Klub MazdaSpeed

Witam
Czeka mnie wymiana klockow hamulcowych przod i tyl i mam pytanko jakiej firmy byscie polecili,gdyz troche tego jest na rynku. Bardzo prosze o jakas informacje.

Marcin

Mam FERODO od 6 tys km. Poprzednio mialem z aso. Lepiej hamują bardziej brudzą koła

Ja mam ceramiki od EBC. Polecam, ale przygotuj się na uszczuplenie portfela. Za to hamowanie takie, że robisz oczy jak kaczor Duffy. Poprzednio miałem Napa – piszczały jak niedorżnięte i szybko przegrzewały się. Jeszcze wcześniej miałem OEM Mazdy i nie narzekałem. Oryginalne klocki w RX-8 nie są złe. Tak jak i tarcze.

Ja mam seryjne i moge je śmiało polecić.
Hamują dobrze, może nie tak jak jakieś wyścigowe ale za to są bardzo wytrzymałe (wolno się zużywają)

Dziekuje bardzo za info.

mam jeszcze pytanie do Deniorka... widzialem ze jest kilka kolorow tych ceramicznych klockow EBC ...czy sie czyms roznia???orpcz koloru:):):)

Czerwone EBC: troszkę lepsze niż OEM
Żółte EBC: do jazdy szybkiej/od czasu do czasu tor
Niebieskie EBC: na tor
Zielone EBC: zalecane do hot-hatchów
Czarne EBC Ultimax: jak OEM

Dzieki:)

Od jakiegoś czasu są dostępne już od reki klocki Hawk Performance do RX-8 . Wiem że bardzo dużo ludzi pytało ostatnio.
Na razie tylko HPS ale jeśli zainteresowanie będzie wyczynowymi mieszankami to pewnie pojawią się i wyczynowe mieszanki.

Interesowałem się Hawkami, ale po przygodzie z Napa stwierdziłem, że koniec eksperymentów. Wybrałem sprawdzone rozwiązanie EBC. Ja mam czerwone.

Porównywanie Hawk Performance z Nappa ale rozbawiłeś mnie. NAPA to nie marka klocka to hurtownia jak IC w Polsce
przepakowywacz, kupują klocki ceramiczne po 10 usd i pakuja je we własne pudełka.

Hawk Performance obecny jest na wszystkich torach i sportach całego świata, SCCA, F2000, F3000, DTM, Open Wheel Formula , NASCAR, to zarazem najczęsciej używane na świecie klocki we wszystkich swowarzyszeniach i klubach Racingowych .
zerknij sobie tutaj http://www.hawkperformance.pl

EBC to taki sam pseudotuningowy klocek jak wspomnaiana NAPPA

Odgrzebię trochę temat ponieważ czeka mnie wymiana.

Pytanko do ludzi, którzy mają nieseryjne klocki: jak wygląda sprawa zużycia tarcz / klocków ?

Z dobrego i zaufanego źródła mam info, że do OEM tarcz lepiej nie zakładać inncyh klocków bo mogą być za miękkie lub za twarde na daną tarczę i jak wymieniać na jakiś after market to razem z tarczami.

No ale jakoś dalej się wacham, w szczególności, że koleś z Top End Power mi napisał, że Hawki nadają się do seryjnych tarcz – w przeciwieństwie do EBC

Jestem bardo zadowolony z oryginalnych klocków no ale korci mnie żeby spróbować jakichś innych niż seryjne

Dobra zamówiłem Hawki Zobaczymy jak się będą spisywały.
Btw. nie chce ktoś kupić OEM klocków na przód ?:P

w poprzednich autach jak stosowałem inne klocki ,to jedne szybko pożerały tarcze ,drugie strasznie brudziły felgi dodatkowo , inne bardzo piszczały i zazwyczaj wszystkie szybko zużywały się .
Dlatego jestem zdecydowany na oryginalne mazdy (chociaż troche też piszczą w Rx )

Chyba jedynie zdecydowałbym się na komplet tarcz nawiercanych EBC z ich klockami. "Ale to są drogie rzeczy"
miałem kiedyś w innym aucie zwykłe tarcze EBC i były ok.

Ale to właśnie naweircane / nacinane tarcze się brudzą dużo bardziej niż zwykłe... ?
Jak ich nie czyścisz co jakiś czas to już nie masz ani nacinanych ani nawiercanych

Ja jak pisałem już na forum RX, zamówiłem i zamontowałem tarcze DBA + klocki HAWK. Sprawują się rewelacyjnie, nawet mógłbym powiedzieć, że lepiej niż oryginalne

Retro napisał(a):Odgrzebię trochę temat ponieważ czeka mnie wymiana.

Pytanko do ludzi, którzy mają nieseryjne klocki: jak wygląda sprawa zużycia tarcz / klocków ?

Z dobrego i zaufanego źródła mam info, że do OEM tarcz lepiej nie zakładać inncyh klocków bo mogą być za miękkie lub za twarde na daną tarczę i jak wymieniać na jakiś after market to razem z tarczami.

No ale jakoś dalej się wacham, w szczególności, że koleś z Top End Power mi napisał, że Hawki nadają się do seryjnych tarcz – w przeciwieństwie do EBC

Jestem bardo zadowolony z oryginalnych klocków no ale korci mnie żeby spróbować jakichś innych niż seryjne

ja zakupuilem klocki Hawk HPS z TOP END POWER i zalozylem na orginalne tarcze. Musze przyznac ze skutecznosc hamowania jest lepsza,ale ostatnio zaczely popiskiwac.

marcin.golebiewski napisał(a):

Retro napisał(a):Odgrzebię trochę temat ponieważ czeka mnie wymiana.

Pytanko do ludzi, którzy mają nieseryjne klocki: jak wygląda sprawa zużycia tarcz / klocków ?

Z dobrego i zaufanego źródła mam info, że do OEM tarcz lepiej nie zakładać inncyh klocków bo mogą być za miękkie lub za twarde na daną tarczę i jak wymieniać na jakiś after market to razem z tarczami.

No ale jakoś dalej się wacham, w szczególności, że koleś z Top End Power mi napisał, że Hawki nadają się do seryjnych tarcz – w przeciwieństwie do EBC

Jestem bardo zadowolony z oryginalnych klocków no ale korci mnie żeby spróbować jakichś innych niż seryjne

ja zakupuilem klocki Hawk HPS z TOP END POWER i zalozylem na orginalne tarcze. Musze przyznac ze skutecznosc hamowania jest lepsza,ale ostatnio zaczely popiskiwac.

taka jest natura klocków carbonowych, robia robote to piszczą, to dodatkowy urok sportowego samochodu ) zresztą teraz pogoda tez im nie sprzyja bo duża wilgotność i gorąco, wyciszy sie z czasem jak temperatura spadnie i będą się szybciej schładzać

Hawki chyba nie są karbonowe ?

Na opakowaniu jest napisane Ferro Carbon