta. Co ma odzwierciedlenie w cenach zakupu wyrazne. Duzy pzrebieg oznacza wyraznie nizsza cene.

radzi89 · przez **radzi89** » 17 sie 2010, 23:02

jesli Twoim zdnaiem 130 tys to duzy przebieg to autka przy 240 nadaja sie jedynie na zlom...
Taki przbieg to normlany przbieg dla autka 6 letniego. Lepiej kupic zadbane auto w dobrym stanie z takim przebiegiem, ktory jest udokumentowany nic odpicowane 35 tys km.
Znam kilka przykladow aut z przebiegami okolo 200 tys , ktore sa w duzo lepszym stanie technicznym niz autka , ktore maja po 50 tys.
Wiadomo, ze nie mozna popadac w skrajnosc ale przebieg w granicy 130 tys to zadna tragedia.

uszatyy · przez **uszatyy** » 18 sie 2010, 07:57

jeszcze zalezy czy diesel czy benzyna, dla diesla to tak jakby silnik sie dopiero co dotarl... benzyna z kolei akurat przy M3 ma ta przewage ze rozrzad jest na lancuchu. Jednak nie o silnik bym sie tu martwil (chociaz turbo moze byc juz zajechane np.) a raczej o wnetrze czy nie jest zniszczone i przedewszystkim zawieszenie. Nie wiem jakie sa drogi w USA ale 130tys. przebiegu w Polsce to jest BARDZO DUZO i bardzo prawdopodobne ze trzeba bedzie cos porobic przy zawieszeniu. Ale np jesli jezdzilo takie autko w niemczech to nie bedzie wytluczone itd. Za kazdym razem to jest kwestia indywidualna, trzeba obejrzec dokladnie wszystko, w miare mozliwosci dowiedziec sie kto i jak jezdzil autem itd. POWODZENIA

myshouek · przez **myshouek** » 18 sie 2010, 09:50

130 tyś jeżeli jest w oryginale to miły przebieg. Jeśli to diesel to trzeba wymienić rozrząd i pompę wody na początek plus wszystkie filtry i płyny. Nie wspominam nic o zawieszeniu i innych elementach które szybko się eksploatują.

radzi89 · przez **radzi89** » 18 sie 2010, 10:21

W pierwszym poscie jest napisane 2,0 wersja USA, wiec nie moze to byc diesel.
Co do elementow zawieszenia ja mam u siebie 40 tys i tez juz ich troche wymienilem...
Auto sie zuzywa, czasem po prostu trzeba cos wymienic.

Klub MazdaSpeed

Czy 135 tyś km przebiegu dla używanej mazdy to dużo?

Kto przegląda forum

Moderator