Paliwo do Wanklów

[kowalesik]

Retro,
Sprobuje wiec inaczej. Przez analogie: czy Twoim zdaniem 273K, 0C i 32F oznaczaja te sama temperature czy moze inne? Tak samo jest z benzyna. Amerykanska benzyna 91 (gdzie 91 jest wyznaczone metoda (RON+MON)/2) ma te sama odpornosc na spalanie detonacyjne co europejskie 95 (wyznaczone metoda RON). Jak leje na stacji w USA benzyne 87 to z punktu widzenia silnika i spalania detonacyjnego jest to tak samo jakbym w Europie lal 91RON. Inna historia jest ilosc etanolu w benzynie, ktora w Polsce chyba nie moze przekroczyc 5% a w USA jest to 10%. Tutaj jest wyjasnione, co tak naprawde oznacza liczba oktanowa http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
Innymi slowy silnik powinien pracowac tak samo zarowno na amerykanskiej 91 jak na europejskiej 95, bo odpornosc na spalanie stukowe jest taka sama.

[Paula2]

DZIĘKI KOWALESIK ZA WYTŁUMACZENIE

FAJNIE SIE Z WAMI DYSKUTUJE
RETRO...WYSLIJ MI KARTKĘ Z POZDROWIENIAMI Z USA
POZDRAWIAM SERDECZNIE,
PAULA

[Lukano]

Amerykanskie 91 oktanow jest rownowaznikiem europejskiego 95 oktanow.

Tak jak mówiłem wcześniej. tak samo jest z mocą, mierzona według innych norm, no japońskie i europejskie może mieć inną wartość.

[nismo]

Jeżeli ktoś ma kłopoty z angielskim to polecam polską stronę wikipedii gdzie również została opisana liczba oktanowa: http://pl.wikipedia.org/wiki/Liczba_oktanowa

[Retro]

kowalesik dzięki za info

No ale dalej jakoś mam wrażanie, że to amerykańskie paliwo jest słabsze.
Gdzieś jakiś czas temu czytałem tylko nie pamiętam dokładnie ;/
Chodziło chyba o to, że jak masz taki duży silnik wolno ssący to musisz mieć słabsze paliwo (mniej oktanów) żeby się zdążyło całe spalić bo inaczej jak masz za dużo oktanów to się całe nie spala i może rozwalić silnik.


Paula kopsnij adres na PM to coś mogę podesłać next time

[_Pe-Pe_]

ej bede zazdrosny

[Retro]

Tzn, że co... też chcesz kartkę ? xDDD



Abstrachując od tego w ten weekend miałem wypad do Krakowa i.... się załamałem...

W tamtą manie Warszawa –> Radom –> Kilece –> Kraków –> 4,5h – straszny ruch... nie goniłem zbytnio... spaliła mi Madzia 15/100...

Spowroem leciałem przez Częstochowę – 95% drogi 2 pasy – jechałem tak 70 – 180... spaliła 15/100...

Nie no to jakiś koszmar jest Wydałem w ten łikend 600 zł na paliwo
Może lepiej tego ReXa na M3 E46 zamienie.. ?:P

[koksik750]

Ja jechałem ostatnio 300km do Dublina i spalił mi jakieś 10l/100km jadąc 100, 120-130. Jeżdżąc na codzień do pracy -17km w jedną stronę po trasie do 100km i troche po mieście spala jakies 13-15 litrów

[Retro]

No tak czułem, że jakbym jechał 100 – 120 to może bym coś koło 10-13 się zakręcił ale mam ReXa tydzień no i muszę się na razie wyszaleć i nacieszyć

[aybabtu]

Abstrachując od tego w ten weekend miałem wypad do Krakowa i.... się załamałem...

Trzeba było dać znać

[lukldz]

Troszke wam zazdroszcze moja mazdunia w zeszłym tygodniu pobiła sama siebie ( a moze to ja troszke zaszalalem ), bylismy z moja "pania" troszke poszlec autkiem i wynik 22 literki na 100 km. Ale jak sadze to jeszcze nie rekord.

P.S.
Czy jest tu ktos z RX-8 z okolic East Midlands?

[Paula2]

:) ej bede zazdrosny

eee tam Piotruś...jak poprosisz "retro" to pewnie tez Ci karkę podeśle
buuuziaki dla was
Paula

[_Pe-Pe_]

:P:P ale ja nie o to

[Paula2]

aaaaa Piotruś...to ja już nic nie piszę

[Retro]

Oj ... Pe-Pe... nie znamy się aż tak dobrze
Ale nie róbmy OT Jak coś to PM

[Paula2]

Powodzenia chłopcy

[Pit]

Ale nie róbmy OT

No bardzo bym prosił

[Retro]

No to kilka wiadomości z pola bitwy

Ostatnio zerknąłem do mojej książki serwisowej w celach śledczych
Mianowicie chciałem się dowiedzieć czemu moja nawigacja się nie otwiera
No i natrafiłem na rozdział odnośnie paliwa.
Jest tam napisane, że do ReXa zalecane jest paliwo Premium 96 ++ oktanów

Tak więc Na 95 da rade jeździć ale jak ktoś zaleje 98 albo 100 to nawet lepiej

O a tu cytat z FAQ odnośnie RX-8 z forum RX8club.com

Q. Do I have to use premium (91-octane or above) fuel?

A. No, but it is highly recommended. Mazda states, and many RX-8 owners have verified through their own experiences, that lower-octane fuel could cause engine problems, including “knocking” as a result of engine mistiming and/or misfiring. Engine knocking occurs because lower octane fuel, which burns at a different rate than higher-octane gas, can throw off the timing of the combustion cycle in the rotary engine. However, although many 8 owners have acknowledged the existence of these problems while using low-octane unleaded gasoline, still others have used 87-octane fuel and not experienced any problems. Similarly, some owners have noticed improvements in gas mileage while using lower-octane gasoline, while others have not. Thus, note that Mazda recommends only premium fuel but does not require it. Use lower-octane gasoline at your own risk.

It should be noted that some AT Lo-power RX-8s have been experience accelerated carbon build-up resulting in stalling issues, loss of compression and engine replacement. Carbon build up is caused by many factors but one is incomplete combustion. Premium fuel like 91octane or higher burns more completely than lower octane fuel. So AT owners who make a lot of short trips or who are stuck at low rpm’s often should stick with 91 or higher octane.

No to teraz wszyscy na Shell'a i lejemy V-Power Racing

[marcin.golebiewski]

Czy RX-8 posiadaja czujniki spalania stukowego???
Pozdrawiam

[MazZdarX8]

Moje złoto jeździ na Vervie 98 – świetnie pali na ciepłym i zimnym po dłuższym postoju odpala od kopa.
z 95 są niekiedy problemy ,bo tak jak koledzy piszą to paliwo idzie na ilość, wiec ciężko o naprawde dobre 95. Choć któregoś czasu shell miał 95plus lepsze a niżeli 98 gdziekolwiek indziej.. Pamiętam. jeszcze dziadkowi Corse tankowałem, to rakieta..