Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich. Mam pytanie odnośnie pojemności RX-8, właśnie sprowadziłem auto z zachodu (europa) i w briefie (dowodzie rej. belg.) mam 2600cm3, ciekawi mnie jak macie zarejestrowane auta, dla mnie ma to w tej chwili spore znaczenie, bo muszę opłacić akcyzę, jęsli jest poniżej 2.0 to płacę 3,1% od wartości rynkowej pomniejszonej o VAT, a jak powyżej 2.0 to 13,6% co stanowi sporą różnicę. Myślałem że w dowodzie będzie 1.3 a tu niespodzianka. Zastanawiam się czy rzeczoznawca może tu coś poradzić...

Będę wdzięczny za rozjaśnienie tematu.
Pozdrawiam!

lukas30 napisał(a):Witam wszystkich. Mam pytanie odnośnie pojemności RX-8, ·...!

Cze,
Rex ma 2x654cm3 czyli w sumie 1308cm3. (tak stoi na stronce Mazdy) Ktoś się pomylił i wzioł te 1300 razy dwa

Ja mam 1308 w dowodzie.

Czasami użędasy są upierdliwe i rejestrują Rexa jako 2.6, nie wiem z czego to wynika –.–

Ale nie daj się Zrób coś, żebyś miał w papierach 1.3 bo zapłacisz akcyzję 13,6 % –.–

W certyfikacie technicznym tez mam 2600, pewnie dlatego taka wartość tez trafiła do dowodu belgijskiego. Jeśli to faktycznie jest 2x600 to pewnie idzie to przepchnąć, zastanawiam się tylko jakim dokumentem się podeprzeć. Przegląd mi zrobią na 1300 bo znam dobrych ludzi W wydziale komunikacji niby siedzi znajomy, ale w tłumaczeniach dowodu i tek będzie 2600, więc problem pozostaje. Auto musi mi opisać rzeczoznawca, jest po lekkiej stłuczce dzięki czemu mogę zapłacić akcyzę z mniejszej wartości, jeżeli mu udowodnię że to 1300 bez problemu wystawi mi jakiś kwit...

Witam!

Ja mam w dowodzie 1308 cm3 i tak powinno być kolego. Walcz o swoje z tymi urzędasami. Udowadniać nie musisz niczym innym jak informacją, że RX-8 dzielą się na te o pojemności 1308 cm3 i te o 1308 cm3. Nie ma większych, nigdy nie było i nigdy chyba nie będzie. Walcz o swoje, bo jest o co.

Po pierwsze, akcyzy nie bulisz w urz. komunikacji tylko celnym. Na pierwszym przegladzie podczas identyikacji powinni ci wpisac 1308 i tym sie powinienes podpierac w UC. Tez gdzies czytalem na forum ze ktos dal se wpisac 2600 no i z akcyza był kanał.

Wiem jak wygląda procedura, nie miałem jeszcze innego auta jak importu . Ale fakt trochę źle się wyraziłem, skupiłem się na tym wpisie w dowód W każdym razie wyjaśniliście mi temat, jak jest 1308 to musi być 1308 i już. :d Jeszcze raz dzięki.

Pozdrawiam!

lukas30 poprawilem za ciebie temat, zapoznaj sie na przyszlosc z regulaminem forum http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=4306 . Dziekuej za uwage.

Miałem 3 RX'y i każdy zarejestrowany jako 1308 ccm. Wiem, że w niektórych krajach (np UK) urzędnicy sztucznie podwajają pojemność na papierze, w celu wyciągnięcia większych opłat od użytkowników. W Polsce oczywiście nie ma takich regulacji prawnych, więc nie daj sobie wpisać żadnych 2600 do dowodu.

Mazda RX-8 – czteromiejscowe coupé – jest jedynym obecnie produkowanym na świecie samochodem z silnikiem Wankla(rotary engine – eliptyczne komory, cylindry trójkątne), który jest o wiele wydajniejszy od tradycyjnych jednostek benzynowych. Jednak spala przy tym ogromne ilości paliwa, co jest niestety związane nieodłącznie z dużą powierzchnią zewnętrzną cylindra i powiązanymi z tym stratami ciepła. Silnik jest umiejscowiony z przodu i przekazuje napęd na koła tylne za pośrednictwem 5- lub 6-stopniowej skrzyni biegów, manualnej lub automatycznej. Przy pojemności 1308cm3 uzyskuje seryjnie 232 KM. Inne szczególne cechy tego coupe to tylne drzwi typu freestyle. Samochód ten jest dość rzadkim okazem w Polsce. Jest idealnym materiałem na styl Import Tuner lub JDM, w USA często jest właśnie tak tuningowany.
Pozdrawiam Fedors

fedors napisał(a):Mazda RX-8 – czteromiejscowe coupé – jest jedynym obecnie produkowanym na świecie samochodem z silnikiem Wankla(rotary engine – eliptyczne komory, cylindry trójkątne),

Dzieki, ale wikipedie też znamy

a cylindry nie powinny byc cylindryczne? poza tym chyba w cylindrze porusza się tłok a nie odwrotnie jeżeli juz chcesz porownywa to trójkątny tłok w eliptycznym cylindrze

A z tą pojemnościa przeciez jest to kwestia umowna jak to się liczy... przyjeło się że liczysz pojemnosc komory w ktorej nastepuje spalanie... oczywiscie urzedasy moga stwierdzic ze to niesprawiedliwe i dawac x2, dobrze ze nie licza 6 x pojemnosci rotora

Właśnie... tak w ogóle to powinni nam liczyć 654 pojemności :p
Co to za głupie mnożniki ?:P

Ano, powinni właśnie liczyć po 654. Najlepsza byłaby mina policjanta, który zatrzymuje taki samochód po przekroczeniu prędkości. No i wymówka kierowcy: "Panie, to ma taką pojemność, że ja po prostu nie mogłem jechać z taką prędkością. Musiałbym już lecieć. ".

Retro napisał(a):Właśnie... tak w ogóle to powinni nam liczyć 654 pojemności :p
Co to za głupie mnożniki ?:P

654 ma jedna komora a komór jest sztuk dwie

Ktoś tu nie załapał żartu

Przez to 2 600 pare nocy nie przespałem. W Urzędzie Komunikacji pada pytanie "jak to jest że w brifie(niemiecki)jest pojemność 2600 a w innychy papierach 1,3.I tłumacz sie teraz że niemcy przeliczają Wankle x 2 bo mają wiekszą moc z 1 l. niż zwykłe 4 zipy!
Po kilkudniowym dreptaniu do urzędu padło zdanie "No to ostatecznie możmy wpisać to 2600 i wydać papiery" jakie 2600?????To jest RX-8 jak ja sie z takim dowodem pokaże!Przecież 1 lepszy misiek znający się na samochodach mi dowód zarekfiruje!A więc...następne kilka dni oczekiwania i ze dwa pisma z Salonu(co by t6o było gdybym sam ją ściągał?) ale poszło.Dodam że na 100% zostałem potraktowany bardzo ulgowo (znajoma znajomego itp.)i nie wiem jak by sie ta rejestracja skończyła gdyby nie te warunki specjalne.

(a propo miśków miałem kłopot z pojemnością "To ma 1,3 i 170 kW???Bez turbiny?Nie możliwe! A jednak mandat mi sie upiekł

W większości polskich sklepów moto/hurtowni RX-8 nie ma silnika 1.3, a 2.6. Można się przyzwyczaić do tłumaczenia i rozmów

B silnik 2.6 192km czy 231km?
A 2.6?! WTF!? nie ma takiego silnika!
B to ja Panu nie pomogę, mam w systemie tylko 2.6
A