Klub MazdaSpeed

Mam pewien problem... Po pewnym czasie zaledwie 2 dni zostawienia mx-5 chciałem ja odpalić i tu nie mila niespodzianka bo kreci ale nie chce palić co prawda stan jest jaki jest ale przedtem paliła... Czy może być przyczyna bezpieczników tych pod macha i nie tych dużych bo są ok ale tych małych niby zapasowych czyli np 15,10,20,30 ?
Nie sprawdzałem jeszcze świec!! ale nie weim czy to możliwe ....
Z góry bardzo wam dziękuję ....

@ Faja a jak wcześniej paliła?? bez problemów??
pompa paliwa pracuje??

Właśnie paliła trochę ciężko popa pracuje ....
miała takie problemy ze na zimnym już gorzej i potrafiła nawet po 2 sekundach zgasnąć....

Moze immbilizer sie buntuje Bezpiecznik engine przy kierowcy jest ok?
Co do pompy, to jesli na zimnym miales zawsze problemy z odpalnieniem to wg amerykancow z miata.net znaczy ze jest nieszczelny uklad paliwowy – ucieka gdzies cisnienie, mx5 ponoc tak maja ze zawsze utrzymywane stale cisnienie , nawet przy wylaczonym silniku, im bardziej ukl. jestr nieszczelny tym dluzej trzeba krecic by pompa napompowala uklad do pelnego cisnienia.

Fiveopac napisał(a):Bezpiecznik engine przy kierowcy jest ok

Nie mam tej pokrywki z oznaczeniami który bezpiecznik do którego dlatego nie wiem który to bezpiecznik, to jest 30 przypadkiem??
Co do nieszczelności to bardzo możliwe ....
Ten bezpiecznik to najbardziej mi podchodzi bo zmieniałem akurat inne bo nie działało mi lewe tylne światło i postojowe jeszcze mi zostały kierunkowskazy i przeciwmgielne przednie
dzięki za pomoc!!

Przejrzyj wszystkie, jest ich tam raptem ~15 jest to raczej 15A , 30 jest chyba od szyb.

Fiveopac napisał(a):Przejrzyj wszystkie, jest ich tam raptem ~15 usmiech jest to raczej 15A

Prawdopodobnie to 15 zgadza sie:D
Dziękuję bardzo za odp jak by to nic nie dało to jeszcze napisze dzięki wielkie!!!

Przepaliły mi sie cztery 30A i jeden 80A te duże pod macha nie wiem nawet jak to sie mogło stać chyba dlatego mi nie pali:P ponoć są drogie te bezpieczniki....