Klub MazdaSpeed

Witam posiadaczy ReXów I ja zasiliłem to grono ale mam pare pytan W zegarach świeci mi kilka kontrolek, tylko że nie wiem od czego ona sa Jak by ktos wiedzial od czego one i co mozna zrobic aby o nich zapomnieć to prosze o pomoc bo
Ta od DSC OFF miga a reszta sie pali ciągle.

Przez analogię do Dodge, który taką miał: żółty samochodzik – kontrola trakcji (Electronic Stability Program) nie działa. Reszta: DSC = Dynamic Stability Control jest wyłączone jak przypuszczam w powiązaniu z ww.

kierownica jest od wspomagania(bo tu jest elektryczne),a DSC to system zapobiegajacy poslizgowi.powodzenia w ich gaszeniu.

To nie wspomaganie, lecz czujnik ciśnienia w oponach. Podjedź do ASO na test błędów i zerknij do działu 3/5/6 – wspólne palenie się tych kontrolek może oznaczać np. awarię czujnika ABS.

Dzięki za zainteresowanie DSC OFF i to auto w poślizgu już śmiga , bo potrzebna jest kalibracja kąta skrętu po odłaczeniu akumulatora. Nie ma jak to instrukcje przeczytać
A te Mazdy mają czujnik ciśnienia w oponach? To jak mam nie oryginalne felgi to bedzie się paliła cały czas ?

wspomagania(bo tu jest elektryczne)

a mam jeszcze pytanko z tym wspomaganiem, gdzie jest tu płyn od wspomagania?

No i pozostaje pytanie z ta kierownicą z "!" czy to coś ze wspomaganiem czy czujniki ciśnienia...

Ja ci nikt czujników do nieoryginalnych felg nie przełożył to niestety tak. Ale ja tam nie widzę palącej się kontrolki od ciśnienia opon (koło, a pośrodku "!"). Czyli to coś ze wspomaganiem. Prawdopodobnie jakiś błąd komputera. Udaj się na sczytanie błędów, niekoniecznie do ASO, a nawet do jakiegoś warsztatu z rozsądnym sprzętem do tego. Od razu się wyjaśni co z czym.

ta kierownica to na 100% nie jest czujnik cisnienia w oponach, to jest cos ze wspomaganiem

Globy od ciśnienia w oponach jest inna kontrolka.
Ale to trochę dziwnę, że ona się nie pali skoro masz nie oryginalne felgi.
Może czujniki są jako opcja i po prostu ich nie masz... ?

Luk@s napisał(a):a mam jeszcze pytanko z tym wspomaganiem, gdzie jest tu płyn od wspomagania?

Nigdzie się nie leje, tak jak napisał grzes8203 RX-8 ma wspomaganie elektryczne.
Na forum ktoś już miał ten problem, sprawdź sobie kable i czujnik położenia wałka kierownicy.

Na innym forum poświęconym 8 jakiś koleś pisał, żeby sprawdzić wtyczki / łączniki pod zbiornikiem na nadmiar płynu chłodzącego. Podobno często padają i to może być przyczyną.

Też mi się wydawało że to nie jest kontrolka od ciśnienia w kołach bo moja Mazda nie ma ich wcale. Wieczorem posprawdzam te kable jeszcze, a jak nie to podjade na komputer i zobaczymy. Dziękuje wszystkim za wyjaśnienie wszystkiego, bo w temacie rx'ów to świeżak jestem

Retro napisał(a):Globy od ciśnienia w oponach jest inna kontrolka.

A to sorry za wprowadzenie w błąd, taka podobna Powodzenia.

maly przebieg ktory rok ? ,to mile czy km ?

apropo kontrolek to swieca sie jeszcze otwarte dzwi, check engine, ladowanie, i cos od chamulcy P heeh a najprosciej zeby nie draznily to wyjac zaroweczki od ich podswietlenia ,zarcik taki.

PS:napewno podpiecie kompa i skasowanie bledow wiele zalatwi ;]

Kontrolka od drzwi świeci się pewnie dla tego, żę drzwi są otwarte... ?:)

A akumulator i check engine zawsze się świecą gdy silnik jest zgaszony co ma miejsce w momencie robienia zdjęć A 3 kontrolka to zaciągnięty hamulec ręczny

Tak tak. silnik nie był odpalony, tylko włączony zapłon. Bo straszycie zeby nie odpalać tego na chwile wiec nie ryzykowałem A i drzwi otwarte i reczny zaciagniety Po odpalaniu wszystko gaśnie tylko zostaje ta kierownica z "!" A licznik w km, autko z niemiec w środku jeszcze pachnie nowością
A jeszcze pytanie, czy we wszystkich ReX'ach po wyjęciu kluczyka zegary zostaja z taka niebieską "poświatą"? Bo oglądałem takiego w Polsce i nie było tego.
Oraz kiedy wskaźnik od oleju pokazuje prawidłowe wskazania poziomu oleu z silniku , dopiero po odpaleniu czy powinien juz po przekręceniu zapłonu?

U mnie w Amerykańcu zostaje niebieska poświata na jakieś pół minuty. Mam teraz już 5 letniego Rexa i nowością pachnie więc to nie jest wyznacznik (zapach ). Po wskaźniku oleju raczej się nie orientuj . Dali go dla picu, bo zawsze pokazuje tyle samo.

I wydaje mi się, że w każdym Rexie były montowane czujniki ciśnienia opon, po prostu przełożyli je do nieoryginalnych felg.

Japońce pakuja dobry zapach do ReX'ów Troche to autko inne od wszystkich, ale w końcu takie oryginalne chciałem mieć No to dzieki temu forum troszkę zaspokoiłem moją ciekawość ale musze przyznać że poprzedni Hyundai Coupe choc rocznikiem był podobny to duzo prostsza maszyna

Luk@s napisał(a):A jeszcze pytanie, czy we wszystkich ReX'ach po wyjęciu kluczyka zegary zostaja z taka niebieską "poświatą"?

Tak, we wszystkich pod warunkiem, że działa

Luk@s napisał(a):Oraz kiedy wskaźnik od oleju pokazuje prawidłowe wskazania poziomu oleu z silniku , dopiero po odpaleniu czy powinien juz po przekręceniu zapłonu?

Rex nie ma wskaźnika oleju Tylko bagnet.

Deniorek napisał(a):Po wskaźniku oleju raczej się nie orientuj . Dali go dla picu, bo zawsze pokazuje tyle samo.

Bo to nie wskaźnik oleju tylko ciśnienia albo temperatury, w tej chwili nie pamiętam dokładnie. I nie zawsze pokazuje tyle samo bo jak silnik jest zimny to wartości są małe, dopiero jak się rozgrzeje to staje mniej więcej w połowie skali.

Rex nie ma wskaźnika oleju Tylko bagnet.

Racja, w instrukcji jest ze to ciśnienie oleju.

"Engine oil pressure gauge,
Indicates normal engine oil
pressure when needle is
halfway between L and H
with engine running"

Czyli dopiero po odpaleniu powinno dobrze pokazywać

Ja mam orginalne felgi a czujnikow nie mam, kontrolki tez- czyli to tylko opcja(moze i lepiej bo braciszek w lagunie siwial przez te czujniki )

No tak, to ciśnienie oleju. Dlatego mówię, żeby się nim nie orientować, bo wielu użytkowników Rexa myśli, że to coś w rodzaju bagnetu w ładniejszej formie. Z resztą jak dla mnie to niepotrzebne, wolałbym lcd podający aktualne spalanie.

wolałbym lcd podający aktualne spalanie.

'
A ja chyba jednak wole już to ciśnienie oleju